用户94281295950
这台红旗车十分的年轻化时尚化，还具有运动化外观。
个人认为红旗此次的转变和定价都十分大胆有诚意。
当然说自己用就不建议买丐版。
虽然说好多东西都能另装，但是鉴于红旗保有量来说还是这车原厂的比较好。
个人建议重点推荐灵动版和韵动版，还有红旗推出的60周年纪念版。
这辆车一堆全系标配我觉得是优于合资车，当然缺点就是油耗偏高，还有优化区间。爱信6AT值得夸赞下，比某些自主车三缸机糊弄消费者强多了。
榛名说车
红旗H5，可以说是目前红旗家族中最年轻最时尚也是价格最便宜的自主豪华轿车了。作为一款中型轿车，
夸张的大嘴式中网，溜背式的C柱设计，
类似于四门Coupe的造型，自上市之初就博得了大众的一致好评。可以说这是红旗迈向年轻化的道路上具有里程碑意义的一款产品。15～20万的价格，也让不少人能够尽早实现自己的豪车梦想。
红旗H5共有七款车型，去掉两款60周年纪念版，其实只有五款车型。到改选哪一款，也成了不少人纠结的问题。根据关注度来说，14.98万元的最低配车型最受欢迎，然而是否值得购买，还有待商榷，个人觉得最低配的存在更多的是为了拉低H5的价格，象征意义大于实际意义。16.58万元的次低配比最低配贵了1.6万元，其中最明显的变化就是换成了19寸轮胎，相较于最低配的17寸轮胎，次低配更能凸显红旗H5的豪华感，毕竟是一款运动型轿车，轮毂大才显得霸气。当然不只是轮胎大了，还多了下面这些配置～～
不过除了
侧安全气帘，定速巡航，以及自动大灯，前雾灯，主驾座椅电动调节，整体感觉这1.6万有些不值。个人觉得那个智联韵动型更值得购买，也就是17.58万元那款。
除了次低配该有的配置，
这款智联韵动型还多了ACC自适应巡航，车道保持，主动刹车，前倒车雷达，倒车影像等驾驶辅助功能，还有自动远近光，后视镜加热和电动折叠，内后视镜自动防眩目，更有皮质方向盘，副驾驶座椅电动调节，前排座椅加热（北方冬天很实用），更重要的是还装配了bose音响，相比之下，这些配置要更实用一些，既然买豪车，咱就得买一个性价比更高实用性更强的车型不是，全款下来，20万以内就OK了，还有什么比这更好的。
当然，作为豪华品牌，红旗H5最赞的一点就是全系车型终身质保～～
启名星
再分析：H5以目前来看应该是红旗品牌复苏的主打产品，目前月销量已经超过三千。
第一眼看H5大多数人都会被它的造型吸引
然后是在这个价位可以说是没有对手的内饰做工
在接下来就是很有诚意的配置，我们来看看H5的全系标配
有如此的配置，其实最低配就够了。为什么我还要推荐次低配呢？我们直接上对比：
次低配（灵动版）比低配贵了1.6万，单这1.6万换来了：更大尺寸的轮胎，头部气帘，真皮方向盘，定速巡航，手机互联，电动座椅和车灯全面升级，我觉得还是很值的。
如果您的预算允许，再多花1万再上升一个配置或许是更好的选择：
我觉得这一万依旧很值: 除了各种科技配置，BOSE音响瞬间让您的驾乘体验完全不同。
至于其他答案提到的一些缺点：
1. 官车 我觉得这恰好就是最吸引人的地方，大家需要红旗这种特殊的品牌含义
2. 维修和保养 直接看红旗的维护政策，我就不知道你还有啥担心的
总之我觉得目前红旗是在认真造车了，希望消费者们能够给自主品牌一个接受考验的机会。
PS：如果大家觉得我的回答不错，烦请您关注一下，谢谢
车谭市
红旗这个品牌在中国，很多年以来，就是官车。一般情况下是没有什么人买的，除非有特殊背景。所以，我建议，要是买车的话，最好还是不要买红旗的车，除非有特殊需求。因为，它的市场占有量特别特别低，低的几乎可以忽略，那么你使用车的成本就会成倍的提高。从来没有关注过红旗的车，也不知道它的配置各方面的综合素质，车的使用性能和质量怎么样。车无非就是一个消耗品，就避免不了损坏和保养。如果有一天车坏了，你想找个4s店修车，那可相当难的，因为根本就没有4s店，或者是，车子需要更换哪个零件？你在市场上购买也是相当不方便的。当然，如果你真的看中了这款车，如果不差钱的话，建议还是买高配。如果差钱的话还是买低配。买低配，想升级，可以从网上买零件，自己安装就可以。所以，除非有特殊要求或需求。我不建议买红旗的车。
