用户1326050458719
对于说在出售火车票的时候，不该有无座票这个问题，其实很好回答。我们只要想想，为什么会有无座票出现呢？就是为了让火车票上面的空间资源得以更加充分的利用呀。
我们都知道，火车上其实还有很多空间的，但是这些空间又不能放下椅子给人坐，所以才出现了无座票。
对于说有座和无座票价的差异，我认为可以商榷，但是说旅客间应该相互理解，然后说一人坐一会儿，这个不敢苟同，因为这完全是不可能的事情。
首先，我们先抛开有坐票和无座票之间的价格差异不谈，既然铁道运营部设置了这样的票价，那必然是有他道理的。
我们买票的时候，既然选择了无座票，就不应该去抱怨，因为这就代表了我们同意规定的票价约定。这是做人的根本。
但是，如果买了票之后，有坐票的和无座票的一人坐一会，那估计火车上年得乱套了。这个场景可以想象，一趟列车，多的时候，几百人，在座位上换来换去，这什么景象？不敢想象。
一旦影响了秩序，那么就有可能引发一系列的时间了，严重点甚至说做个火车生命安全可能都得不到保障，试问你愿意么？
最重要的问题是，如果是一两个小时的短的旅途，那站会儿坐会儿还可以理解，如果是长图旅行，一旦做下来，会有人愿意把位置让给你么？很明显不可能的呀。
也有人说不如不卖无座票，但是如果没有无座票的话，资源就得不到充分利用了，咱中国这么多的人口，目前火车完全是供不应求的，又谈何不要无座票了呢？特别是春节时候，多少人因为买不到票而回不了家的呢？
所以无座票存在也是有他的道理的。有人还说让无座票的价格是有座票的一半，这也不太可能，这样，可能多经济能力一般的人可能就抢着去买无座票了吧？所以这个虽不显示，但有待商榷。
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stormzhang
要是照这种观点，火车上肯定要乱套了。随便哪个无票的，走到有票的人边上，说喂，起来给我坐会。那还不要打起来。
有人说不如不要卖无座票。你以为铁路部门想卖无座票么?那不是没办法么。这就是运力不足与老百姓出行需要的矛盾，尤其是春节期间更甚。所以为了能回家，无座票也大把人抢。
那接下来无座票和有座票，价格是一样。那给谁无座票给谁有座票呢?这总得有个规则吧。所以这个规则就是时间原则，先来后到。买得早的人来有座，之后的人无票了。
那么已经确定了时间原则，题目中说的各做一会就不能成立了。因为没法确定到底各坐多久?没有规矩，那火车上肯定乱套了。
律师独角兽
换座我都不换！！！长途，36小时。硬座。对号入座。放行李。一般放行李都是自己头上。上来一女，挨窗口，要跟我换座，我说咱俩换吗？她说不，要我和他老公换。我问她你老公坐哪？她说她老公坐我后2排位置，我说我不换。她又问跟别人换，别人答应了，后来也不换。然后开始哭，不是我上头条吹牛逼。当时，我真心软了。我还在纠结换不换呢，他老公来了！坐我对面，说：“你跟傻逼有什么好说的，说那些干啥，他不换就不换呗，你哭啥！”我还面带微笑看着他。我没说话，我只是斩钉截铁的做了不换座的决定！然后女的碎碎念：“哎呀，你座也不换，好像行李箱里的东西多值钱似的。”本人特牛逼，我都佩服我自己，直到他们下车，我都没跟他们说一句话。我坐在那无数次的YY，她老公能上来打我一巴掌，很可惜，嘴炮而已。但我又很庆幸的再一次听到旁边儿的女人哭，又哭了一次。她哭我捧着手机笑。。“现在的人都怎么了，不就换个座吗。至于吗？”我不知道你玩不玩头条，但愿你能看到我说的和你所说的不会有出路。坐在你面前的人，是一个极其开朗和特别极端的综合体。也想和你换座，只是想找个台阶下而已，可是你却给了我一块绊脚石。。。你更要庆幸你老公没上来给我一巴掌，我也感谢他，我下辈子还能自由自在的活着。
此猫不与群猫比
这个只是无座人的说辞而已！
我们国家乘坐火车出行，几十年没有涨过票价了，因此方便快捷低成本成为了火车出行的最大特点。也是因为火车出行有如此多的优点，因此成为了很多人出行的首选，所以火车票一票难求的现象很难得到根本的改观。
我们在出售火车票时，现在实行的是预售票制度，可以提前很长时间预订火车票，这就要求旅客及早考虑好行程安排。铁路系统还考虑到好多旅客有临时出行的要求，因此会根据铁路列车的运力情况安排一些无座位票，卖给急需出行的旅客。
好多有座位旅客都是提前很长时间才能预订上座位票的，因此买到这些有座位的车票，也是花费了很多时间和精力的。好多买无座位票的旅客都是急着出行才买的无座位票，他们在买无座位票的时候已经知道了没有座位的。这个也没有人强求必须买的。都是自己时间紧急才买的无座位票。
如果说买了无座位票的想要座位，觉得这样不公平，那么完全可以不买无座位票的。这不跟铁路部门不卖无座票是一样的么。你有要求就可以不买无座位票，可以预订有座位票就好了。如果是自己没有预订座位票，还要及时出行，买了无座位票还不满意说没座位，那这个就有点不讲道理了。
有座位票和无座票虽然价格看起来一样，但是购买时间不同，其价值是不一样的。购买座位票的人购买的早，一般都要提前十几二十天订票，这个对于订票人来说能否能够及时出行风险是很大的，订票人可以说是时间成本很高。而买无座位票的人，很多都是临时出行，临时买票，没有多少时间成本。因此，有座位票的人和无座位票的人的买票成本是绝对不一样的。
无座位票购买人好多是想跟有座位票的人共同享受座位，说这个应该互相理解。但是实际上有座位的人是绝对不想和无座位的人分享座位的。旅客应该互相理解，但是无座位票的旅客既然买了无座位票就应该清楚的知道没有座位的概念，都是成年人了，不能再来说要公平，要分享座位，也要理解别人的座位票是提前十几二十天预订的，也是时间和精力成本巨大才预订到的座位票。
综合来说，目前铁路部门的车票出售管理体系是合理的，既能照顾到提前预订的旅客可以买到座位票，也能照顾到有临时出行需要的旅客可以买到无座位票。整体上来说也是相对公平的。
睿思天下
不管是普通火车，还是高铁，都不可能每一列火车的车票都是“正好够”，永远都会出现：车位全满，且出售站票；或座位空余很多，没有人坐。
普通火车：
如果在：春节返乡、旅游旺季、学生返校等一些特殊时期，永远是“一票难求”；
如果在平常时期，很多列车的火车票出售不完。
记得我2017年从西安座普通火车回洛阳时，从西安上火车时，我们车厢只有几个空位，走到三门峡时，我们车厢只有20多个人了。
高铁：
很多高铁站是没有“站票”出售的。但在春运期间和高峰期间会放部分站票，数量控制在车厢座位数的10%-20%之间。这是乘客自愿购买的。
我自己没有买过站票，但是2018年8月19日从“南京回洛阳”座高铁时，却见到有“上车补票”的，我们车厢与前车厢连接处站立有十几个人吧，有的站着，有的座在地上。他们不是在售票窗口买的票，是上高铁后，在列车上“补票”。
就此问题而言，“无座的人和有座的人换着座”。
我认为不合理，我每一次买火车票出行，我就怕买不到座位票（站一路太累），往往都是提前很多很多天，都天始查看我要出行那一天的车票还有多少，我总是要提前很多天购买火车票。
如果按照问题所说的“无座与有座换着座”，那对提前购票的人太不合理了！
人在风上走
有座号都能霸座，一人坐一会儿这种事怎么可能实现？
我也买过站票，确实也见过有人坐了别人的座位，在票主询问后立马起来让座的情况。但如果规定可以一人坐一会儿，那无赖耍赖的机会就会更大。就算无赖是少数，可是按网络曝光的规律，会出现无数的事件呈现出到处都是无赖。难道要列车员来给双方掐秒表算时间？就像扶摔倒老人被讹诈这种事，其实也是少数。我就扶过很多回，并没有发生什么。但人们的印象却是都会被讹。
高铁不设置站票其实是不行的，沿线那么多车站现在的情况是很难买到票，如果再没站票那更难买票。小站如果没有吞，只有吐，那存在的意义就很小。站票最不合理的是与坐票一个价格，这实在是没有一点合理性。起码低几块钱嘛，比如80%的票价。站也站得合理。
至于霸座，我觉得现场强制纠正最合理。不服列车员管理，乘警就可以强制纠正，并以扰乱公共秩序进行处理。我们现在的情况是，飞机上执法太霸凌，火车上又太软弱。据新闻说，有关部门也支持现场强制纠正。其实对于霸座男，后来的网络追责是有些网络暴力、侵犯权利的。我一直没骂那个霸座男就是因为他已经承受了过度的网络暴力，我不想再添加了。因为并不是十恶不赦，不至于如此那般。
秩序这件事每个环节都需要设置合理了，否则就会有不自觉的人在其中扰乱。有人扰乱，再出台规则，会让所有人不方便。比如地铁安检，很大程度是为极少数人的隐患买单。
國病
一直觉得花费同样的价钱，却因为买票先后就要一个坐着，一个站着，的确很不公平。虽然除了短途的高铁和动车之外， 好多年没有买过站票了，还是这么认为。念书的时候，有过三天三夜没有座位站着回家的，因为家在大西北，实在太远了。但是标题所说的互相理解，是完全不可行，中国是个人口大国，资源紧张，僧多肉少，如果没有明确的规定，到时一定是各种吵架甚至大打出手，整个铁路系统就要乱套了。这种事扯什么道德和理解，就是完全不了解社会的人才会这么提。
我的想法很简单，你铁老大既然不能提供相同的服务，就不应该收一样的钱为了维持一个基本的公正，采取站票打折。这个折扣应该是浮动的还是固定的，节假日可以适当浮动，但平时可以采取固定折扣，比如半价或者七折这样，具体多少，当然我们说了不算。这样或许可以让买站票的人会觉得更加公平。有座位的人也更加心安理得。
考贰拉
无座的是因为你买迟了照顾你赶时间，完全可以不卖给你，但是，让你选择卖给你无座和不卖给你，你会毫不犹豫的选择前者，所以，上了车你也不应该要求过多，你是奔着无座上来的，买票的时候售票员已提前告知，你同意买无座视为契约的认同，所以 ，上了车要有契约精神，否则视为违约。上了车后要求更多可以说是过河拆桥耍流氓。
酒浓vs茶香
我是不是也可以这样理解，坐公交车时，我上去没有座位，但大家掏钱是一样的，其他乘客是不是也应该给我轮着坐呢？坐飞机时，大家花了同等价格的钱，我是不是也可以跟靠窗位置的人说，轮流着坐靠窗位置呢？花同样价格买的电影票，是不是也应该跟坐在前排的人说，我们花钱一样，大家轮换着坐前面？坐班车也如此，大家花了同样价格，我是不是要跟坐前排的人说，我们轮流着坐前面呢？
实话说，这个提问和建议，就是无厘头，同样的价格，可以享受到同样的待遇没错，但也有个先来后到问题，你先来，就表示你在最早时间里，买到了优势票（如有座位、靠车窗、靠前排等），你就应该享受有座位、靠前等优势位置，没错，就如春节期间，很多人半夜排队去买有座位的火车票是一个道理，他们的付出，就应该享受优先、优势待遇，这没毛病，谁让你在后面去买呢？谁让你比其他人付出少呢？并不是所有的同等价位，就必须要享受同等待遇的。
此外，铁路部门已经公布了有座位和无座位，你明知没有座位，去选择了，那就是你自己接受了没有座位的待遇，也就认可了我去花这个钱享受没有座位的待遇，虽然有时候是逼着没有办法，但你既然选择了，就必须得接受。
何况，一人坐一会，让别人有座位的，跟你没有座位的，享受同等待遇，也说不过去，我花的这份钱，是享受有座位的待遇，我掏钱买票了，就跟铁路部门产生了合同，享受有座位待遇，没有理由给没有座位的人让座，更没有理由一人坐一会。
而且，一人坐一会，谁跟谁坐一会？谁来指定？车上那么多人没有座位，那么多人有座位，谁跟谁轮流坐？坐多长时间再轮流？这些操作性也不强，没法进行轮流。真要让乘务人员来协调，要把他们累死节奏呢。
我倒是认为，既然价格一样，铁路部门要么停止没有座位的售票（如飞机票），要么就对没有座位的进行降价，这才是最科学、最合理的事情，所有的问题，真正的出在铁路部门。
甚至，火车票也可以像飞机票一样，进行折扣，在不同季节、不同时间段，价格不一样，如此，才是真正市场经济行为，而不是所有买同等价位，缺没法享受同等待遇（如无座），这就是不对等、不公平。
乌鲁木齐那些事儿
应不应该有无座票不是谁说了算的，运力足够自然就不用出无座票了。无座票是购票者事先知道的，就是说当事人有选择买与不买的权力，选择购了票就该遵守规则。从权益角度讲，铁路部门应从票价上给予考虑。
