![昆明出租車司機:當我拒載時,我在想什麼](http://p2.ttnews.xyz/loading.gif)
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繼五月的藍花楹之後,九月初昆明再次成為“網紅”。這一次的“功臣”是昆明的“的哥”“的姐”們。
突然就被推上了風口浪尖,出租車司機們也是很懵的。日常拒載而已,咋個就被督察組盯上了。我們都習慣了被拒載,但是被拒載的時候,出租車司機在想什麼呢?
小編隨機採訪了幾位“的哥”“的姐”:
“不好意思,
娃娃的老師喊我去學校,
要不我重新幫你找張車”
張師傅 男 開出租10年
開了那麼多年出租車,我就拒載過那麼一兩回,都是真呢遇著事情了。
有一回有個客人剛坐上車,娃娃呢老師就喊我克趟學校。我一個人領著娃娃過,娃娃又淘氣,那天老人又剛好不在,我只好跟乘客解釋,我遇著那個師傅人比較好,還是理解我呢。我幫他重新喊了張車,他就坐著走掉了。
遇著那些老實渣精呢乘客就要說我拒載了,麼能咋個辦,你要投訴麼就投訴克嘛。
我們尊重乘客,希望乘客也尊重我們。有事情了,大家都互相體諒哈。
那種故意拒載的議價的畢竟是少數,大部分司機都是嚴格遵守規章制度的。
“我在機場排了三個小時,
只拉進城的客人”
李師傅 男 開出租2年
主要是出租車承包公司收呢份子錢太高了。你看噶,除掉份子錢,油錢這些,我這個車一天要拉三十趟才能回本。
如果我拉你克機場,我至少要在機場排三個小時才能再拉到人,我那趟起碼要拉回城才能回本,所以克機場附近呢我肯定就不拉了。
在這點耗了那麼久,拉不滿趟數,肯定只能價格就要高點了嘛,不然我今天就白跑了。而且機場這種地方乘客自己也不願意打表。
再一個堵車,尤其是遇著下雨,兩三個小時才能拉一趟。我根本拉不滿趟嘛。所以我不如干脆避開堵呢地方,克不堵呢地方多拉幾趟,多賺一分是一分。
“對不起,我要交班,不順路”
崔師傅 女,開出租8年
昆明呢出租車都是集中在下午五點到七點之間交車,但是這個時候剛好是下班高峰期,所以這個時段,你們打車就難打。拒載這些也會比較嚴重。
因為我要克交班,你又挨我攔下來,順路麼我可以挨你拉著克,不順路麼,我就沒法拉了。我呢搭檔還不是要賺錢,我總不好佔著人家拉車的時間嘛。
“要解決拒載,
先克把那些黑車整治哈嘛”
王師傅 女 開出租3年
為喃會有拒載議價?就是因為那些黑車把市場攪亂了!整個市場混亂的問題不解決,都是治標不治本。
那些黑車啊,黑摩的那些搶呢生意太多了,導致整個市場都不好,我們出租車在路上不好拉,跑一半天都拉不到一個人,就只能克車站這些地方蹲守了。
蹲了那麼久,肯定希望多拉點,所以會拼車跟議價。如果市場競爭好了,哪個會天天在一個地方停幾個小時,我們還不是想跑起來。
而且那些黑車,黑摩的真呢不安全,保險什麼的都不健全,你們也不要克坐克。
故事聽完了,我們先來看看其他地方的解決方案。
☞福建泉州 從2015年起實施錯時錯峰限號交接班制度,按照冬夏時令和車牌尾數單雙號錯時錯峰交接。
☞廣州市 今年6月份試點取消出租車“份子錢”,同時建立“風險共擔、利益合理分配”的新型司企收入分配機制。
☞西安市 今年7月建立“神秘人”監督員制度,匿名監管系統的出現,讓出租車駕駛員更加謹慎,不敢再隨意拒載。
☞重慶市 今年8月推出了“安心乘車”的微信小程序,該微信小程序可採集乘客所乘出租車的運行軌跡、音頻、圖片、視頻等信息。遇到拒載、議價、繞路等情況,可以一鍵投訴。
☞香港 對於拒載處罰非常嚴厲,乘客可以直接呼叫警察進行處理,如果指控成立,輕則罰款,重則坐牢。拒載成本的提高,司機自然就不敢輕易拒載。
昆明呢?為期十五天的集中整治之後,真能跟拒載和議價說拜拜麼?讓我們拭目以待。
作者 ▏排版 ▏:夏爾
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