大多数后悔购买7座汽车的人购买了"伪7座SUV"或"伪7座MPV"，自二胎政策开放以来，6座和7座型号在中国变得非常流行，许多汽车制造商也看到了消费者的需求，从而形成了一系列6座和7座车型，但是，有些型号不需要坐在里面，从尺寸上可以看出，第三排的空间会非常狭窄，比如本田Jade、和宋 MAX，实际使用并非基于不完整的统计数据，许多购买7座汽车的消费者在随后的汽车体验中很少会满载。
并且在100次内可能不会加载超过5次，购买七座轿车以满足这五次满载行程实际上是非常不经济的，第三排空间非常狭窄，根据实际经验，我们发现第三排的许多所谓七座SUV基本上可以忽略不计，坐在第三排的乘客基本上就像蹲在后排，所以旅行，第三，乘客的乘坐舒适性也将大大降低，随着时间的推移，没有人想坐在第三排，第三排成为显示器。
第三排出来进去很不方便，我们都知道七座汽车基本上需要依靠别人来帮助进出第三排，这非常不方便，既困扰他人又困扰自己，根据国家政策，五座汽车现在免于检查六年，每年一次，从6年到15年； 15年后每六年一次，然而，七座汽车是前六年每两年进行的首次试车，今年前六年的七座汽车是第一辆，而七座汽车则是上半年的七座汽车，这一年是上半年，第一年试验和六年试验之间的差异仍然非常大，七座汽车的价格有两个座位，价格肯定会高于五座汽车，但是花更多的钱，但买不到更先进的经验，是遗憾的原因之一。
我经历过宋 MAX，当三排座椅打开时，如果它不是霍比特人，则第三排空间只能被描述为拉伸，另外，没有侧滑门，上下车非常不方便，车内高度相对较低，想要顺利进入第三排非常不方便，我真的无法想象一个魁梧的成年人，坐在第三排是一种悲伤的提醒经历， Jed的6座版本更加过分，在第三排座椅就位后，头部甚至已经到达行李箱的玻璃上，如果三排座椅全部打开，行李箱不能放大行李箱，如果要放大行李，第三排不能就座，第三排应折叠并存放，换句话说，您只能选择一个大行李箱和第三排座椅，不可能考虑基础知识，汽车内部的布局是一个学习的问题，取决于机身大小、底盘结构、和车身结构，因此，许多购买这些6座或7座汽车的人购买后会后悔。
正如我上面所说，大多数购买7座汽车后悔的人都在购买"假7座SUV"或"伪7座MPV"车型，就像丰田汉兰达、福特夏普，七座SUV一样，虽然第三排座椅的舒适性和空间是平均的，偶尔也可以紧急使用，像本田埃里克、大众哑光这样的MPV车型的实用性相对较高，至少有一个六口之家，再加上一些大型行李箱，基本没问题。
7座和5座车身相同，增加了2个座椅，汽车损坏保险、的流量与第5次相同，必须要说的是，差距是在6年内，五个座位的5年一审，没有上网，直接导致测试，7个座位需要上线， 6年后，两辆车完全一样，换句话说，6年内，7座汽车每两年耗资约200元，然而，7座和5座的优势要高得多，当有很多人时，7座车的优势是显而易见的，五六人开7开或开两辆车？第二个孩子被释放，一个四个，加上两个老人，就是六个人，五座车明显不好，过度拥挤，七座车，根本没问题，这家人坐在车里，很有趣，省钱又温暖。
随着第二胎政策的自由化，汽车制造商也瞄准了这个市场，并推出了六七辆汽车，包括SUV或MPV，7对于拥有更多家庭成员的朋友来说，汽车仍然非常好，可以很好地满足团体旅行的需要，但是一些不太了解自己需求的朋友，购买7座汽车真的会很苦，然而，在现实生活中，对于许多购买7座汽车的消费者来说，第三排的使用率非常小，而且家庭成员一起旅行很少，日常驾驶不满意，更不用说七座了。
在这种情况下，7座汽车的实用性完全无法辨认，再次细分，目前市场上的七座SUV型号是七座SUV，一款是MPV车型，而七座SUV在第三排通常占据很小的空间，短途紧急情况仍然勉强，更不用说长途旅行，第三排，座位都是不利的，当7座MPV充满人时，后备箱空间非常小，事实上，它也非常尴尬，旅行时携带大量行李是不可避免的，购买7款车型后，您仍然需要面对不享受6年免税的政策，更高的车辆税，有时更多的收费等，此外，它增加了很多车的成本，而且每天停车将非常麻烦。
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