HUD抬头显示技术，最早使用在军用飞机上，它能够将现实与图像叠加显示，可以显著降低飞行员低头查看仪表的频率，避免注意力的转移。因为HUD的优秀效果，该技术后来开始被应用在汽车上，它可以把关键的速度、导航等信息，映射在挡风玻璃的全息半镜上，使驾驶员不必低头，就能看清所需的信息。
这种显示系统的优点是：
1.驾驶员不必低头，就可以看到信息，从而避免分散对前方道路的注意力。
2.驾驶员不必在观察远方道路和近处仪表之间调节视线，可减轻眼睛的疲劳。
以前这种高科技配置只在数十万的进口豪华车上出现，随着近些年自主品牌车型配置不断丰富，现在只需花十几万就能买到带有HUD抬头数字显示的国产SUV，是不是很炫酷呢？
推荐理由：汉腾X7整体造型中规中矩，虽然没什么激进的设计元素，但也能符合绝大多数国人的审美。它搭载的2.0T发动机是四款车中动力最为充沛的，能提供令人满意的加速感受。此外，空间也是汉腾X7一大卖点，2810mm的轴距在同级车型中遥遥领先，保证了乘坐空间的宽敞、舒适。
不足之处：内饰设计原创度不高，有明显模仿痕迹。底盘悬挂对于连续振动过滤一般，行驶品质有待提高。刹车较软，制动效果欠佳。
推荐理由：瑞风S7造型霸气，前脸巨大的梯形镀铬进气格栅极具辨识度，棱角分明的线条使它看起来很精神，更符合年轻人的审美。内饰方面，虽然在设计上仍有明显模仿的痕迹，但好在用料和做工都不错，对整车的档次感起到一定提升作用。
不足之处：由于变速箱采用了江淮自己开发的软件，所以在换挡逻辑上有不少不成熟的地方，换挡速度也有待提高。
推荐理由：中华V6诞生于中华与宝马、麦格纳共同研发的模块化平台M8X，外观设计上简洁大气，内饰用料高档豪华。中控台中央的10.4英寸多媒体显示屏很有科技感，车主可通过触控或语音操作大部分功能，包括GPS导航、多媒体系统、自动双区空调、手机互联、蓝牙电话、全景影像、车载Wi-Fi等。
不足之处：新车异味明显，悬挂减振偏硬，起步时动力有些肉。
推荐理由：圣达菲在造型设计上有着较高的原创度，前脸运用了很多不规则线条使车头看起来更具层次感。虽然它的轴距是四款车中最短的，但后排乘客仍拥有比较宽裕的空间，日常家庭使用完全能满足需求。此外，圣达菲的底盘表现令人满意，悬挂对于路面的颠簸振动过滤得相当彻底，同时在弯道时又能保证足够的支撑性。
不足之处：方向盘虚位较大，内饰设计和做工有待提高。4挡手自一体变速箱技术落后，有较明显的顿挫。
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