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杭州10年超越上海我覺得題主是想多了吧！

2017年國內GDP排名前十的城市中上海第一，產值3萬億，杭州排第十，產值1.2萬億，兩者之間差不多有2.5倍的差距，四個一線城市的產值均在2萬億。10年後如果杭州超越上海，也就意味著杭州不僅超越目前排在杭州前面的，重慶、武漢、蘇州、天津、成都（見下圖），還將超越所有目前的一線城市，將成為全國第一大城市，這個想想都不可能。

我們假定以2017年杭州的GDP產值為基礎，然後之後10年每年以10%的速度增長，那麼杭州10年的GDP產值後也就剛剛過3萬億一點點。就是說在這10年中上海即便原地踏步，一點增長都沒有，杭州也只是剛剛達到上海現在的程度。所以，僅就GDP產值而言，杭州10年超越上海就不可能，2017年杭州GPD增速也就是8%而已，而上海有6.9%，僅就增長比率而言僅相差一個百分點。

此外，在整個長三角地區，上海作為龍頭城市是帶動輻射整個長三角的發展，不光光僅是上海一地的發展，可以說上海服務於整個長三角，而整個長三角的經濟發展順利，也是對上海經濟發展的支持，上海和長三角之間完全是相互促進發展的。

上海2035規劃是全面推薦長三角區域一體化發展，而國務院對於這一規劃的批覆是明確要求“充分發揮上海中心城市作用，加強與周邊城市的分工協作，構建上海大都市圈”。這個大都市圈未來是包括蘇州、無錫、南通、嘉興、寧波、舟山等上海周邊城市，然後從交通、生態、基礎設施、藍網綠道、文化旅遊、產業、區域合作整體上相互協調發展。

未來的上海發展不僅是上海自己，也是整個長三角區域的，一體化的推動能帶動整個長三角地區的更快發展，同時也能進一步促進上海自身的發展。這樣的戰略定位以及功能我想杭州是完全無法比擬的吧！

有答主拿阿里要構建第五大經濟體來說事，這個我覺得有點扯。國家的正真發展靠的是實體經濟，製造業，工業化的充分發展。另外即便要拿互聯網來說事，拿阿里來說事，那我想說支付寶總部在上海，而不是杭州。此外，今年8月阿里、螞蟻金服和上海也達成戰略合作協議，將加大在上海的投資力度，推進阿里虹橋中心、浦東支付寶總部、黃浦螞蟻財富總部和新零售產業加快建設，推動智慧物流樞紐節點等重大產業項目落地。

所以，就不要拿阿里來說事了！杭州超越上海10年是沒希望的，想超越上海，先把去年GDP排位第九的武漢超越了再來說吧！做人要踏實，有夢想是好的，但還是得一步一個腳印。

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杭州和上海的差距不是時間能左右的。杭州科教文衛等綜合實力跟上海完全不在一個檔次，經濟是杭州最引以為傲的，但是就大家最關心的GDP來說，杭州和上海的差距可謂是鴻溝級的，去年杭州GDP總量為12556億，上海則高達30133億，杭州增速8%，看似比上海的6.9%進步更快，可是由於基數差值過大，上海在增速較慢的情況下，依然實現了2667億的增量，而杭州在增速領先的情況下，增量也只有1212億，連上海的一半都不到。

我們假設這兩座城市在未來十年都保持這樣的增速不變，那麼十年後杭州27107億，上海則達到了58724億。兩城經濟規模的差距從如今的17577億暴增至31617億，而杭州十年後的27107億依然不及如今上海的數值高，說直觀點，上海經濟未來原地踏步十年，杭州以現在的經濟增速都追不上，如果上海也保持現在增速，兩城差距只會越來越大，又何來超越之說？

上海是我國綜合實力僅次於北京的世界超一線城市之一，是國際中心城市，可以說是全方位領先杭州，尤其教育、科研、高校等領域，都是靠底蘊和城市早期定位形成的，幾十個科研院所和10所211高校是浙江傾全省之力都追不上的，這就是經濟強市和綜合強市在初期定位時就已經形成的格局，時間再久也難以改變。

杭州是近幾年湧現出的發展前景最好的城市，不過這首先也是以經濟為出發點的，想在綜合實力方面拓進與上海的差距，要經濟形成足夠強勁且持續性很強的局面之後，逐步由點到面去升級各方面的硬實力。杭州或許是北上廣深之後最令人看好的城市，但路要一步一步走，想用十年去跨越別人的百年，這種激進思維是不可有的。

子夜的風

作為一個杭州人，對這個問題覺得有點好笑，但又覺得有點意思。之所以覺得好笑，套用竊格瓦拉的一句名言：杭州是不可能超過上海的，至少我這輩子是不可能的。到大街上問10個人，大概10個都會說，杭州超越上海？不可能吧！之所以覺得有意思，是因為，馬雲說過，夢想是要有的，萬一實現了呢？

上海是一線城市，國家中心城市，中國經濟、文化中心，長三角城市群的核心城市；相比之下，杭州是一個二線城市，副省級城市，在不久的將來，上海將成為世界經濟金融中心；而杭州，給自己定位為世界互聯網產業中心或者人工智能產業中心比較合適。

說到要超越，必然要問，杭州拿什麼來超越上海？比面積，雖然城市面積比上海大，將近大一倍，但城區面積不如上海，畢竟，杭州西部丘陵太多。比人口，杭州人口遠遠少於上海，尚未突破1000萬大關。比經濟，上海經濟總量是杭州的兩倍多。比文化，上海985、211高校10所，杭州僅有浙江大學一所。

杭州人說到杭州到南京的高速，叫杭寧高速（南京人則叫寧杭高速）；說到杭州到寧波的高速，叫杭甬高速。說到杭州到上海的高速，叫滬杭高速，高鐵叫滬杭高鐵。從稱謂中，就可以看出，杭州人民對上海老大哥的深深敬意！

夢想要有的。杭州目前讓上海人歎服的，有以阿里巴巴為代表的互聯網產業，還有充滿活力的創業環境。馬雲曾經說，阿里巴巴的市值，到2030年要成為世界第五（2017年世界第五是英國）。2017年，阿里巴巴的市值和比利時相當。當前無數在杭州創業的人當中，不知道何時九會出現下一個馬雲和下一個阿里巴巴。

夢想要有的。地處杭州的浙江大學，老是被排名全國第三，惹的復旦、交大、同濟等上海高校非常不滿。但一所浙江大學未免勢單力薄了些。但是，剛剛投入運營的西湖大學，是否在10年後能超越清華，倒是值得期待。施一公曾說，五年就夠了。但最近一年好像這話沒怎麼說過。

夢想要有的。杭州的夢想不是去超越上海，畢竟每個城市的發展定位不同。杭州未來10年，更要做的是，要和上海、南京、蘇州、寧波等城市實現一體化發展，共同推動長三角城市群跨越發展，傲視全球。更要做的是，帶動杭州都市圈內的城市協同發展，尤其是帶動杭州西部縣區發展，不能東部像西歐，西部像東歐。更要做的是，發揮出自身在互聯網產業、人工智能產業方面的獨特優勢，成為這些領域的世界級高地。

單問者

杭州是浙江省省會，上海是中國四個直轄市之一，兩個城市地位不在一個檔次。這些年杭州發展潛力越來越大，綜合實力也越來強，但和上海的差距還很大。那杭州超越上海需要十年嗎？我們一起來探討一下。

我先來對比一下這兩座城市的概況。

1.上海，中國四個直轄市之一，中國最大的城市，是中國的經濟、金融、貿易和航運中心，上海也是中國首個自貿區中國（上海）自由貿易實驗區所在地。

作為長三角城市群核心城市的上海，2017年經濟總量達到了30133億元，同比增長6.9%%，人口（2418萬），全國排名第一。2018年上海位於中國四個一線城市第一位，發展潛力巨大。

2.杭州，浙江省省會，副省級城市，浙江省第一大城市，長三角副中心城市，華東地區中心城市之一，長三角南翼金融中心，浙江省的政治、經濟、文化、科教、交通、傳媒、通信和金融中心。

作為國家歷史文化名城的杭州，2017年經濟總量達到了12556億元，同比增長8.0%，人口（919萬），2018年，杭州為全國15個新一線城市第2位，發展潛力不可小覷。

綜上所述，我認為，杭州這些年的發展可謂是日新月異，城市綜合實力越來越強，這才有了想超越上海的雄心。有目標當然是好事，但上海很難超越，杭州別說十年，就是100年，也無法超越上海。

希望我的回答能給題主作為參考。

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作為杭州人，對這種問題覺得很可笑，這問題是拉仇恨嗎？杭州人可能從來沒想過這種問題。杭州會超過上海嗎，會嗎，這問題可笑。超越指哪方面超越。杭州和上海是兩個不同城市，國家定位也不一樣。杭州的市委書記和上海市委書記行政級別也不一樣，怎麼超越。經濟總量是杭州的一倍。國家的路都是以北京上海為點畫出去的。你要說城區面積現在杭州超越了，但有什麼用，一大半是丘陵地帶，沒法開發。地理位置上海有海港，杭州就一個杭州灣，還是最靠裡面的城市。從杭州人本地人來說，他們也不會去想超上海的事，走自己的路，走一條符合杭州人發展的路才是上策。我們也沒必要去超越這個超越那個。一個城市的超越是哪方面，全部不可能。個別如杭州綠化超越上海，這個可以有。文明素質這個也可以有。人均gdp有可能會實現。

掠過湖畔

有萬能的淘寶在，有萬能的那麼多人的爸爸在，杭州必然“敢叫日月換新天”，追上上海並不是件不可能的事兒……

很多人總拿經濟數據來說事兒……其實那都是虛的。大家還是要著眼長遠……杭州最大的競爭優勢就是阿里集團……阿里巴巴給杭州帶來了亞運會，這是中國繼北京、廣州之後第三個舉辦亞運會的城市，上海沒辦過吧……淘寶給中國帶來了各種各樣的電競頂尖賽事，還有世俱杯，馬雲可以說憑藉一己之力，就改變了杭州這座城市……

相信馬雲，沒問題的。

…………

不行了，我吹不動了。

搬不動的小強

我最近自己坐火車去杭州玩了二天感覺杭州還是很不錯的。將來肯定比上海好。讓我感覺最深的是不是杭州的美景。而是杭州的城市基礎設施建設比上海的先進。其它的不說了就說一件事情吧，杭州的地鐵設計就比上海的先進。比如地鐵換乘就比上海的方便。下車就在站臺的對面不像上海的地鐵換乘要跑上跑下走很多路。下次有機會再去看看玩玩

手機用戶64551481792

杭州因為這幾年搞了一個互聯網，就天天做夢要超越這個、超越那個。

其實，真心感覺是阿里集團禍害了杭州。虛裡吧幾的所謂互聯網經濟，本來就是無根的東西。既不如實體經濟那麼實在，距離美國硅谷那種真正的信息科技產業也差著十萬八千里。

前幾年，杭州樓市被溫州客炒到天上去了。這幾年又被所謂的互聯網經濟引導的全城燥熱，這真不是什麼好跡象。曾經引以為豪的P2P和共享單車都已經是昨日黃花了，沒有核心技術保證的所謂互聯網經濟，還能走多久？這個答案沒有人能夠給出，但是前景一定是充滿了艱險。杭州，現在就是把所有的雞蛋放在一個籃子裡，然後抱著這筐雞蛋飛奔。

我一直覺得當初上海沒有選擇阿里巴巴，而是選擇了大飛機、軟件芯片等科技產業，來作為實業升級的做法是無比正確的。

雖然，表面看起來今時今日的上海產業發展，比不上深圳璀璨，也不如杭州的虛擬經濟來的光輝耀眼。但是，只要有中國商飛、上汽集團、江南造船、滬東船舶、振華機械、張江軟件、中芯國際、寶鋼和金山化工等等這些龍頭型的高科技企業在，上海就絕對不可能會被其他城市的虛擬經濟打敗。

一定程度上來看，杭州的成功值得肯定，可如果把所有雞蛋都放在虛擬經濟這個籃子裡，那麼揹負的危險也將是巨大的，願杭州好運！

熬小魚123

杭州灣各大都市圈建設，相互排擠要不得！只有相互合作共贏才是打破瓶頸的唯一出路！

以高速的城際列車為例：路經上海、蘇州、湖州、杭州、紹興、寧波、舟山，形成環形區域回到上海，全長約588km左右。形成工業：輕與重互補；農業：海洋與陸地互補；服務業：金融與科技互聯網互補。同時外有三大產業之間互補！將金融、互聯網、製造業、陸地農業、海洋農業、旅遊業、港口運輸等，打造成一個各都市圈相互優勢補充，1小時內達的環形生態經濟圈！

在彼端打盹

杭州和上海同處長三角，上海作為長三角城市群的超級存在，十年之內，杭州整體實力肯定是超不了上海的。

經濟

2017年，上海市完成地區生產總值30133.86億元，地級市以上城市排名全國第一，一般公共預算收入6642.3億元。杭州的地區生產總值12556億元，總量不到上海一半，一般公共預算收入1567.42億元。
（上海）

教育

上海有985四所，分別是復旦大學、上海交通大學、同濟大學、華東師範大學，此外還有六所211(不含985)，大學質量僅次於北京；反觀杭州，只有浙江大學一所985，儘管浙江大學厲害，學科全面，但是正所謂雙拳難敵四手。
（上海交通大學）

交通

上海的交通，在全國那也是開掛的存在。浦東國際機場和虹橋國際機場躋身全國前十，2017客運量分別達到7000萬人次、4191萬人次，客運量總人數全國第一。上海的地鐵，截止去年年底，上海開通了16條軌道交通，車站389座，總運營里程超過666公里。上海擁有中國乃至世界裡程最長最發達的地鐵系統，連北京也得仰望她。上海的高鐵，總共擁有4座特等站，分別是虹橋站、

(上海南站全景圖)

(蕭山國際機場）

城市發展

最後，上海作為直轄市，而杭州是省會城市，註定發展趕不上上海。直轄市擁有省級行政權，很多事的處理要優於杭州，這也是城市發展的動力所在。直轄市還擁有發展紅利和國家政策導向，這為其發展增加了籌碼。

所以說，綜上所述，杭州十年之內是超過不了上海的，除非上海現在停止發展！

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