8月15日上午6:30，煙臺長島祥隆水運有限公司所屬滾裝"和航興龍"輪（抗風等級為8級），根據海事蓬長監控中心發佈的海況條件，從南隍城島起航至蓬萊港。
8:20，在航行距大欽島港外約200米處，突遇強對流天氣，大風暴雨嚴重影響航行視線，船隻被風浪壓進大欽島港外的養殖區，船舶推進器被養殖架繩纏攪失去動力。船上284人，其中乘客269人、船員15人。
接報險情後，省、市、縣各級主要領導高度重視，省委書記劉家義、省長龔正作出重要指示，要求全力以赴做好救援。煙臺市委書記張術平、市長張永霞赴煙臺海事搜救中心現場指揮，召集經驗豐富的救援專家進行分析研判、制定救援措施。市委副書記王繼東親赴長島進行現場指揮。
緊急救援不容緩！長島縣委、縣政府立即啟動應急預案，成立應急處置工作領導小組，縣委書記劉樹軍坐陣長島海上搜救中心進行指揮調度，現場制定實施五套施救方案。
——由事發現場附近的大欽島鄉安排潛水人員，擬割除纏繞推進器的養殖架繩，待船隻恢復動力組織乘客就近上岸。但因事發區域風浪持續不減，經水下探測，水下作業極其困難，潛水員難以實施水下作業。
——大欽島鄉安排兩條300馬力鋼質漁輪對遇險船隻進行拖拉靠港，但船舶推進器已被纏死，拖帶難以實行。
——協調北海救"201"船、"115"船，及"尋仙12"客輪奔赴現場參與施救，但因風大涌急，且養殖區纜繩密集、空間狹小，施救船隻無法進入組織救援，只能待在現場附近守護。
——船舶拋雙錨固定，並對所載車輛進行檢查加固，確保船舶安全。
——做好各項補給保障，安排船上工作人員不間斷安撫乘客情緒，及時把船上水、食品等免費發放給旅客，對暈船旅客安排至船員房間休息，盡力滿足遊客需求。
午後，風浪再度升級，陣風10級，惡劣天氣使用救援一直無法有效進行，但不斷與時間搶爭沒有放棄。
下午5:00，長島縣政府分管副縣長及交通、港航、海事部門負責人組成的現場處置工作小組，乘直升機抵達大欽島進行現場指揮處置。晚7:00，分管副縣長組織公安、海事、港航、醫護人員和大欽島鄉等相關人員12人，攜帶藥品、毛毯、飲水和食物等，頂浪強行登船，面對面安撫乘客情緒。因天色已晚，不具備繼續施救條件。經評估，現場情況不會對人員生命安全造成威脅，為保證乘客安全，決定乘客繼續留在船上。
同時，市縣應急處置工作領導小組連夜召開會議，制定了四套乘客轉移上岸方案和後續慰問方案，並做好救援準備，待天亮後組織實施。煙臺市委副書記王繼東、長島縣委書記劉樹軍連夜乘船趕往大欽島現場，因風浪太大無法出航，與相關領導和部門工作人員在長島海事指揮中心整夜值班調度。
16日晨4時，煙臺市委、市政府主要領導坐陣煙臺海事指揮中心調度協調，山東海事局副局長李家坤、煙臺市委副書記王繼東和長島縣委書記劉樹軍於5：40由長島南長山島乘北海救助飛機抵達大欽島並登船現場指揮。
凌晨5：20，抓住海上風力浪湧暫時減弱、氣象條件具備的有利時機，立即實施救援方案，組織8艘漁船對現場養殖設施進行清除， 4名潛水員下水對推進器纏繞物進行水下清除，6：30割完全部纏繞養殖纜繩，6：32"和航興龍"輪在施救船的牽引下平穩拖離養殖區。期間，熱情的大欽島鄉漁村鄉親自發組織，為船上乘客送來雞蛋、饅頭等飲食，
7：04，被困近23小時的"和航興龍"輪恢復動力，正常航行，在北海救201、115的護航下駛往長島港，284名乘客和船員安全脫險。山東海事局副局長李家坤、煙臺市委副書記王繼東和長島縣委書記劉樹軍繼續隨船安撫乘客。
9：30，"和航興龍"輪抵達長島港，長島方面迅速啟動預案，安排工作人員登船對乘客發放慰問金。
當"和航興龍"輪再次一聲笛響，徐徐離開長島時，乘客們不禁感悟著長島人蘊含一顆愛心的博大情懷。
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