據乘聯會統計，8月份統計內12款插電式混合動力車型合計銷量25989臺，同比增長145%，環比增12%，1-8月份累計銷量144265臺，增速179%。從具體車型的銷量排名來看，8月份銷量在1000臺以上的車型有7款，其中排名前三的是比亞迪唐、秦和榮威ei6，三款車型的銷量均在4000臺以上。另外值得注意的是，在8月銷量1000臺以上的7款車型中，比亞迪佔了三款，合計銷量達11050臺，佔比54%。
Top1：比亞迪唐
8月銷量：5043臺
1-8月累計銷量：11878臺
8月份比亞迪唐DM銷量達5043臺，環比增長42%，1-8月份累計銷量突破1萬臺，增速27%。
全新一代唐自上市後就一直熱度不減，雖然補貼後售價高達23.99萬元以上，但仍然吸引了大批消費者關注。該車型為大7座SUV，車身長寬高尺寸為4870*1940*1725mm，軸距2820mm。新車採用2.0T發動機+電動機組成的插電式混動系統，發動機最大功率205馬力、峰值扭矩320牛·米，搭配6速自動變速箱。採用前後雙永磁同步電機，前電機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米。後電機最大功率245馬力，最大扭矩380牛·米。百公里加速時間為4.5秒，高性能版為4.3秒。純電續航里程分別為80公里和100公里，綜合工況油耗低於2L/百公里。
Top2：比亞迪秦
8月銷量：4091臺
1-8月累計銷量：31104臺
比亞迪秦8月份銷量4091臺，環比增幅1%，1-8月份累計銷量31104臺，增速627%。自上市以來，比亞迪秦一直穩坐插混市場銷量冠軍的寶座，目前為止，秦1-8月份的累計銷量仍是插混市場銷量最高的車型。另外，
秦pro DM車型已經開始預售，補貼後預售價16萬-18萬元，未來銷量或有新的突破。 比亞迪秦採用的是1.5T發動機搭配電動機的組合，動力系統總功率達295馬力，總扭矩達479 N·m。0-100km/h加速時間為5.9秒，百公里油耗為1.2L。據廠家公佈的參數信息顯示，最新的秦pro DM車型採用了比亞迪"1.5T+110 kW電機"的第三代DM技術，百公里加速時間5.9 s。秦Pro DM純電續航80 km，綜合百公里油耗1.0 L。
Top3：榮威ei6
8月銷量：4012臺
1-8月累計銷量：22985臺
相比7月份的3783臺，8月份榮威ei6的銷量環比增長了6%，1-8月份累計銷量達到了22985臺，增速836%。由於插混車型在上海具有得天獨厚的優勢，榮威ei6作為上海本地車型，市場熱度也是近水樓臺。作為插混市場的三駕馬車之一，榮威ei6的銷量與比亞迪秦幾近並駕齊驅。
榮威ei6補貼後售價16.58-18.68萬元，車身長寬高尺寸為4671*1835*1460mm，軸距2715mm。動力搭載藍芯1.0T缸內直噴渦輪增壓發動機，採用EDU智能電驅動單元。0-100Km/h加速時間7.9s，百公里綜合工況油耗1.5L，純電工況續航里程53Km，油電綜合工況續航里程705Km。據消費者口碑反饋，新車在外觀、動力和燃油經濟性方面表現相對比較突出，舒適性方面稍差。
Top4：吉利博瑞GE PHEV
8月銷量：2455臺
1-8月累計銷量：4880臺
博瑞GE上市以來銷量表現強勁，自7月份銷量環比增長57%之後，8月份銷量達到2455臺，環比增長66%，排名也較7月份上升了一位。目前為止，該車型上市後累計銷量為4880臺。
博瑞GE PHEV被稱為是"最便宜"的插混B級車，補貼後售價為16.68-19.98萬元，相較同類車型低了2-3萬元。該車車身長寬高尺寸為4986*1861*1513mm，軸距2870mm。動力搭載的是1.5TD+7DCTH插電混合動力系統，百公里加速7.4S，純電續航里程60KM，百公里綜合油耗1.6L。博瑞GE支持3種充電模式，最快1.5小時可完成充電，可智能設置充電。
Top5：比亞迪宋DM
8月銷量：1916臺
1-8月累計銷量：25525臺
在7月份銷量出現環比20%的下滑之後，8月份比亞迪宋DM的銷量又出現了環比20%的下降。然而值得注意的是，雖然近兩個月出現持續的環比下降，但目前這款車的累計銷量仍然突破了兩萬臺，僅次於比亞迪秦DM。
銷量連續下滑，有業內人士人士認為，在諸多因素中，唐DM的上市對宋DM的銷量也會產生一定的影響。另外，目前秦pro DM的預售價僅為16-18萬元，對比來說小編絕對選秦pro DM。
比亞迪宋DM補貼後的售價為16.99-19.99萬元，搭載1.5T發動機和前後軸各一臺電動機，匹配6速雙離合變速箱及全時電四驅系統。在混動模式下，宋DM最大功率333kw，峰值扭矩740N.m，百公里加速時間4.9s，綜合工況下油耗據稱低至1.4L/100km。
Top6：寶馬5系
8月銷量：1676臺
1-8月累計銷量：6012臺
寶馬530Le上市至今累計銷量為6012臺，8月份銷量1676臺，環比增長了36%。
據廠家公佈的數據顯示，寶馬530Le採用了2.0T發動機搭配電動機組合，電動機最大功率126馬力，系統綜合最大功率252馬力，最大扭矩達420牛·米，純電續航里程為61km。0-100km/h加速時間為6.9秒，綜合油耗為1.9L/100km。
成都展期間，2019款寶馬530 Le插電式混合動力車型在成都車展正式上市，新車售價為49.99萬元。雖然有兩項配置（LED隨動控制大燈和後行李箱蓋自動操控）增加，但和老款相比指導價格上漲了3000元。
Top7：廣汽傳祺GS4 PHEV
8月銷量：1239臺
1-8月累計銷量：5975臺
相比7月份銷量環比14%的下滑，8月份傳祺GS4 PHEV的銷量環比上漲了16%。1-8月份累計銷量增至5975臺，增速3028%。
傳祺GS4 PHEV補貼後16.88-17.88萬元，搭載由1.5升阿特金森循環發動機和G-MC機電耦合體系構成的混動系統，發動機最大功率71kw，最大扭矩120N.m。該車搭載永磁同步電機的最大功率為130kw，最大扭矩為300N.m，百公里加速時間10.9s，綜合工況下百公里油耗1.8L，純電工況續航里程58km。
總結：雖然8月份插混車型的整體銷量繼續呈現出同比、環比不同幅度的增長，但包括比亞迪宋DM、長城WEY P8、名爵6和別克VELITE四款車型的銷量都出現了環比不同程度的下滑。隨著合資品牌插混車型的增多，未來的競爭形勢不容樂觀。
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