百年一服堂
如果線路改裝的地方比較多，車齡較大時可能就會有一定的隱患!因為後改的線路完全是怎麼方便怎麼來，和原廠設計不一樣。基本沒有考慮線路是否合理，線徑是否達標，是否超流等。而且保護措施，防護措施等都不理想。尤其是採用普通的PVC膠布處理的線路，若干年後膠布老化就會脫落。亂糟糟，油乎乎一團線，誰看了頭都疼。而且極容易短路引發火災或者其他難查的怪病。
換全車線束是可行的，但是考慮到車型老舊，殘值低，況且新線束更換也不是幾百塊就能搞定的事，基本線束就在千元以上，加上工時費也不低。所以要根據實際情況酌情處理。某些線路只是比較亂，可以整理一下，把不需要的功能、設備拿下去。例如，曾經改過音響，改過大燈，改過中控鎖，改過天然氣等。可以把不需要的配置拿下去，後加的線路全部撤掉，露出母線後慢慢的把母線理順。
有絕緣皮破損的四地方可以用專用膠帶處理一下，裝防盜器把鑰匙門線束剪斷的地方可以把繼電器拿掉，主線接好後渡錫處理。其他不能拿掉的設備，這可以順著線路檢查，如果附加的線路有破損老化的地方可以考慮用新導線代替，沒有破損的地方可以重新用汽車專用膠帶處理一下接頭，最好絕緣處理。對於一些傳感器插頭線路老化的地方，可以買來新的傳感器插頭，把原來的老化插頭剪掉。套上熱縮管，線路接好後熱縮處理。也可以更換局部小線束。基
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摩托車的整車線路更換比較容易，因為車子小，線路也短，功能也少，而且花不了幾個錢。但是汽車更換整車線路，是比較麻煩的事情，有電源電路，照明和燈光電路，儀表系統電路，輔助電路，電子控制電路，還有啟動電路，每款車線路也完全不一樣，換下來一套接近2000元，請關注：容濟點火器
雖然汽車的線路等級比較高，但是同樣是塑料加銅材料，塑料到一定年限，的確存在老化問題，當然主要還是插頭接駁件容易出問題，線材本身直接漏電的可能性還是不高的，如果年限不久，比如在15年內，一般建議更換插頭這些就可以了。如果超出15年，或者存在漏電可能，或者泡過水，烤過高溫，可以考慮整車線路更換。
建議找4S店之類的，看有沒有對應車型的整套原廠線路，然後直接拆開車輛來更換，基本上所有的內飾和儀表盤都要拆開的了，工作量是比較大的。
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這當然很好啦。就是工程量比較大，
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不建議換整車線路，這種整車換線路實際等同於改裝；除了需要技師水平高之外，還需要對車子本身進行相應改動。
而且這種改動本身而言存在者不安全，因為可能會涉及到車子結構變化；其次可能會影響你的年檢。就個人安全考慮而言，如果實在太老，還是建議賣了換新車吧。
畢竟車輛有其自身的壽命年限，到期還是該退退了吧。況且我們國家又沒有老爺車、古董車這類市場和法律支持。
