“江山如此多嬌，引無數英雄競折腰。”名副其實的5A景區江郎山因雄偉奇特的“三爿石”，以及所擁有的中國丹霞第一奇峰、全國之最的一線天、天然造化的偉人峰等一百多處景點景觀，吸引了大批遊客，且每年參觀遊覽人數不斷增多。
為了方便遊客的交通出行，滿足更多遊客遊覽需求，浙江省江山市長運旅遊運輸有限公司（以下簡稱“江山長運”）再次採購了一批安凱寶斯通客車作為景區營運車輛使用。7月24日，安凱寶斯通批量交付江山長運發車儀式在安凱客車揚州分公司隆重舉行。
據悉，安凱寶斯通系列產品大批量進入江山江郎山風景區，是安凱客車開發旅遊、團體市場的重要一步，對於安凱客車深入拓展旅遊景區客運市場具有重要意義。
旅遊客運市場“寵兒”煉成記
“專業技術+定製化設計”是安凱寶斯通不斷奪得旅遊客運市場訂單的先天優勢。
作為安凱客車多年合作的老客戶，江山長運自2015年至今連續購買安凱寶斯通客車，本次即將投入江山江郎山風景區的寶斯通更是通過聯合江淮底盤，針對景區車輛舒適性等用車需求，對整車進行適應性調整，以滿足江山長運對車輛在景區運營的特殊要求。
眾所周知，大多山嶽類景區路況都較為複雜，道路狹窄、坡多等情況最為常見，江郎山景區路況也不例外。安凱寶斯通作為車身採用全衝壓件結構設計的高端公商務旅遊客車，其量身定做的加強型底盤的一體化設計，以及剎車防抱死裝置(ABS)與電子剎車力分配系統(EBD)的完美匹配，使整車安全性遠遠高於同類產品。在緊急剎車車輪抱死的情況下，EBD在ABS動作之前就已經平衡了每一個車輪的有效地面抓地力，如此可有效防止出現甩尾和側移，並縮短汽車制動距離，對於提高景區陡坡路段車輛行駛的安全性有極大裨益。
而在上坡時，寶斯通搭載的NGD 3.0-CE4型發動機最大功率可達120KW，在爬坡過程中，可顯示出超強的起步和行駛的平穩性與極高的動力性。
此外，作為擁有13.5米行業最小轉彎直徑，和轎車化助力換擋體驗的經典車型，寶斯通的超高操控性可使其輕鬆應對景區路窄、彎多的路況，並同時保證車輛行駛的穩定性和舒適性。
專業技術為寶斯通帶來的超高性能表現使其深受旅遊客運市場認可。據瞭解，除本批訂單外，安凱寶斯通早已成功進駐山西五臺山、陝西華山、安徽黃山、新疆天山、湖南張家界、湖北恩施大峽谷、廣東深圳東部華僑城等旅遊市場，且深得用戶好評。
遊運“利器”與大眾旅遊新時代的完美邂逅
“高舒適性+燃油經濟性”使安凱寶斯通成為了名副其實的旅遊客運“利器”。
隨著大眾旅遊時代的到來，旅遊消費需求日益多元化，人們對旅遊品質的要求也越來越高。在此背景下，小包團出行應運而生，同時，車輛的舒適性作為影響旅遊品質的主要組成部分也得到了遊客以及旅遊客運企業越來越多的關注。
安凱寶斯通作為國內第一款高性價比高檔旅遊客車，無疑成為了高品質小包團的首選車型。該車底盤與車身採用國內首創的軟連接方式，可有效過濾或減弱中低頻振動，進而減小車身振動，降低整車噪音，提高乘坐舒適性。值得一提的是，寶斯通的轎車化NVH靜音工程，使其噪音遠低於國家標準值，居自主品牌行業第一，乘客可盡情享受安靜舒適的旅途。
不僅如此，寶斯通擁有的自主知識產權的新風換氣系統，還可使車廂內空氣實現每小時120次的循環換氣，充分保證車內空氣新鮮。
除了充分滿足乘客舒適性需求外，安凱寶斯通還完全遵循了客戶利益最大化的設計原則。其中，江淮底盤的超高輕量化效果使寶斯通比國內同類車型輕200多公斤，加之NGD 3.0-CE4型發動機的高燃油經濟性，安凱寶斯通可大大降低客戶使用成本，並變身為客戶的盈利“利器”。
近十年來，國內旅遊人次不僅連續高增長，我國旅遊業投資也呈逐年上漲趨勢。根據《2016中國旅遊景區發展報告》顯示，景區車的市場需求至少會超過35萬輛。
當前，大眾旅遊時代已全面到來，以寶斯通為代表的旅遊客運“利器”也將藉此機遇獲得更高的市場認可，迎來更廣闊的發展空間。
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