汽車越來越普遍，已經成為人們日常的通用出行工具。很多人已經買了車，也有很多正準備買車。買車，除了考慮經濟因素，汽車性能也是很多人考慮的重中之重。評價一輛汽車的性能優劣與否，主要是通過其動力性、燃油經濟性、制動性、操控穩定性、行駛平順性以及通過性這六方面來恆定。後文將對這六方面詳述，喜歡的朋友記得先收藏哦~~~
一、動力性
汽車的動力性主要用三個方面的指標來評定：最高車速、加速時間、爬坡能力。
最高車速：汽車在良好路況下所能達到的最高速度。汽車所能達到的最高速度越高，汽車的動力性能就越好。
2.加速時間：汽車的加速性能，即汽車迅速增加行駛速度的能力。通常包含原地起步加速時間和超車加速時間兩部分。加速時間對汽車的平均行駛速度有很大的影響。一般來說，汽車的加速時間越短其動力性能越好。
3.爬坡能力：汽車按其荷載重量滿載時，汽車所能爬上最大坡度的能力。汽車能爬上的坡度越大，其動力性能越好。
二、燃油經濟性
一般指等速油耗。等速油耗 是指汽車在良好路面上作等速行駛時的燃油經濟性指標。由於等速行駛是汽車在公路上運行的一種基本工況，加上容易測定，所以得到廣泛採用。油耗越小，燃油經濟性就越好，汽車就越省油。
三、制動性
汽車的制動性能指標主要用制動能效、制動效能的恆定性、制動時汽車的方向穩定性、汽車的制動過程來判定。
1.制動效能：汽車的制動效能通常用制動距離或制動減速度來評價。汽車在良好路況下以一定初速度制動到停車所需要的距離為的制動距離，其距離越短，制動性能越好。
2.制動效能的恆定性：汽車在高速行駛下長坡的情況下其連續制動效能保持的程度來判定的恆定性。
3.制動時汽車的方向穩定性：汽車在制動的情況下保持穩定行駛的能力。
4.汽車的制動過程：汽車在制動時，從駕駛員操作制動動作到汽車制動構建產生實際制動效果所需要得作用時間。
四、操控穩定性
汽車的操控穩定性包含兩部分，一部分是指可操控性，即汽車能夠“聽話”按照駕駛員的要求運行；另一部分是指穩定性，即汽車具有一定的抵禦外界干擾的能力。
五、行駛平順性
汽車的行駛平順性是指汽車在行駛過程中，保持駕駛員及乘員所處的振動環境具有一定的舒適度的能力。這與汽車的動力性能、操控性能等方面都有關係。
六、通過性
汽車的通過性是指在一定載重情況下，汽車能以足夠快的平均車速通過各種路況和克服各種障礙的能力。
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