前兩天有則“榆林11歲男孩突發暴發性心肌炎 直升機空地聯動緊急救援”的消息被各大媒體爭相報道轉載，瞬間刷爆了朋友圈。
文章下面的評論群眾一致叫好，都說咱們的保障越來越好了，以前直升機救援感覺在國外做得比較多，沒想到實實在在的例子竟然發生在咱們周邊了。
但是同時也有一些質疑的聲音：“事是好事，但是聽說飛行一小時要7萬塊，離咱們普通老百姓還是太遠了，只有土豪能用得起，還是好好掙錢吧”
看到這裡，小編內心真的很著急：大哥，您的思想還停留在哪個年代？您不知道，飛機出動一次只需要1塊錢嗎？
當然了，這也不能怪大家不知道。畢竟直升機救援在中國不像發達國家推廣那麼普及。那麼小編就來給大家科普一下：
直升機救援也叫“空中120”，它飛行時速每小時約300公里，且能夠快速到達車輛無法到達的現場，成為了許多國家普遍採用的最有效的應急救援。但是在中國，前些年因為直升機數量缺口大，一直沒有得到廣泛應用。
但是在2015年，一家名為“金匯通航”的公司在國內全面啟動了空中救援項目，以專業醫療構型直升機為載體，通過與全國院前急救單位及醫院的全面合作，構建一個全國化的醫療救援網絡。（2017年這家企業正式掛牌新三板，證券代碼：871099）
用大白話說就是這家企業幾乎將國內的直升機救援承包了，全國28個省，每個省下面的若干個市，幾乎都有他們的飛機。需要救援的時候飛機是就近出動，能確保時效。而且每一架用作救援的飛機上面都裝載了醫療設備，確保患者在進入飛機後能第一時間得到救助。飛機接到報案後五分鐘內出動，出動的時候人員必須也是配備齊的，包括機師、副機師、兩名醫護人員。而且最牛的是，這個企業跟全國幾乎所有的三甲醫院都有合作，飛機降落的時候直接開進醫院，而且通過他們送來的病人直接生成綠色通道，先救病，後辦手續。
為什麼這家企業這麼牛逼？這就要從它的背景說起了：世界上有名的直升機製造商就那麼幾個，這家公司先後拿下了兩家直升機製造商在華的維修授權（意大利阿古斯特和美國貝爾），它以前的業務是修飛機、賣飛機和租飛機。但是飛機畢竟不是那麼好賣的，大多數時候是不開張的，而且飛機賣不了，維護的成本也不低。於是老闆一拍腦袋，決定做民用救援，把飛機服務真正地應用到老百姓身上。
有了這個想法以後，這家企業從全球領先航空航企業——意大利萊昂納多集團採購了大量飛機，經過專業醫療改裝，達到可以救援的條件，把整個飛機變成了一個“空中救護車”到2018年9月，已經有全國28個省的三甲醫院都跟這家企業簽署了合作，全國布機達近100架。
說到這，可能有些小夥伴會有疑惑：“航線問題怎麼辦”，飛機救援拼的就是時間與速度，在航空領域，救援的報備僅次於實戰，只需要提前一分鐘即可。
說到這兒小夥們可能有些著急了，這項服務這麼好，到底老百姓怎麼才能辦呢？費用是多少，貴不貴？
其實，這項服務並不貴，全年只需要“365➕1塊錢”。這是什麼意思呢？這家企業推出的是會員制，會員費是365/年。有了這個保障前提，每次直升機出動來救援的費用是一塊錢，全年不限次。那麼評論裡為什麼說飛機飛行是4萬一小時呢？沒錯，這是飛行的成本。目前金匯通航公司主要採用兩種機型：AW119和AW139，AW119的飛行成本是4萬每小時，AW139的飛行成本是7萬一小時。如果不提前辦會員卡的話就是這個價格。但是既然說了要應用到老百姓，所以就有了這項會員制度的生成。
目前，金匯救援已經和全國28個省的三甲醫院都都展開了合作。陝西的合作醫院有23家。延安的朋友聽好了，福利來了：金匯救援和延安市人民醫院、延安急救中心簽署了合作協議。也就是說，咱們延安人的應急保障又多了一項！延安是個能源城市，還有很大一部分的人在做著下井勘探之類的工作，這項保障的生成，無異於給對於各單位員工增加了一層“緊急救生衣”。
說到這也許很多人還有很多疑惑：飛機能不能停在家門口？起降條件達不到時怎麼辦？萬一太黑了或者霧霾重，飛機不能飛怎麼辦？
彆著急，延安通一一為大家解答：直升機只需機身1.5倍大的場地即可降落。根據AW119的長度測算，降落地直徑約為20m即可滿足要求。萬一沒有這樣的空地，救生員也會用索降的。
如果因為不可抗力因素（天氣原因），飛機確實無法起飛，金匯通航會及時對接救護車，救護車的費用他們來出。
也許會有小夥伴說：“不行，我叫了飛機了，憑什麼救護車來”，小編只想告訴大家：救命的事情，大家別抬槓。這是給大家增加的一項應急保障，如果飛機能來的前提下，肯定是飛機先啟動，萬一遇上特殊原因不能起飛，也要保障大家的人身安全。
最後以一句煽情的話結尾吧：我送你一個保障，但是我希望你永遠用不上。
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