近日一直出現未滿18歲的小孩子在家長“默許”或者陪同下開車的新聞，當然這是明顯的違反行為，因為未滿18歲的人是不能學駕照的，更別提開車了，一旦被交警發現就會對家長進行嚴厲的批評。同時考駕照的年齡上限也是有規定，那就是70週歲（限定C1，其他車型年齡限制更嚴格）。很多大爺大媽為了表現不服老，選擇在70週歲前考取駕照，其中大部分人都無法通過考試，不過也有一些人確實有兩把刷子，展現出不錯的技術並通過了考試，雖然自己感到很得意，但也讓家人感到一絲憂心。畢竟老年人開車跟年輕人還是有所不同的，活了一大把年紀了，不能不多考慮一些安全上面的問題。
老年人開車，本質上不是什麼大問題，只要有駕照在手，哪怕是百歲老人開車，也不涉及違法，但是還是要注意一些問題，否則容易出現樂極生悲的慘劇：
首先就是儘量要避免一些高難度的駕駛路段，選擇簡單的道路。這個可以在事先出行計劃中進行謀劃，有些道路可能在維修中，有些道路坑坑窪窪，還有一些道路車子非常多，容易擁堵，另外還有些一些道路非常狹窄，需要司機打起十二分的精神才能勉強通過，這些都不適合老年人開車前往。因為老年人本身的反應還是比年輕人慢一些的，需要一些快速、敏銳的操作的時候，就會比較容易失控或者不知道怎麼辦，這個時候很容易導致事故的發生。儘量選擇標誌明顯、平坦空曠的大路，把行車難度降到最低，這是第一要務。
其次是老年人開車切記不能開太快，很多老年人為了證明自己水平高不服老，可能會在一個比較高速的環境下行駛，雖然滿足了自尊心，但同時也提升了出現事故的危險性。在高速情況下，一旦出現突發情況，對操作的要求非常高，需要在一瞬間做出正確的反應才能避免危險降臨到自己頭上，如果老年人沒有做好這樣的心理準備，那就會非常危險，慌亂之下容易出現操作失誤導致追尾甚至翻車的情況。所以老年人的第一選擇還是兩側的慢車道，也不要貿然去超車，確保安全是第一位的。
雖然高速公路本身的駕駛環境比較好，視野也比較開闊，但由於汽車需要保持一個相對比較快的速度，因此不建議老年人單獨開車上高速，如果一定要上高速，最好是有人陪同。
然後就是夜間行車的問題了。老年人跟年輕人相比，除了反應偏慢以外，視力也是一個很大的問題，很多人可能有老花眼、青光眼或者是白內障之類的疾病，雖然不至於說完全是一個“盲人開車”的狀態，但也會很大程度上影響視線，而在夜間本身視線是受到阻礙的，即便有車燈的狀態有時候也無法馬上看清楚前面的路況。所以老年人在夜間開車是比較危險的，特別是如果對方開遠光燈的話，很容易閃到眼睛，造成短時間內的操作失控。所以保險起見的話，夜間還是不要讓老人開車，由年輕人代開，讓他坐到後面去。如果沒有人代駕可以選擇直接休息，避免強行上路。
疲勞駕駛也是一個很嚴重的問題，實際上疲勞駕駛對所有年齡段都是通用的，一般都是兩個小時的開車之後必須有十幾分鐘的休息時間，在高速上面司機也會選擇休息站進行休息。老年人的體力跟年輕人自然是有一定的差距，也更容易進入疲勞狀態。所以老年人開車，時間一定要好好把握，如果覺得自己沒問題，可以跟正常情況一樣選擇兩個小時休息，如果是力有未逮的話，就進一步縮短開車的時間，爭取一個小時左右就進行一次休息。一旦強行選擇疲勞駕駛，反應變慢的話，有可能會出現非常危險的情況。
有些老年人身上可能有各種急慢性病，所以很多時候是常備藥物在身邊，開車的話同樣是如此。如果覺得身體沒有大礙，或者是疾病本身不影響開車的話，可以選擇在休息的時間服藥。如果身上有急性疾病可能會突然發作的話，那就絕對不要駕駛汽車，因為這樣極有可能導致操控失控最後發生事故，大家想必在影視劇中經常會看到這樣的場景。另外不要在開車的過程中服藥，這樣會直接影響到安全駕駛。如果確實覺得不舒服，就按下報警閃光燈，慢慢靠邊停車後，進行服藥。這樣可以最大程度上面確保安全。
最後一點就是最好需要有人全程陪同，千萬不要讓老人單獨開車出去。在路途中，陪同者可以給老人提供各方面的支持，幫他判斷線路和駕駛環境，時間到了老人需要吃藥的話可以馬上提示他，並在可能遇到危險的情況下代替老人進行駕駛。總之，安全是第一位的，老人自然有充分的理由展現自己的駕駛技術，同樣不能忘記自己從駕校畢業時候的安全誓言啊！
閱讀更多 眾悅學車網 的文章
