近日，湖南卫视科技秀《我是未来》新一期节目中一项中国自主黑科技的亮相，吸引了大家广泛地关注，这款名为AR-Driving（增强现实辅助驾驶技术）的科技产品首次将增强现实技术(AR)应用于量产车，在节目中为观众留下了深刻印象。
由湖南卫视和唯众传媒联合打造的，中国科学院科学传播局特别支持的《我是未来》，作为一档青少年科普高能科技秀，将“科普”和“高能”的核心特质通过流行的娱乐化方式进行了最大化的落地，在科技强国战略的背景下，收获了包括《人民日报》在内的肯定，获得了国家新闻出版广电总局的点名表扬与资金鼓励。
而此次亮相的AR辅助驾驶也让观众们见识到了国产黑科技的高能酷炫。在节目中，人气明星王博文现场驾驶搭载AR辅助驾驶的荣威MARVEL X，直接挑战 30年驾龄老司机，在AR辅助驾驶的辅助引导下成功打破老司机的驾驶记录，引得嘉宾池子直呼“想考驾照！”主持人李锐也笑称它将拯救无数的女司机。
参加本期节目的斑马网络技术委员会主席兼首席科学家施雪松介绍，AR辅助驾驶是由斑马网络百人团队历时两年半时间研发完成，其设计思路来源于先进战斗机的驾驶舱，通过斑马自主研发的虚实融合算法，AR辅助驾驶能够将定位、地图、机器视觉等数据进行融合计算，在车载摄像头记录的实景中直接标记分道线、转向标志、红绿灯等辅助信息，还原真实驾驶场景。
在目前高精度地图尚未落地的情况下，AR辅助驾驶所实现的车道级导航、高精度定位、相对坐标实时校正等的背后，是对车辆本身参数、不同驾驶姿态以及高精定位数据的计算已达到了自动驾驶所必须具备的环境高感知能力，而这些基于图像识别的核心算法也将无缝支持无人驾驶的研发应用。
今年年初，国家发改委发布的《智能汽车创新发展战略（征求意见稿）》中，体现了国家以操作系统作为切入点，对中国自主汽车智能OS的政策倾向。作为上汽集团和阿里巴巴集团共同投资成立的公司，斑马网络基于自主可控的操作系统AliOS所打造的互联网汽车整体解决方案－斑马智行，独具领先性与稀缺性。
这也让中国的汽车产业在面对国外技术封锁的潜在风险时，有底气应用中国自主的技术与海外品牌一较高下。在过去的三年的时间里，自2016年7月发布的全球首款互联网汽车荣威RX5以来，已有近22款搭载斑马智行的不同品牌的互联网汽车。目前，斑马智行系统已经进行了包括世界最大规模在内的 8次 OTA 升级，成功超越特斯拉，并拥有超过50万互联网汽车用户。
《人民日报》曾发表评论：核心技术靠化缘是要不来的，也是花钱买不来的。也正如习近平总书记曾强调的：“不能总是用别人的昨天来装扮自己的明天”。斑马网络所展示的技术实力在令人欣喜的同时，也更加表明中国技术自主的重要性，也期待它未来能有更多前瞻性的技术成果落地，继续引领整个汽车产业向智慧化迈进。
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