好消息！好消息！
福州地铁捷报频传！！！
先是登上央视《走遍中国》节目
在全国面前展示福州地铁风采！
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接着！又有喜讯传来！！
地铁2号线祥坂~宁化左线隧道
成功洞通！
至此，福州地铁2号线已经
全！线！贯！通！
重磅！重磅！
2号线全线洞通！
福州地铁2号线传来好消息！来自@福州建设发展、@福州地铁迷 等微博的消息显示，备受关注的祥坂~宁化左线区间，已经实现了洞通！至此，福州地铁2号线全线隧道均已贯通！
而在早前的8月20日，福州地铁2号线祥宁区间右线已经顺利洞通。随后大家的焦点便转移到了左线的施工中。
自2016年6月18日，2号线第一台盾构机于厚庭站—橘园洲站区间左线始发，历时814天，2号线终于实现了洞通。
2号线多个站点都已成型！
好消息不止于此。今天，据微博@福州城市建设透露，随着最后一块顶板浇筑完成，中国交建福州地铁二号线洪湾站附属结构全部顺利完成，成为福州地铁二号线第一个全面封顶的车站。
7月31日，终点站—洋里站车站主体结构全面封顶
此外，近日微博网友@开心--就好_2845还曝光了地铁2号线洪湾站、上洋站样板出入口最新照片，可以看到出入口已经基本成形！可以明显看到，与地铁1号线相比，出入口略有不同
微博@福州地铁迷表示，样板出入口改变了1号线出入口顶棚玻璃的设计，能在很大程度上减少因顶棚玻璃破裂或顶棚漏水导致的楼扶梯关闭问题。据悉，后续各线出入口也参照2号线标准建设。
列车已就位，司机开始培训！
此外，为了确保地铁2号线能在明年5月开通试运营，鼓山车辆段7辆地铁列车已就位，福州市地铁集团已开始对地铁2号线司机进行培训。
（资料图）
这么多新进展意味着福州双地铁时代即将到来！地铁2号线计划于2019年1月全线试运行，5月试运营，届时将缓解福州中心城区东西向交通压力！
期待已久！！！终于！!
福州又快要多一条地铁啦！
福州其他地铁线路的修建情况如何？
我们一起来看看吧！
福州-长乐机场城际铁路
（F1快线）
完成围护结构施工 开展基坑开挖施工
福州 - 长乐机场城际铁路（F1线）机场站去年底动工。它位于福州长乐机场的地面停车场地块内，是城际轨道交通F1线与机场接驳的重要站点。
目前该站完成围护结构施工，准备开展基坑开挖施工，现场工人正进行钢筋笼焊接施工等工序。
点击查看大图
6号线
梁厝站本月实现主体结构封顶
近日，我们再次前往海峡文化艺术中心附近进行航拍。在航拍中我们发现，1/6号线换乘站——梁厝站的主体结构已经接近封顶。根据福州地铁公司在12345上的答复，该车站将于本月实现主体结构封顶。
梁厝站虽然接近封顶，但是盾构机目前仍然只始发了2台（均为1号线往安平站方向），其他几台盾构何时始发尚不得而知。
下洋站目前正在进行主体结构和围护结构施工；三江口站主体结构已封顶。
下洋~营前区间天-地过渡段（即道庆洲大桥上桥前的过渡段）也已经初具规模。
8月30日,福州地铁6号线2标4工区项目部顺利实现三大节点目标：
鹤上站～沙京站区间左线盾构顺利始发；福州地铁集团下达的特级节点140米长中间风井结构如期封顶；中间风井～莲花站盾构区间上行线顺利通过标准化及始发条件验收。
鹤上站～沙京站区间左线盾构顺利始发
鹤上站～沙京站区间左线全长868米，穿越地层主要为淤泥、淤泥质土及粉质黏土。沿途将下穿莲柄港河、203省道、一座危桥及多座危房，施工要求及风险较高。
特级节点140米长中间风井结构如期封顶
沙京~莲花区间风井全长140米，围护结构地下连续墙达66幅，相当于一个压缩了结构的车站（仅在紧急停车时启用）。从下图可以看出，该区间风井与2号线南门兜站类似，受到了大孤石的影响，因而被确定为特级节点。在大家的共同努力下，近期该区间风井顺利封顶。
5号线
当埔路站施工推进
当埔路站位于仓山区竹榄村，为地下二层岛式站台车站，共设3个出入口、2组风亭。车站全长206.5m，站台宽度为11m，车站埋深约16.67m。
本站周边均为村民用地，紧邻竹榄河水系治理工程，前期工程推进难度巨大。标准化验收通过后，主体围护结构也随即展开。
高仕路、城锦路站新进展
福州地铁5号线第一个封顶的车站会是谁呢？现在看来，非高仕路站莫属了！作为全线跑得最快的车站，高仕路站已经完成了一二期顶板浇筑任务，即将进入盾构机进场作业的最后冲刺阶段，并为年底高仕路~螺洲区间洞通创造条件。
拆迁难度较大的城锦路站也有了新进展。8月28日下午，在克服了拆迁困难、社情复杂、资金短缺等因素之后，城锦路站顺利通过了标准化验收。
洪塘、齐安路站进入围护结构施工
近期，5号线洪塘站、齐安路站陆续进入围护施工阶段，其中齐安路站首幅地下连续墙完成浇筑。
洪塘站位于闽江大道洪塘路口，与4号线L字形换乘，其中5号线布局于路口东侧（靠闽江大道），为地下2层岛式车站，并配有单渡线。
齐安路站位于盘屿路、义序路与齐安路十字路口处，沿义序路东西走向布置，近期为5号线、远期规划为换乘车站。车站为地下二层岛式车站，总长206.0米，深度约为17.4米，共设3个出入口、1个安全疏散口、2组风亭。
二期规划报批，由荆溪延伸至闽侯县城
闽侯作为距离福州市区最近的县城，近几年随着新城区入住率越来越高，由县城（甘蔗）到福州的甘洪路段十分拥堵，引发出行不便，居民因此对地铁的需求愈发强烈。
随着福州地铁五号线一期各个站点相继动工，关于二期何时报批新建的问题，成为福州市12345便民服务平台上市民咨询的热点。
就在8月28日福州市发改委在回复市民关于地铁5号线二期何时建设的问题时表示，福州市发改委将进一步加快五号线二期的规划报批工作，力争纳入第三轮建设规划上报审批工作。
4号线
起点站拟更名
来自@福州地铁迷 的消息，4号线起始站原名橘园站，并未与2号线橘园洲站换乘，为避免混淆拟进行更名，专家建议更名为半洲站。具体的车站更名，请以最后公布的结果为准。
今年底，4号线全线站点将开始围挡建设
从市道管处获悉，因地铁4号线“省立医院”站施工围挡，8月27日起，102路、80路、118路、11路、22路、74路、88路、K1路、301路、310路、317路、327路、19路、27路等14条公交线路双向取消停靠“省立医院”站。
按照福州市委市政府的部署，地铁4号线（一期）预计2022年3月31日前完工并通车试运行。
期待，每一条地铁都在有序推进！
我们再来看看福州地铁的开通时间表吧！
等这些地铁开通
海峡君上下班、出门玩不要太方便！
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