【最滿意】
最滿意的肯定是外觀了，當然內飾也是很簡約，很喜歡，而且隔音效果非常棒，配置上最滿意的就是 Honda sensing的大堆功能了，尤其是打右轉向的時候會顯示盲點視頻，特別特別的實用。
【最不滿意】
也沒什麼大問題，就是近光太近，而且車裡面沒有調節大燈高度的旋鈕之類的，但也無所謂，去售後調一下就OK，車喇叭有點接觸不良的感覺，有時候按下去高音不響，也是小問題，另外就是這個十代雅閣號稱的八個音響，音質確實只能說是聽個響，除了這一點以外，總體來說還是很好的一輛車。
【空間】
空間無敵，比家裡的老天籟還要大一些，每次拉朋友都很有面子。前排空間也是沒有問題，我184可以同時在前後排蹺二郎腿，不動座椅。十代雅閻閣坐姿比較低，主駕駛座椅可以放到很低很低，就是我不太習慣看不見車頭，放在中間差不多頭部空間就很夠用了，基本上不會有那種頭髮擦到車頂得感覺，空間這方面十代雅閣真的很不錯。
動力】
夠用，滿載過幾次，感覺動力不會比平時少，起步也不會比平時慢，另外，S檔很驚喜，掛進S轉速立馬加千，隨便加速隨便超，完全不會覺得這只是一輛1.5的車，高速上現在最多也就跑到一百車子很穩，提速全程毫無頓挫，CⅥ的變速箱技術也是很成熟了，這種感覺對於不管是坐車的還是開車的都是一種享受。
【操控】
轉向很精準，以前對這個沒什麼概念，現在確實覺得跟家裡的天籟，霸道比起來都要精準，開起來很有信心，就是懸掛稍微硬了點，過坑的時候有點硬，其他都好
油耗】
從提車到現在一直加的95號，第箱油450塊錢的95號加滿，開著空調市區高速各一半，跑了五百公里不到就沒了來油門稍微輕一點踩，能多跑一些了，但是不管怎麼踩我都沒有超過過兩千轉啊，感覺自己買了個假的日系車，跑高速7到9之間，市區一直在10以上，可能是磨合期的問題，也有可能我踩的太狠了？
【舒適性】
舒適性配置很全面，真皮打孔座椅，座椅通岡加熱全都有，電動座椅，包括很長很競的後排扶手，這是我整車最喜歡的地方沒有之一，每天都在等人的時候或者預熱的時候坐在後排感受，加上全景天窗的通透性，感覺這代雅閣坐進後排確實能感覺到它還是中級商務車，但開起來卻像個A級車，宜家宜商，非常合適，深得我心，哈哈哈哈。
【外觀】
外觀設計方面，這代的爭論還是有的，但是看看現在市場上的B級車都在往年輕了做，也可能是個趨勢吧，包括凱美瑞，下—代天籟都在年輕化運動化，雅閣做年輕其實也能理解和接受，輪轂還是蠻好看的，LED的車燈樣式也是很激進的感覺，感覺十代雅閣的年輕化相比之下是處理的比較子的了，有運動，但也不會太誇張，可能是我自己的感覺吧
【內飾】
內飾方面，我感覺第一是十代雅閣的做工還是很好的，雖然說比不上邁騰之類的德系車，但我感覺在日系車裡也算是偏高的水平了，空調旋鈕邊上一圈燈會跟溫度的調節變色，晚上很漂亮，旋鈕用起來有很清脆的聲音，很好聽，按鈕按下去感覺很脆，不是軟綿綿的那種，對於這樣運動的_輛車無疑加了分。第二點就是中控佈局會讓人看上去很舒服，沒有太多按鈕，屏幕也挺大，但依然保留了音量旋鈕，對於這點我非常滿意。第三點，對於車上材質的軟硬，我其實不是很在乎，只要車門上擱胳膊的那-排是軟的就夠了，誰會開車坐車的時候沒事幹把內飾摸來摸去的，對吧【性價比】
性價比我感覺很高的，頂配落地25萬，該有的功能配置都有，各方面都是挺滿意的，不管是外觀內飾還是做工，三大件，都是很讓人有驚喜，很放心的，現在就希望它質量好，耐用，皮實，就夠
【為什麼選擇這款車】
之前喜歡看車，原佳備畢業半年再買，但家裡覺得早買早享受吧，時間也緊所以只去店裡看了雅閣，週六下午看了下，原本想買次頂配，因為一開始覺得自己技術好不需要那些高科技，結果周天天現車被別人訂走了，只好抓緊買頂配了，確實買了不後悔，前後加起來從第一次進店到開走還不到天，確實是喜歡雅閣。
閱讀更多 盔甲豆豆 的文章
