一架印度戰機高空失控,在喜馬拉雅山腳下墜毀,飛行員下落不明

最近這段時間,美印兩國在爭奪“世界第一墜機大國”上可謂是不遺餘力,基本上兩國都保持著一個月摔一架的水平,每個月總能看到各自媒體傳出墜機事故的新聞。

這不,近日美國就摔飛機了。據美媒報道,7月17日,美國佛羅里達州兩架用於培訓的飛機在空中相撞,兩架飛機上的飛行員以及教練均未能逃生,其中年紀最大教練超過70歲。

一架印度戰機高空失控,在喜馬拉雅山腳下墜毀,飛行員下落不明

據不完全統計,這是美軍2018年來第15次發生墜機事故,大部分情況下都飛行員都未能逃生。讓人無奈的是,7月份美國摔飛機了,僅隔一天印度也傳來不幸消息。

據印度媒體報道,當地時間7月18日,印度空軍一架米格-21戰機在旁遮普邦起飛執行任務,不料半空中失控,墜毀於喜馬拉雅山腳下的喜馬偕爾邦地區,飛行員失蹤。

一架印度戰機高空失控,在喜馬拉雅山腳下墜毀,飛行員下落不明

印度空軍表示,已經派遣搜救隊伍前往事發地點搜救,但該機飛行員仍舊下落不明。印媒稱,這是印度空軍今年來第6次墜機事故,印度空軍應該給出一個說法。印度網友留言稱,這簡直是“一個月摔一架”。

也有網友為印度辯解,稱在7月7日的時候,羅馬尼亞空軍也摔了一架米格-21,並且飛行員是36歲的老兵。這說明不是印度空軍的問題,是這架俄製戰機本身性能不夠可靠。

一架印度戰機高空失控,在喜馬拉雅山腳下墜毀,飛行員下落不明

不過這個解釋顯然站不住腳。有數據顯示,印度共自行組裝了800餘架米格-21戰機,後續維護也基本交給印度斯坦航空公司負責,但從1996年至今,印度空軍已經摔了400架以上米格-21....

怪不得之前有新聞稱,印度軍方不願訂購國內軍火商的武器裝備,即使訂購了,也經常會因為質量原因退貨,看來印軍早就深受其害。


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