近日，随着兴延高速项目重达100.88吨的钢箱梁精准座落到拼装平台上，标志着中铁十九局三公司兴延高速项目首榀百吨钢箱梁架设作业圆满完成，为下步钢箱梁施架奠定了基础，顺利拉开A2匝道桥主体施工的帷幕。
据悉，兴延高速项目营城子互通立交A2匝道桥13#墩～16#墩桥梁，横跨现况道路京藏高速，为解决复杂的施工状况，兴延项目采用钢混叠合梁形式架桥。框架梁分左右两箱，每箱均由A、B、C、D、E、F（施工编号）六段钢梁组成，段与段之间采用高强度螺栓拴接，最后再采用箱间连接件将左右两箱衔接成一个整体。据计算，仅F段钢箱梁就长36.96米，宽3.6米，高2.7米，重达100.88吨。为保障桥位的拼装精度、焊接质量，以及钢箱梁的长期运营，该项目今年春节复工以来，精心部署，认真落实，坚持把安全生产、应急保障，以及安全防范摆在突出位置，以高标准、严要求、硬作风，扎实完成业主及上级部门的各项要求，并抽调多位参加过钢箱梁桥位施工的技术人员,参与钢箱梁的组织设计与现场施工。
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