雨夜竹语
照顾老人是必须的，这是一个国家文明的体现，但照顾的方法各有不同，我们现在做的是最愚蠢的一个方法。我们现在很多公共交通产生的问题，也是跟这种方法有关联。
我们的做法是，老人到了一定年龄的免费乘车制度，这样做的后果是，可以免费乘车的老人，会无论时间地点来享受他们的权利，免费乘车，所以我们会发现，尤其是早晚高峰，很多跟着上班族抢公交地铁的老人。
在保障老人利益的前提下，怎么样改善公交状况必不可少，我们和国外不一样的情况有两个，第一，我们人口多，老人更多，第二，我们公交尽管发达，但是在人多的情况下，就力不从心了。第三，我们的老人没有国外老人开车出行的条件，他们只能坐公交。
我心目中的老人乘坐公交制度，应该是错峰出行制度，就是避开早晚高峰的出行时段，其他时间免费。这样就能有效的减少早晚高峰的老人出行人数。
还有一个问题是，我们现在的免费制度，是否可以考虑补助制度，就是每个月给老人补助一定金额的乘车费用，然后刷卡乘车，补助的钱赚回来，左手换右手而已，这样就可以在早晚高峰不打折刷卡，在其他时间打折刷卡了。这样，老人也会节省乘坐公交了。
韩东言
以上海为例，取消老年人免费乘坐公交车的政策并不一定对老人不好，倘若有相应的福利政策进行填补跟得上，我想也一样会得到欢迎。
免费乘坐公交车容易诱发的主要两个问题
第一、虽然是免费的公交乘车规定，但是并不是所有老人都能享受到这一政策的优惠力度，毕竟许多老人年事已高，确实无法独自出行的情况下，那么这种优惠政策其实一定程度上还是将部分高龄老人或者行动不便的老人排除在外，一定程度上并不具有普惠性。
第二、免费公交政策既然是免费的，结合老人一向勤俭节约的心态，那么势必容易造成城市公共交通在早晚高峰时间，老人与年轻人一同挤公交，地铁的情况。那么在拥挤的环境中老人也容易出现身体不适的情况。而且也一定程度上促使老人与年轻人之间让座问题的争端不断浮现。
取消免费乘车并不等同于取消优惠政策，可以寻找替代的福利政策
以上海为例：上海市停止自2009年实施的70岁以上老人持“敬老卡”免费乘坐公交车及地铁政策，改为向65岁以上老人发放老年综合津贴。调整后，出行的老人有便利，不出行的老人得福利。老年人结合个人情况理性出行，还有效地调节了客流，赢得多方赞誉。
但是关键这一政策的实施还是得益于上海配套的福利政策能够顺利跟得上，其他城市也不一定非要效仿上海必须以综合津贴的方式来进行变相的补贴，但是我认为对于免费乘车的规定取代的措施还是应当结合各自城市的独特优势来进行考量，例如最简单的：
- 1、对于老年人的免费乘车时间可以予以规制，例如对于错峰出行的老年人可以免费乘车，对于早晚高峰出行的，应当一律按规定缴费；
- 2、对于老年人可以定期发放限期的低价游园卡取代免费乘车的方式，对于不想使用的老年人可以进行回收，这样既考虑到行动不便老人也能够照顾到其他老人；
以上两点仅为个人想法，对于老年人免费的规定来看我更倾向于今后以其他方式来进行取代替换。
麋鹿说法
老年人免费公交政策是老年人的特有福利，体现了尊老爱老的社会美德，也是社会进步、社会文明的一种体现，如果取消老年人的免费公交政策无论从伦理还是道德上都说不过去！
目前，社会上出现了不少取消老年人免费公交的呼声，主要是因为在上下班的高峰时期，一些老年人与年轻上班族、小学生争座位，还有一些老年人为了买便宜的蔬菜也早早起来，不惜坐一个小时的公交车跑到郊区去挑选，当然，也有一些老年人是为了早起晨练和跳广场舞的！
公交车上，见到老年人，年轻人还要主动让座，你不让座，还要忍受别人的白眼！其实，上班族也很辛苦的，晚上熬夜，白天还要早起上班，一不小心迟到了还要被克扣工资，苦不堪言！
目前，上海的做法就比较值得推广，上海一改以前的老年人免费乘车政策，直接向65岁以上的老人发送综合津贴，老年人结合自身情况理性出行，使得出行的老人得便利，不出行的老人得福利，既有效的调节了早晚客流，又赢得了多方赞誉。
悦游四方
这个问题又是老调重谈。
“老吾老以及人之老，幼吾幼以及人之幼。”――尊老爱幼本为中华之美德。但是，如今老人倚老卖老、碰瓷之劣象与日俱增！导致，国人见了老人摔倒而不敢扶，见了老人上车而害怕！
同时，正因为这些现象的发生，背离了国家当初设立“老人免费乘车”政策的初衷，导致越来越多的年轻人对老人免费乘车政策的种种不满！
个人觉得：国家应当这样做：
①每月或每年发放老人车费补贴至社保卡个人账号当中；
【标准】
1、补贴费用上限次数为乘坐100次/月或1200次/年公共交通工具（只含公交车、地铁）
2、补贴标准为：按当地公共交通乘车费用平均单价*100次/月（1200次/年），计算。如：以广州为例：一个公交来回：（2*2）*30＝120元，一个最远地铁来回：（2*7）*30＝420元，120+420＝540元。也就是每位老人每月可得补贴约合600元，每年可得7200元。
3、待上述政策实施后，同步废除“老人卡刷卡乘车”制度，并建立（实施）社保卡刷卡乘车制度；
4、社保卡刷卡乘车纳入普通公交卡刷乘车卡优惠范围。与普通公交卡乘车权利相同；
5、对于已满55周岁，不满65周岁的老人，按50％的比例，实行车费补贴；
6、对于已满65周岁，不满90周岁的老人，按100％比例，实行车费补贴；
7、对于已满90周岁的老人，不受刷卡次数限制。
这样一来，即能体现国家对“尊老爱幼”传统美德的重视，也能保护老人的权力。同时，也适当照顾年轻人的利益。不至于使年轻人与老人的矛盾日益激化。
圣之子
取消老年人免费坐公交车这政策，很多人都反对，但我赞成！因为坐公车的绝大部分是城市优越环境下的老人，他们衣食无忧到处闲逛，出门又想别人尊重，就争那一点优越感！与年轻人和孩子斗坐位！城市老人年龄越大素质越差！但是大家有没有想过一个问题，全国的老人是城市的多还是农村的多？大家看了那么多老人出现问题的事例中，有多少与农村老人有关？题主提的这个问题是以城市人的眼光看老人！我是农村人，请城市里的所有人来农村看看，素质在农村！！农村人到城里作客，百般刁难、狗眼看人低！城市人到农村作客，热情洋溢招呼周到，只会让城市人脸红的要跑！农村老人坐公交车，虽然是从口袋里掏出那干巴巴的几块钱，但从来不会吵闹！更不会为了个座位而争执！别人让座，农村老人都会说：孩子！奶奶不累，你们辛苦你们坐！对比城市老人和农村老人，城里老人的老脸放那里了！而且公交车公司也能统计一下，每天有多少农村老人坐车！很少！非常少！国家的一切对待老人的政策，主要还是以城市为主，其实农村老人得不到多少好处！比如近期话题，给老人发放六百养老金，农村的老人都兴高采烈谢谢祖国的关怀！而城里老人绝对嫌少！所以我赞成取消老人免费坐公车，农村老人一年难得几次坐车！不差那几块钱！也希望国家政府在对待老人上要区别分清城市与农村的老人，其实农村有很多地方是跟不上市场经济脚步的，物价上涨只会令农村更穷！
呆萌娃傻菇凉
小编非常无聊，成天挑拨和放大中国人之间的分歧和冲突，什么心理？就算老年人不乘车我，公交车就不拥挤了吗？把极个别的社会冲突挑拨成一个话题，一个生怕人们之间，特别是普通人们之间不发生隔阂的话题!就是在无事生非!说俗一点，就是吃饱了撑的!
廖红丁1
只要国家出台政策不会怎样，该干吗干吗，还能怎样呢？本来是一项国家惠民政策，某些老人不知道珍惜，借机耍威风，引发众怒，竟然厚颜无耻的逼迫别人让座，还理直气壮进行人身攻击，真不知道自己是谁了。
咱们不对这些老人进行评论 ，都一把年纪了，不知道该怎么做吗？起码的人伦道德得懂吧!请你告诉我，凭什么给你让座，难道年轻人就应该有这种义务吗？当你身边有困难人群出现的时候，你是否也伸出过援助之手，绝对不会，就你这种德行注定不是什么好人。
我们是一个大家庭，需要每个人有爱心，有正义，千万不要把义务强加到别人头上，先看看你自己做到了吗？你自己曾几何时做过得益于
别人的事情，没有，人与人是一种相互关系，当你有困难的时候不要抱怨别人没谁帮你，因为你从来没有帮过别人，积德行善是日积月累的，不是立即就能看到效果的，希望大家平时多做公益，不然谁也不会帮你。
老年卡本来是国家的惠民政策，现在怎么就变味了呢？某些老人的恶习破坏了整个乘车环境，以至于大家纷纷要求取消老年卡，充分说明一个问题，引发众怒了，如果真要是取消老年卡我们的乘车环境会大大提高，当然拥挤肯定还会发生，但不至于出现骂骂咧咧的了，逼迫让座肯定也会有所节制，问题都出在老年人身上。
所有问题皆因老人，他们嚣张跋扈，一副天不怕，地不怕的姿态我真是无可奈何，打不得，骂不得，只能忍，我们的忍耐更加助长了他们的气焰。
取消老年卡势在必行，绝对是一件利国利民的大好事，希望大家极力支持，为了我们的出行环境，老年卡应该取消，年纪大了还是散散步比较温馨，比较安全，更舒服，坐公交浏览风景太累。
尊敬的老年朋友大家不要在挤公交了，也叫年轻人好好休息一下吧，你们后半生还要靠我们呢？
大海传媒
没有取消老年人免费座公交车的如果，是因为老年人免费去与年轻人抢挤公交车？免费座公交车，老年人就不去座公交车？所以这不是一个钱的问题。是一个怎样完善免费老年人座公交车的政策问题。敬老爱幼，百善孝为先，是几千年的传统美德。“老有所养，老有所为，老有所乐”。充分体现了国家政策是倾斜老年人的，是让千千万万个老同志夕阳红，欢度晚年。
所以，没有如果取消的可能，只有进一步完善如何改的问题。比如：是不是可以根据年龄，规定一个额度，以现金方式发放到老年人手中？老同志就可以选择用什么出行不是很好吗？！
杨枝清
这是一个故意让人发表评论的命题，"老人乘坐公交制度，应该是错峰出行制度"有侵犯老年人乘坐公交出行的合法权益。有的老年人有事情也是需要高峰期出行不可的，并非多数老人没事干特意高峰期去挤乘公车好玩。
"免费制度，考虑补助制度"在全题维护了老年人乘坐公交出行的合法权益，问题也不会大，我觉得可以试行。这样也解决不了本身广州公交高峰期拥堵.车内坐位空出的问题，但可以避免年轻人士对老年人高峰期乘坐公交的来自各路意见。
用户453643576803
感谢平台，让我客观回答。首先表明我是年轻人，但我不同意取销敬老卡！不同意改敬老卡为发放津补贴。道理有六点：一是地方党和政府发放敬老卡具有重大意义，即，地方党和政府给年满65岁以上老年人发放敬老卡，体现了地方党和政府对老年人的关心和爱护；体现了地方党和政府的温暖；也充分体现了地方党和政府对老年人过去工作中曾经取得过辉煌成就并立过汗马功劳的实足肯定。二是敬老卡名称还有着本质属性和意义。即，就是敬老卡，敬老卡，就意味着我们年轻人以后要敬老！尊老！爱老！现实中老年人的今天，也就是我们年轻人未来的明天。中国特色社会主义的城市文明标志，其中之一，就是全社会都要关爱老年人，关爱残疾人，关爱妇女和儿童，尊老爱幼。对待老年人来说，就是要让老有所乐，老有所养，老有所爱。三是老年人持敬老卡，免费乘坐公共交通的主流是好的。客观看待个别老年人存在的支节问题，即，早上上班时间争挤公共交通。这种情况要客观看待，据我所知，我看到，不少老年人是由于年老多病，早晨乘车是为了去药店、医院或体检中心看病买药或体健的，也有不少老年人是乘车外出为儿女们买菜或理料家务或接送孙子（外孙）上学（幼儿园）的需要的，也有的是乘车外出为子女或为自己或为朋友办事的……尽管老年人都在乘车，但外出高峰时段，年迈的老年人也是同年经人一样，同样是在站着乘车的，而真正倚老卖老的老年人是相当相当少的。四是我们年轻人要多拥有一份感恩之情，多一份包容，宽待，善良之心！老年人们如今夕阳西下，不再辉煌，不再风光满面……是过去岁月，他们把我们年轻一代拉址大了，历经了千辛万苦，实属不易哦，实实在在辛苦了一辈子，现在是该让老年人们安度晚年，快乐余生了。而不应该去指责、讨厌和嫌弃老年人，如果没有老年人一代努力打拼，也就没有我们年轻人的今天。要感恩于老的一代养育了我们，扶助我们成年，步入了幸福生活。现时，我们年轻一代不也是为了下一代，正在努力打拼吗？！五是，如果将敬老卡改为发津补贴，那就失去了敬老卡的含义。诸多老年人不是差了那几个津补贴。勤老质扑，吃苦耐劳，唯善呈和，坚强忘我，努力奉献的精神，就是老年人一代的本质特征。而也是老年人在彰显自我存在、自我余热的价值……六是，各地城市的发展日新月异，前景美好。个别城市乘公交车踊挤，只是暂时的现象，时间久了，地方政府会逐步增加车辆，提升城市运力，帮助市民解决出行问题的，完全可以放心。不好意思，以上是本人个人见解。若有不妥之处，多请谅解！耽误朋友阅文时间了，谢谢！
