隨著時代的飛速發展，生活水平的提高，現在的有車一族越來越多，據瞭解，國內的機動車保有量已經接近3.8億輛，並且還在以快速的形式增長。汽車的增多，加油站的生意自然比以往更加的火爆，但有人會好奇了，加油站的員工每月的工資2500都不到，天天還不得已聞難聞的汽油，卻還是有一大批人想方設法擠破腦袋想去幹，這是為啥？不巧的是，小編正好有一個朋友在做加油工，我估計拿出話題來問他，哪知他一句話就把我給說懵了，“對啊，底薪很低，但是底薪是死的，你人不是活的嗎”，這到底是個啥意思？
雖說國內的加油站已經少數改版成了自住加油形式，但加油員幫車主加油仍然是主流，特別是在路段繁華，交通便利的位置，或者恰巧碰上節假日，加油員加油可比自主形式的方便多了，能夠更省時間的幫車加滿油，如果車主自己下車，不熟練的生疏會耽誤彼此的時間。
而其實加油站的員工每天的工作很簡單，根本就不存在技術，對學歷也是沒有大的要求，一般來說，這份工作很是穩定，只要在工作中不出現極大的差錯，基本不存在開除這麼一說，而且該有的五險一金，伙食和住宿補貼，以及各種休假的福利，還是讓人很放心的。
中石油這樣的大型加油站，在裡面工作可以說是標準的鐵飯碗了，可能當你去加油站時，給你加油的是一個年輕人，或許他的長輩就是這裡的加油工，
不過在快要退休時，就將自己的後輩給推薦了進來，這位年輕人如果稍微有點心，努點力，平步青雲也不是不可能，從小職員到站長用不了多久，據悉站長是按年薪來算工資的，一年的薪水最起碼也是十萬起步了，而一些沒有長輩推薦，就是沒有關係的普通員工，他們也有“油水”可以撈，我想各位車主去加油一定經常遇到被推薦買燃油寶這種產品，這就是所謂的“油水”之一了，每賣一件那個員工是有相應的提成拿的。
當然，肯定不止這一種了，像優惠卡套現也是時常有，或是替人虛開發票，對比來說推銷燃油寶只是很常見的一種了，到底是否還有一些或許大家都不瞭解，只有內部才知道的“灰色”收入，那就不得而知了，有些地方的加油站年利潤高達百萬，所以員工其實真正的“工資”肯定不算低，隨著這些規則越來越“透明”，相應的審核也開始嚴了起來，不過現在幹哪行都有“隱私”性，都不容易的，願各位都互相的理解吧！
閱讀更多 永濟街頭小吃 的文章
