汹涌的岷江因她而温顺，旱涝无常的土地因她而成为天府之国，两千多年来她依然在造福人类，输送出涓涓细流，灌溉了沃野良田，而灌区还不断扩大与增长中，这就是都江堰。
此前，都江堰水利工程已经拥有两块“世遗”的牌子。 2000年，都江堰水利工程和青城山景区联手申遗，当年被联合国教科文组织列入“世界文化遗产”名录； 2006年7月，作为“四川大熊猫栖息地”的一部分，都江堰——青城山风景名胜区被列为世界自然遗产。
如今水利工程又申请世界遗产成功，正是有了李冰父子修筑的都江堰，水旱严重的成都平原才从此沃野千里，水旱从人，才有了天府之国的美誉。有了都江堰水利工程的自动分流与密如蛛网的河渠，再大的洪峰也奈何不了都江堰脚下的这一片土地。
但你可能不知道，都江堰是中国第一个通“地铁”的县级市。 成灌快铁开通后，乘客从成都出发半个小时可到达都江堰。白天感受成都的繁华，晚上享受青城山的幽静，流行于欧美发达国家的"白+黑"生活方式将在普通市民身上实现。
成灌快速铁路首期将在都江堰设立6个站，，其中迎宾路站、李冰广场站、离堆公园站将是地下站台。也就是说，"快铁"到达都江堰城区后，将成为"地铁"。这样，都江堰将成为全国第一个通"地铁"的县级城市。 成灌高铁作为灾后第一个开工建设的铁路新线项目，成灌快铁不仅有利于重振旅游产业，提升生活与居住品质，而且作为 西南地区第一条高等级的铁路，对于改变西南铁路滞后现状，加快铁路现代化具有示范意义。
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