防爆胎除了用于军事上，在民用汽车领域，也广泛应用。军事上用的防爆胎主要用于装甲运输车辆，内部有钢丝强化，可防子弹、防炮弹。而民用防爆胎，又称缺气保用轮胎，轮胎上面一般都标有“RSC”标志，主要是加厚、强化了轮胎侧壁，即便轮胎被扎漏气，也能由轮胎侧壁支撑继续行驶一段路程，足够找到补胎店进行修补。例如宝马3系使用的防爆胎，即便轮胎漏气到胎压很小时，汽车仍然可以在不超过80KM/h的时速下，继续行驶80公里。
因为防爆胎比普通轮胎在造价上要贵得多，所以目前出厂新车中，豪华品牌用得要更多一些，但普通品牌车型也完全可以后期更换。防爆胎的“过人之处”除了在零胎压下可以继续前行，虽然不能完全防爆，但却在爆胎发生的风险上比普通轮胎小得多，爆胎产生的危害也就比普通轮胎小得多，最为重要的是，装上防爆胎，可以省去备胎，这么算来，又可以省个备胎的费用。
防爆胎确实有用，虽然不需要备胎，但很有必要标配这两样东西，还真别不信。
标配一 胎压监测
防爆胎不像普通轮胎那样，漏气了轮胎很快就瘪了，容易察觉。而防爆胎漏气很难察觉，如果车主发现不及时，防爆胎在零压的状态下行驶很长距离，即便胎壁支撑性很强，但长时间零胎压行驶，恐怕这时即便发现，轮胎也基本报废了。所以说，使用防爆胎，就应该配备胎压监测。
配图来自网络
标配二 打气筒（充气泵）
不管是汽车用的脚踩式打气筒，还是从点烟器插座引电的小型充气泵，这个对于防爆胎是真的需要。虽然防爆胎在零胎压下可以继续行驶一段距离，但是还有特殊情况，就是这段距离还不够找到一处补胎店，此时就需要充气设备了。使用充气泵充气，一是可以避免零胎压下影响防爆胎的使用寿命；二是给汽车争取更多的行驶距离，以便找到补胎店。所以说，打气筒对于防爆胎，也应该作为标配的一项。
防爆胎省去了备胎，也降低了爆胎风险，但却需要胎压监测和小型充气泵，这应该是和防爆胎配合使用的两样基本配置了。
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