面對這麼龐大的汽車市場，車企們自然是要使出渾身解數來滿足大家的需求，為大家生產出更滿意更優質的汽車，從而在汽車市場中佔領一席之地。
目前，我國的國產車也在我國汽車市場中慢慢崛起了，很多自主品牌也在不斷的映入大家的眼簾，而且還取得了非常不錯的銷量和口碑。大家都知道，長安和吉利兩個自主品牌都做得很不錯，而長安汽車曾經是當之無愧的自主一哥，不過近來年，自主一哥已經逐漸易主給吉利汽車了。那麼作為自主品牌，吉利和長安哪個質量好呢?小編就從客觀方面來給大家做一下對比吧。
長安汽車的歷史可以說是很悠久了，其前身是洋務運動時期創辦的上海洋炮局，100多年的歷史再加上本身的國營企業性質，使得長安汽車很快就贏得了大眾的信賴，並且是國內首家生產和銷售破百萬的車企。
不過凡事都有兩面性，長安汽車也一樣。雖然銷量非常可觀，車主門的吐槽聲也是源源不斷，被吐槽的最多的應該就是車身生鏽的問題了，這類問題主要發生一些低端車型上，特別是之前的悅翔系列。不過令廣大消費者欣慰的是，一意識到這個問題，長安汽車就採取瞭解決措施。不過後來長安汽車又被爆出機油增多的問題，這令大眾都有點失望，關於長安官方的解決措施也讓人不太滿意。不過這樣的結果對於長安來說未必是一種壞事，相信在今後的汽車研發過程中長安會更加註意這些方面的問題。
吉利汽車本來就是一家普通的民營車企，至於怎麼一躍成為自主品牌一哥的，就聽小編也給大家解釋。吉利汽車非常聰明，找準時機收購了沃爾沃，從這之後像是開了掛似的，一路飆升為自主品牌的一哥。
至於吉利汽車的質量問題，就拿帝豪GL來說的話，雖然說沒什麼大問題，但是關於小問題的吐槽聲也是從沒有間斷過，變速箱異響和油耗較高的問題是被說的最多的，而且搭載的還是6擋乾式雙離合，所以就有了散熱差和沒有潤滑的缺陷。不過不知道大家有沒有發現，都說樹大招風，有紅就有黑，但是吉利汽車就不這樣，網上的差評幾乎不存在，這可能也是吉利在營銷方面做得非常好的緣故吧。
看到這個，有的網友也是忍不住調侃到，吉利收購了沃爾沃之後還這麼比真是辱吉利了，根本就是層次分明。不過小編覺得，這種絕對的說法也不完全正確，質量好不好還是得車主說了算。
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