自2015年進場以來，寧啟鐵路二期工程已經施工千餘天。眼下工程已進入竣工倒計時。千餘名建設者搶抓“金九銀十”黃金施工期，接力開展長軌鋪架和接觸網施工，海門和啟東大地首條鐵路年底通車指日可待。
在通州張芝山境內，寧啟鐵路跨345國道橋軌道上，中鐵15局的技術員高冰正在使用測溫儀測量鐵軌溫度。今天氣溫驟降，鐵軌受冷收縮，應力隨之集聚，高冰要做的就是計算出拉伸值，把潛在的“脹軌”風險提前排除掉。
500米的長軌，毫米級的伸縮，雖然工期緊張，但質量把控絲毫不打折扣。拉伸完成後，工作人員迅速對長軌條實施固定，焊接設備再進場焊接。鋪架作業開工1個月來，長軌條已經全部到位，目前焊接已經完成2/3。預計本月中旬即可全面接軌。為了盯質量保工期，項目黨支部書記唐斌已經兩年多沒回貴州老家了。
目前，鐵路電氣化施工也已經展開，正在進行鐵路接觸網承力索架設。整個項目計劃年底通車。（來源：江海明珠網）
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