軍史吐槽君
這個問題就有意思了，關於這個文章有一個廣泛流傳的地攤文說法，我們來見識見識。「基洛夫級巡洋艦採用兩座核反應堆和兩座蒸汽鍋爐的混合式動力系統，核動力裝置和蒸汽動力裝置以平行方式工作，但由於核動力裝置是由潛艇直接照搬過來的，所以動力不足，兩個反應堆總功率只有8萬馬力，全力運行也只能跑出24節的速度，為了彌補這一缺陷，只能再裝兩臺總功率4萬馬力的蒸汽動力裝置，核動力和蒸汽動力同時運行，總功率才達到12萬馬力，勉強維持30節的速度，而基洛夫的煙囪就是其蒸汽輪機的排煙口，西方為這種奇葩的動力裝置取名為核—蒸混合動力，得出結論，基洛夫的動力裝置簡直就是脫褲子放屁，多此一舉」。
（基洛夫巡洋艦煙囪就是那兩個黑口子） 然而事實真的是這樣嗎？毛子真的會蠢到如此地步，連法國人的戴高樂都不如？到底是人性的扭曲還是道德的淪喪，我們下面一一分析。
其實核動力軍艦本身也是通過核反應燒熱水，出蒸汽，推動蒸汽輪機運轉而產生動力，難道你只有反應堆就能把船開起來？而你的蒸汽輪機可以自己帶著軍艦跑？所謂的核—蒸混合動力本身就是個偽命題！
其實基洛夫所謂的混合動力是當時的海軍總司令戈爾什科夫親自擬定的，因為基洛夫巡洋艦作為一種全能艦，必須保證時刻運行，不能有一點閃失，為了防止核動力裝置出問題，他要求另加一套燃油鍋爐作為備用動力，其實兩者是不會同時運行的，但卻成為了所謂兩套平行動力的說法來源。
簡單點說，核反應堆和燃油鍋爐都可以為蒸汽輪機提供蒸汽，但是兩者絕對不能同時運行，因為兩者共有蒸汽輪機有發生核洩漏的危險，誰也不敢拿人命開玩笑。
而因為核動力裝置和燃油鍋爐佈置在一塊，所以基洛夫級的動力艙就顯得比較大，這也就成了別人吐槽的地方。
根據俄方資料，基洛夫級純核動力推進時就可達到30節以上的極速，而當反應堆故障時，搭載的燃油鍋爐也能夠產生足夠的蒸汽推動蒸汽輪機運轉達到14節以上的速度，所以基洛夫級根本不存在所謂動力不足的現象，只是一個核裝置主動力和一個燃油鍋爐備用動力而已，它所謂的大煙囪也就是燃油鍋爐的排氣管罷了。
看完這些，你還覺得基洛夫動力不足嗎？
軍史吐槽君
核動力電蒸汽輪機當然應該是由核反應堆來加熱的呀，核反應堆是不需要煙囪來排煙的，而這個煙囪是幹嘛用的，很明顯是給重油鍋爐用的。為何明明說是核動力，卻長煙囪，難不成被騙了？這估計是許多朋友心裡都嘀咕的東西。
基洛夫級巡洋艦現屬於俄羅斯海軍。是世界上建造的最大的巡洋艦，艦滿載排水量超過2.5萬噸，僅次於航空母艦，艦上裝載超過400枚導彈，因此有“武庫艦”的稱號，是世界上唯一排水量超過兩萬噸及使用核動力的現役巡洋艦。因其強大的火力以及巨大的噸位，又被西方軍事家劃分為戰列巡洋艦。
至於為何會有煙囪，其實是巡洋艦奇葩的動力系統，採用核動力和鍋爐運動的方式，可以單獨核動力運作，也可以鍋爐運作，也可以同時運作。官方給出的答案是說增強作戰時的可靠性。事實真如此嗎？
基洛夫級巡洋艦誕生在冷戰時期，由於米國的核動力巡洋艦早就誕生十年，且更新換代了，蘇方面仍然沒有動靜，這讓去高層頭疼了。必須趕快研製，可在噸位，武器，各方面都趕超的情況下，動力是大問題。雖然裝有核動力，但是極限動力只有十四節。可以說這樣會笑掉大牙的。
雖然官方沒有說，但是從混合動力側面反映出此型艦的核反應堆的性能不怎麼樣。沒有達到此巡洋艦的動力要求，但是沒辦法，蘇高層急啊。別看現在此艦的最高航速超過30節，但是那是同時運作的結果，人家硬是解決這點短板。有點類似兩人騎單車，一個的單車雖然沒遮雨篷布但是電動，一個的單車相比有遮雨篷布但是用腳登。速度比不過電動不咋地，整個馬來拉嘛。又遮風擋雨又比你快。
說半天，最直接原因一句話，就是核動力不足。
良良引力波
人話版，基洛夫級核動力巡洋艦之所以會同時裝備2座核反應堆和4臺蒸汽輪機這種令人費解的操作，其實非常好理解，就是蘇聯那套的堪稱變態的可靠性要求。
蘇聯向來是準備打仗的，如果說戰艦被擊中了咋整？如果核反應堆被擊中了，你還敢開嗎？所以說俺是得準備套燃油鍋爐。
在核動力系統不能工作，或者說核動力系統出現故障的情況下，僅憑這四座燃油鍋爐可以讓基洛夫級核動力巡洋艦開到14節的航行速度，也能勉強跟上艦隊航行速度。
其次，在高速行進時向渦輪追加飽和蒸氣（核動力艦船用的實質上就是用核動力燒熱水，它的推進方式其實還是蒸汽輪機轉化的動力，所以基洛夫級核動力巡洋艦的燃油鍋爐和核反應堆採用的是同一套蒸汽輪機）
