為了節省燃料降低物流成本和降低排碳量，全球第二大飛機制造商——法國空中客車公司（Airbus）將在運輸飛機部件的滾裝船上加裝風帆，利用風力協助推進船舶，而由金陵船廠建造的一艘滾裝船“波爾多城”號有望成為全球首艘安裝風帆的飛機專用滾裝船。
空客公司自主研製“海翼”風帆
據悉，空客公司將在一艘運輸飛機部件的大型貨船上加裝面積500平方米的“海翼”（Seawing）風帆，風帆以繩索連接船頭，且風帆上安裝感應器。風帆安裝在船上時，可以通過簡單的開關來啟動。風帆系統實時收集和分析氣象和海洋數據，通知船長揚帆時機及順應風向的航行路線，同時確保最大的安全性。當不再需要拖曳時，風帆會自動重新摺疊並回收。
據悉，空中客車公司去年已在小型集裝箱船上測試“海翼”風帆，預計裝上“海翼”風帆的滾裝船將從2021年起從歐洲運送飛機零件到美國阿拉巴馬州組裝廠。
空中巴士物流運輸部門負責人Benoit Lemonnier表示這段航程費時13天，屆時單程能節省20%的燃料，並減少20%排碳量。一年下來，這項技術將為公司省下超過100萬歐元燃料支出，並減少8000噸二氧化碳排放量。
據悉，研發這款“海翼”風帆的Airseas公司其實是由一群熱愛航空和海洋的空客工程師組建的小型初創企業，是去年從空中客車公司分拆出來的獨立公司，由空客公司前任負責人Vincent Bernatets創立，“海翼”將航海專業知識與空客在空氣動力學、建模、飛行控制、系統和材料方面的優勢相結合，風帆設計可以用於快速安裝在所有商船上。
除了Seawing之外，Airseas還為大型集裝箱船研發另一款更大的風帆，面積約1000平方米。Vincent Bernatets表示，Airseas目前已和3家大型航運公司簽約，但拒絕透露具體公司名稱。
金陵船廠建造全球首艘飛機專用滾裝船
空客公司目前旗下運營3艘滾裝船，其中一艘“波爾多城”號（VILLE DE BORDEAUX）滾裝船就是由金陵船廠建造交付的。
據瞭解，空客在A380項目上由於主要部件在英國布勞頓、德國漢堡和西班牙波多里爾以及法國聖南澤爾的工廠分別生產，部件的運輸就是一個難題。為此，空客提出了使用巨型滾裝船的設想。2002年，中國金陵船廠最終在巴黎擊敗了西班牙和韓國等競爭對手，拿下了這艘巨型滾裝船合同，成為當年全球造船業的熱點。
2004年4月30日，經過近兩年的全力打造，由金陵船廠為歐洲空中客車公司建造的專門用於運輸飛機主體及機翼的大型滾裝船“波爾多城”號在江蘇儀徵按期交付船東F.R.E.T/Cetam。這也是空客公司在A380飛機開發過程中租用的第一艘專用滾裝船。這艘船將為當時世界上最大最先進的客機——空客A380提供大型部件的運輸服務，其誕生是飛機部件運輸史上一大革命性標誌。
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