張旭 攝
9月29日，我國首艘3000噸級大型浮標作業船“向陽紅22”號在武昌船舶重工集團有限公司下水。該船建成後將打破目前我國在大型浮標、潛標布放、回收、搶修等保障工作中的裝備瓶頸，是國內唯一具備起吊並存放10米大型海洋監測浮標能力的工作船，在國際範圍也是起吊浮標能力最強的工作船。
“向陽紅22”號主要用於浮標/潛標定期巡視（登標）維護、定期布放、回收，浮標/潛標應急布放、回收、搶修等保障工作，同時具備執行斷面調查等綜合海洋調查任務的能力。該船總長89米，型寬18米，型深7.2米，最高航速≥16節，在零航速至最高航速範圍內可實現無極調速和DP-2動力定位，續航力為10000海里。在額定定員60人時，自持力為60天。
該船主推採用兩套全迴轉吊艙式電力推進系統，具有完善的浮標/潛標保障設備、設施。“向陽紅22”號總工藝師、武船集團船海設計公司董事長蘭志華介紹，該型船之所以具備超強起吊浮標能力，是因其艉甲板佈置的專業浮標作業設備——A型架、6000米纜繩收放裝置、登標梯等。其中，A架主體高26米、寬17.6米，起吊能力為76.53噸（750KN），在國際範圍內起吊浮標能力也處於領先水平。
浮標是當前海洋監測最主要的手段，可以對海浪、海溫、海洋生態環境以及颱風、海嘯等進行有效監測。浮標越大，則能夠安裝越多的探測設備。過去，我國由於缺乏專業船舶，大型浮標布放和維修的難度大、效率低。“該船將有助於我國的海洋觀測能力從近海走向深遠海，並提升我國全球海洋觀測水平。在‘十三五’期間，我們要啟動國家海洋立體觀測網的建設，浮標將會佈局到太平洋、印度洋。”自然資源部海洋預警監測司觀測處處長陳陟表示。
“向陽紅22”號建成後將在國家海洋局東海分局服役，會參與多項重大海洋觀測任務，推動我國的大型浮標保障能力建設。
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