最「壕」 軌道交通展9月7日啓幕,很長春很國際!

最“壕” 轨道交通展9月7日启幕,很长春很国际!

由中國國際貿易促進委員會長春市委員會主辦的“第四屆中國(長春)軌道交通博覽會”暨“2018中國·長春軌道交通論壇”,將於2018年9月7日至9日在長春國際會展中心6號館隆重舉行。

最“壕” 轨道交通展9月7日启幕,很长春很国际!

為了讓市民和專業人士更多的瞭解本次展會,小編提前採訪組委會負責人,劇透相關細節!

高峰論壇、合作洽談

軌道車展、城市規劃

車票派送、園區參觀

這場盛會,值得期待

最“壕” 轨道交通展9月7日启幕,很长春很国际!

國家大事

每一件都與你有關

經濟發展,交通先行,軌道交通,改變世界。改革開放四十年,中國鐵路裝備產業砥礪前行、創新發展,新技術、新成果讓中國軌道交通裝備製造具有絕對的全球影響力和輻射力。十九大報告提出建設交通強國,安全、便捷、高效、綠色是“十三五”交通業的發展目標。

2018年是智能交通轉型啟動的第一年,完善的交通運輸體系成為城市發展最炙熱的大事。到2020年,我國高鐵運營將達3萬公里,覆蓋80%,到2025年,高速鐵路達到3.8萬公里,未來十年將翻倍增長。

隨著城鎮化腳步加快,城鎮規模不斷壯大,交通擁堵問題日益嚴重,發展城市軌道交通成為解決這一問題的必然選擇,特別是地下軌道交通體系,軌道交通展在這樣的背景下誕生。

城市名片

不只是行業風向會

因得天獨厚的客車和汽車地緣優勢,從2014年長春舉辦第一屆軌道交通展,受到全國軌道業的廣泛關注,成為與北京、上海、廣州、長沙等地齊名的軌道專業博覽會。尤其每年展會期間舉辦的論壇,具有國際前瞻性和引領性,已成為軌道行業技術風向標和業界發展盛會。

雄厚的產業是城市發展的基礎,長春政府部門聯手中車長春軌道客車股份有限公司(簡稱長客公司)和各企業共同搭建軌道博覽會平臺,必將會助推長春乃至全國軌道客車產業的發展,促進軌道交通產業共融,並充分發揮地方資源優勢,以振興東北老工業基地。

長春軌道交通展一方面展示了我國軌道交通產業發展取得的豐碩成果,另一方面樹立了長春“中國軌道交通製造之都”的城市品牌,讓長春城市名片更加響亮。

來頭不小

超級背景大BOSS

作為今年軌道交通博覽會最大的參展商,長客絕對稱得上是中國軌道企業的大BOSS。軌道客車是長春的支柱產業,也是國家重點建設項目之一。長客是中國地鐵、動車組的搖籃,經過50多年的建設和發展,早已成為我國最大的鐵路客車和城市軌道車輛的研發、製造和出口基地。

長客新造擁有動車組、城市軌道車輛、普通鐵路客車三個主產品,目前具備年產180-200列動車組、4000輛城鐵車、600輛普通鐵路客車的能力。中國標準動車組等車型,是中車唯一能生產時速350公里高寒動車組的主機廠。

在城市軌道車輛領域,長客搭建了A/B/C型車、直線電機車、低地板車、跨座式單軌車、磁浮車等車輛平臺,實現了城市軌道車輛產品的全覆蓋。先後開發了我國首列不鏽鋼地鐵車、鋁合金輕軌車、單軌車、耐高寒地鐵車、無人駕駛地鐵車、低地板輕軌車等60多種城市軌道車輛。

難得一見

碳纖維車體首亮相

長客今年所展車型與往屆不同,本次長客將時速350公里的“復興號”車型帶到現場。“復興號”全面採用自動化設計,具有完全自主知識產權,達到了世界先進水平。讓人驚喜的是,與“復興號”配套的50多家知識產權企業也一起同展,可以說是將“復興號”的大腦和心臟都搬到了展館裡。

此外,長客將展出兩款車,這也是長春軌道展以來第一次。其中一款車體採用了國際最先進的碳纖維材料,這種"外柔內剛"的碳纖維,質量比金屬鋁輕,但強度卻高於鋼鐵,並且具有耐腐蝕、高模量的特性。碳纖維車體技術在全世界首創,本次展出的這款客車也是在國內首次亮相。

開放論壇

市民共聽城事劇透

今年軌道交通博覽會打破了常規論壇空間模式,將在6號展館一角開設論壇區,除專業觀眾外還向參觀者免費開放。論壇邀請了中國軌道科學研究院研究員、中國軌道交通協會專家樊貴新介紹我國軌道交通發展態勢;長客副總工程師、教授級高級工程師王貴久介紹長客新產品和軌道車輛技術發展新趨勢。長客是國際軌道交通的“扛把子”,一直引領國際軌道客車技術,這次推介可謂最前沿的“劇透”。

組委會還邀請了長春軌道交通集團有限公司總工程師崔凱介紹長春的一期、二期地鐵工程,以及未來幾年長春地鐵規劃情況。這些信息與百姓切身利益息息相關,涉及到居住區域的交通出行、生活配套、置業升值、商業投資、教育醫療等一系列生活問題,這樣的“機密”不應該錯過!

此次論壇“含金量”非常高,長春軌道交通產業園管委會主任楊彪;全國優秀科技工作者、北京唐智科技發展有限公司首席科學家唐德堯;今創集團長春今創軌道科技有限公司總經理姚興德等專業人士將出席論壇並做主題演講。

城市動脈

共謀地下工作大事

長春地鐵是全國所有城市中建設速度最快和竣工率最高的城市,長春軌道交通的投入吸引了國內多家運營公司側目。今年組委會將邀請北、上、廣、深等地42家地鐵運營及相關企業來長洽談,共謀城市運行“動脈”。

這些具有自主知識產權的企業匯聚一起,勢必加快推進軌道交通的發展和服務,這樣的規模邀請在全國尚屬首次。

8月30日,長春地鐵2號線成功通車,振奮人心。組委會邀請了中鐵集團施工單位和建設單位代表走進展館,並請他們講述地下工作的艱辛和見聞,讓市民朋友瞭解這群為長春開通地下“動脈”,長年堅守一線的地下工作者鮮為人知的一面,讓市民感知幾年等待的價值和成果。展館還將展出地鐵施工影像、施工技術以及讓人感動的地鐵故事。

派送驚喜

3000張地鐵體驗票

為了回饋市民,組委會在展會現場為觀眾準備了3000張地鐵體驗票,以抽獎方式隨機派送。同時,將組織300位行業人士和部分幸運觀眾前往長春軌道交通裝備產業開發區先進製造園區參觀高速動車總裝生產線、製造產業園等。這條生產線是世界最大的高鐵列車總裝線,“復興號”就是在這條總裝線下線的。習總書記和克強總理曾親自視察過。

今年是中國高鐵列車運營10週年,9月3日央行開始發行高鐵紀念幣,組委會特別訂購了一批紀念幣,現場將抽獎派放給觀眾。

此外,展會期間,吉林省外阜商會聯合會組織了近30個省級駐長商會1000多位製造業和服務業的民營企業家,與長客配套的生產企業進行合作洽談。長春是“中國製造2025”試點示範城市,此舉正是為了節約企業生產成本,促進地方民營經濟加快發展,順應國家制造強國戰略。

人才交流

校企聯合共育精英

今年組委會聯合吉林省內12所高校,將在展會同期舉辦軌道交通專業人才交流會。展館專門為高校開闢了展示區,實現軌道交通企業和高校人才面對面交流,為雙方提供擇才與擇業機會。

軌道交通專業在國內比較冷門,對應人才缺口非常大。目前,吉林省僅有四所高校開設軌道專業課程,大多傾向交通服務類,中級專項人才和高級專業人才嚴重稀缺。此次交流會可以增進雙方交流,讓學校瞭解人才培養方向,為企業儲備優秀人才。


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