丿Jazzn
以前車是每年都要年檢，隨著車輛年檢制度的改革，現在年檢也越來越簡單了。2014年9月1日起，開始試行6年以內的非營運轎車，和其他小型微型載客汽車（不包括麵包車，7座及7座以上的車輛）免於安全技術檢驗的免檢政策。
這項利民政策一出，很多有車一族無不拍手叫好。這就意味著，不用每年都要去檢車了。六年以內符合規定的新車，在新車上牌的時候會免費領取一次檢驗合格標誌（以下簡稱年檢標），兩年到期後再去車管所領取一次年檢標即可，不用上線檢測，同樣也是免費領取。這個再到期後還可以免費領取一次。共可以免費領取三次，第六年再到期了就要上線檢測啦。在6到15年內，一年檢一次車；超過15年，一年檢兩次車。
任何政策的制定不可能完全考慮到所有人的利益。這項利民政策也不例外，當很多車主為新車六年免檢歡呼雀躍的時候，那些七座車的車主卻只能望免檢興嘆。這項新車免檢政策並不適用於七座車，雖然比以前有所簡化，現在是六年內每兩年檢一次，六到十五年每一年檢一次，十五年後每年檢兩次。但是，都要上線檢測。不像那些五座車，六年內只需要去領年檢標就可以了。雖然六年內，年檢次數少了，但還是要上線檢測。
很多七座車主很納悶，同樣是車，待遇差距怎麼這麼大呢？就因為我的車比他們的車多兩個座位嗎？不管出於什麼原因吧，政策就在那裡放著，就算有再多不滿也無濟於事，只能按政策辦事。我想可能就是七座車坐的人多，更要保證車輛的安全性，提前杜絕那些可控的安全隱患吧。相信隨著年檢制度不斷深化改革，以後說不定七座車也能享受免檢政策。
還有很多網友說，隨著二胎時代的到來，五座車越來越不夠用的了，七座車的需求量越來越大。強烈要求推行七座車免檢政策，還給出看似很合理的理由：如不推行七座免檢制度，會嚴重打擊大家生二胎的積極性。對於這樣的理由，我想說有點合理但是更多的是滑稽。這兩者之間沒有必然的聯繫，即使推行實施七座免檢，現在又有多少人願意生二胎呢？現在人人生存壓力山大，錢不好掙卻很好花。生個孩子容易，但養個孩子真的不容易。這話題扯的有點遠了哈哈。
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我的農村日常
根據最新的
年審規定，非營運7座車輛，也就是私家車，不管是SUV,還是MPV，只要是7座椅，新車前六年，每兩年一審，不同於7座以下私家車每兩年領一次年檢合格標誌，7座車每兩年年審的時候還需要過線檢測的。新車除了頭六年和7座以下車年審不一樣，六年以後都一樣，都是一年一審。
6年內免檢政策適用車型包括非營運轎車（含大型轎車）、非營運小型和微型載客汽車，但其中麵包車、7座及7座以上車輛不屬於免檢車型。這是因為麵包車和7座及7座以上的車輛相對承載人數多，交通安全責任大，容易引發群死群傷的交通事故，所以暫時還不能納入免檢的範圍裡。
啟名星
7座以下(含7座)的非營運小型私家車六年內免檢，但仍需按時(六年內兩年一次)申領年檢及環保標誌。。
汽車年檢新規定執行，新上牌的小型私家客車六年內免上線，但仍需按時(六年內兩年一次)申領年檢及環保標誌。2014年9月1日起，執行新規：
若你的車是2011年10月 上牌的7座以下(含7座)的非營運小型私家客車。那麼根據新規，2015年 10月 無需上線年檢，但車主仍需提供交通事故強制責任保險憑證、車船稅納稅或者免徵證明後，處理完交通違法、交通事故後，可直接向公安交管部門申請領取檢驗標誌。2013年 10月 及2017年 10月 仍需上線年檢。
貨車、麵包車、公司註冊車輛，均不在新規範圍內。
microfire11481
2014年，公安部、國家質監總局發佈了《關於加強和改進機動車檢驗工作的意見》，《意見》規定自2014年9月1日起，將試行六年以內的在用私家車(非營運轎車和其他小微型客車)免予上線檢測，每兩年需要定期檢驗時，車主只需要根據《道路交通安全法》和《車船稅法》的固定，提供交通事故責任強制保險、車船稅證明並將交通事故和交通安全違法處理完畢後，直接領取檢驗標誌。但是安裝座椅的載客汽車和行駛證記載的核定載人數為7人或 7人以上的車輛將不適用於免檢範圍。
如今，七座車型，在新車註冊上牌後，前六年中，每兩年都要上線檢車一次，六年到十五年是一年一檢，超過十五年是一年兩檢。也就是說，非營運7座新車在前6年中，是每兩年一檢，之後的年檢與5座車型是一樣的。
不得不說，這個政策是值得商榷的。因為就目前中國的家庭成員構成來看，7座車無疑是最適合中國家庭使用的車型。首先，一個標準的成長型中國家庭是以小兩口和一個孩子作為主體，根據相關法律法規的規定，婦女的產假為四個月左右。那麼四個月之後照顧孩子的工作就要落到夫妻雙方中一方父母的頭上。這個時候五座車的空間只能算是剛剛好，但是如果再加上兒童安全座椅，那麼五座車顯然就有些捉襟見肘了。如果這個時候再遇上丈母孃來會親家，五座車侷促的空間就更加雪上加霜了。另外一個方面，七座車所營造的一家人其樂融融出遊的幸福感是任何車型都無法比擬的。更主要的是，對於一個家庭而言，舉家出遊時一輛七座車還能夠極大的降低出遊成本，也不失為環保出行的一個選擇。
特別是自國家宣佈開放單獨二孩政策以來，七座車的需求量在無形中開始增加。看過美劇想必大家都會聯想到這樣的場景，父母送孩子上學是基本都是駕駛著像克萊斯勒大捷龍這樣的MPV，幾個孩子在寬敞舒適的車廂中打打鬧鬧，很經典的美式家庭。在未來的幾年內，隨著中國二胎家庭數量的增多，七座車的需求開始變大。開著一輛七座車送孩子的場景想必也會成為中國人日常生活中的一部分。到那時，倒是希望相關的政策能夠放寬或細化。
汽車觀察家
國家規定七座及七座以上的SUV、MPV要兩年一審，而六座及以下的可以享受6年免檢政策。檢過車的朋友肯定會知道，檢車排隊、花錢的過程很麻煩，浪費時間也浪費精力。有些人有時候忘記自己的是七座車，過了兩年才想起年檢。要知道年檢過期上路，被抓住後要扣3分，罰款200元。而且部分地區對七座車規定要噴上“7座車標識”，車上噴個這個，是不是很尷尬。
七座車前6年也是兩年一審,不過,應該是要上檢測線的。家用車的話,沒有見有噴這個的。我們這裡沒有見有過。一般營運車輛才會噴的。
不少車主提車之後，明明是買的7座車，但忘記了，且平時不怎麼留意行駛證，所以會以為自己的7座車是5座車。然後就會以為自己的車是6年免檢的，最後會導致逾期年檢的情況。值得注意的是，車輛逾期年檢之後再去參加年審，那這時是會被處記3分、罰款200元處罰的。
月贏玄
七座我有一點發言權吧，最起碼開了快十五年了，如果是自己備車的話，新車六年裡面二年年審一次，過了六年就每年要年審了，不過現在的年審也很好過關的，必須要找個專業年審的，不用多說，你懂的。希望能夠幫到你。
藍色天空28630
前六年兩年一上線，後面一年一次
選擇143435772
不請自來。本人的座駕是寶駿730，15年5月2號買的，17年5月1號去的年檢，後面再次年檢要到19年了，年檢的時候記得先把違章處理好，環保是買的時候去領了一次，17年年檢換了張，現在好像是取消了的。
曾經的你我那麼的浪
七座車的年檢，新車6年為兩年一檢，而且在檢測時必須要上線檢測，這一點與五座車還是有很大區別的。另外，在6年之後，也變成了一年一檢。
女司機說車
同一款車，所有配置幾乎一樣，本身有五座和七座版，二者安全係數到底有什麼差別需要分別對待呢....現在私家開車的人比你車檢的還怕車況有問題，保養檢查不做的恐怕少之又少....
