重磅！
重慶高鐵建設近日再傳好消息！！
重慶六大高鐵線路確定儘快開建
名單如下
渝昆高鐵
渝湘高鐵
渝西高鐵
蘭渝高鐵重慶主城至潼南段、
成渝中線高鐵重慶主城至大足段、
渝武高鐵
在這個名單中
大批區縣將成為受益者
重慶高鐵時代來了！
1小時到成都和貴陽
3小時到周邊省會城市
6小時到北上廣
開啟“2小時高鐵重慶”
2018年-2022年，
將是重慶高鐵建設加速的關鍵五年
這5年裡將開建6個鐵路項目，
加上在建的鄭萬高鐵，
這意味著重慶“米”字型高鐵大通道建設
將全面提速
“米”字形高鐵樞紐大格局呼之欲出
到2030年重慶將全面構建
與西安、鄭州、武漢、長沙、貴州、
昆明、成都、蘭州8個方向高鐵聯繫
形成“米”字型高速鐵路網。
蘭渝高鐵
西北向至蘭州
線路走向：重慶主城—璧山—銅梁—潼南—蘭州。
里程：全長約800公里，重慶境內約120公里。
速度：速度目標值350公里/小時。
功能：蘭渝高鐵對接蘭新二線高鐵，形成重慶至蘭州、新疆方向高鐵大通道，承擔成渝、蘭州—西寧、天山北坡等城市群間的貫通性快速客運為主；置換出蘭渝鐵路貨運能力，實現大通道客貨分離。
通車後：重慶到蘭州只需6小時。
成渝中線高鐵
西向至成都
線路走向：重慶主城—大足—成都。
里程：全長約280公里，重慶境內約95公里。
速度目標值：350公里/小時。
功能：成渝中線高鐵增強重慶至成都方向高鐵通道能力，承擔長三角、長江中游、成渝地區間的貫通性的大通道客流，置換出成遂渝鐵路、成渝高速鐵路承擔的部分大通道客流。
渝昆高鐵
西南向至昆明
線路走向：重慶主城—江津—永川—瀘州—宜賓—昭通—昆明。
里程：全長約720公里，重慶境內約118公里。
速度目標值：350公里/小時。
功能：解決內陸至西南方向缺少快速客運通道問題，承擔成渝、滇中等城市群間的高速鐵路客流，同時釋放內昆鐵路貨運能力，實現大通道客貨分離。
通車後：重慶到昆明3小時。
渝西高速
北向至西安
線路走向：重慶主城—涪陵—豐都—忠縣—萬州—開州—城口—西安。
里程：全長約660公里，重慶境內約410公里。
速度目標值：350公里/小時。
功能：渝西高速鐵路構建重慶向北至西安、包頭方向的快速客運通道，承擔貫通成渝、關中—天水、寧夏沿黃等城市群大通道的客流，置換出襄渝鐵路貨運能力，實現大通道客貨分離。
通車後：重慶到西安只需要3小時。
渝武高鐵
東向至武漢
線路走向：重慶主城—涪陵—石柱—利川—武漢。
里程：全長約780公里，重慶境內約214公里。
速度目標值：350公里/小時。
功能：渝武高鐵形成重慶向東至武漢方向的全線高鐵通道，承擔貫通長三角、長江中游地區的客流，同時置換出渝利鐵路承擔的部分大通道客流。
通車後：重慶到武漢只需3小時。
渝湘高鐵
東南向至長沙
線路走向：重慶主城—南川—武隆—彭水—黔江—酉陽—秀山—懷化，接滬昆高速鐵路至長沙。
里程：全長約500公里，重慶境內約400公里。
速度目標值：350公里/小時。
功能：渝湘高速鐵路接軌滬昆高速鐵路，連接長沙，構建連接長沙、廈門的廈渝大通道，同時形成重慶至上海、廣州方向的高鐵輔助通道，主要承擔貫通成渝、長江中游、海西等城市群的客流，置換出渝懷鐵路承擔的部分客流和黔張常鐵路承擔的部分大通道客流。
通車後：重慶到長沙只需3個小時。
目前重慶續建鐵路項目有黔張常鐵路、渝懷鐵路涪陵至梅江段增二線、鄭萬高鐵，沙坪壩站二期、重慶西站二期以及重慶北站南廣場改建項目等。
到2020年，重慶將形成1條環線（樞紐東環線），成渝高鐵、渝萬城際、渝貴、渝利、蘭渝、渝懷、遂渝、襄渝、成渝鐵路、川黔鐵路等10條幹線的大型鐵路樞紐。鐵路運營里程也將達到2600公里以上，其中高鐵運營里程492公里。
“十四五”時期，通往華北、華東、華南方向高速鐵路基本建成，形成至周邊省會城市1-4小時、至京津冀、長三角、珠三角8小時快捷交通圈。
重慶正以你想象不到的速度在發展
重慶將建成全國最發達的鐵路樞紐之一
你期待嗎？
閱讀更多 行走在重慶 的文章
