国庆长假期间，在巴陕高速米仓山隧道中，上千名建设者仍坚守岗位，加班加点进行施工，为实现米仓山隧道年底全线通车做最后的冲刺。
巴陕高速米仓山隧道是世界第三、国内第二特长公路隧道，也是四川在建最长的高速公路隧道，更是中部通风竖井最深、通风联络规模最大的公路隧道。隧道全长13.8公里，其中，陕西境3公里，四川境10.8公里。隧道共包含两条主洞、四座斜井、1座竖井，其施工难度、技术复杂性国内领先，同时它也是国内独头掘进最长的公路隧道。今年8月，米仓山隧道顺利实现全线贯通，为全长约117.5公里的巴陕高速公路全线通车提供了坚实的保障。据桃巴高速路面1标项目总工冯志勇介绍，米仓山隧道贯通以后，已开始沥青路面施工，目前已经完成30％。
“在米仓山隧道建设过程当中，我们遇到了很多困难，比如岩爆，还有高地应力，地质灾害等。” 巴陕高速桃巴路LJ2项目总工程师江俊杰告诉记者，通过引进先进的设备，实施超前泄压爆破，周边应力释放孔等一系列的措施，并建立了微震监测，实现了24小时不断地对隧道的危岩变形做一个监测，在这一系列措施的保证下，使工人的安全得到了保障，施工进度得到了有效的保证，为巴陕高速的通车打下了良好的基础。
作为巴陕高速米仓山隧道左洞现场负责人，家在广元的李秋甫已在项目上工作了5年。他向记者表示，现在工程已经进入最后的阶段，很不容易，一定加班加点，保证质量。因此即便是国庆期间，上千名建设者都放弃休假、坚守岗位，奋战在米仓山隧道的施工一线，争分夺秒力争实现年内通车。
巴陕高速米仓山隧道竖井地下风机房施工技术员雷杨告诉记者，为给年底通车提供保障，早日造福沿线百姓，底下风机房正在加快进度施工，工作人员们纷纷放弃了与家人共度国庆假期的机会。“想家了就多给家人打个电话吧，毕竟在这个地方，要先把工程做好。” 巴陕高速米仓山隧道现场施工技术员代鹏说到。
据了解，巴陕高速米仓山隧道通车后，南江至陕西汉中的路程将由现在的3.5个小时缩短为1个小时。届时，四川将新增一条北向出川大动脉，为川陕革命老区的振兴发展注入强心剂。同时，巴陕高速全线通车后，整个秦巴地区的经济都将得到有效的发展。不仅能促使周边丰富的物资更好的运到巴中来，也能使巴中的光雾山等景区得到更有效的推广。
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