途观迎来真正的对手,如今跌破13万,关键是,档次不输奥迪Q5

汽车市场在有了这几年的飞跃发展后,可以说是又要进入到了更高的阶段了,而在如今所相继亮相一款比一款要出色的车型中,相信大家也都是有所感受,回想那个时候一辆桑塔纳都要十多万的年代,目前看来还真是挺幸福的,在如今汽车慢慢走进千家万户的同时,要说最为主流的非硬派SUV莫属了。

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在中低端SUV领域中,或许都会第一反应想到大众途观了,但要说起这款一直将途观作为竞争对手的JEEP指南者相信大家也是一样的熟悉,在具备着一样过硬的实力上,几乎不逊色与众多同级对手,而在目前看来它在售价又降了,最低仅在12.78万起,一度被誉为途观真正的对手。

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作为有着越野世家的JEEP家族,旗下众多车型都是以硬派为主流,而全新指南者在外观造型上的打造相比上一代要显得更加有气势,在有着很高辨识度的7孔式进气格栅中,还进行了熏黑处理,让视觉感营造的更加耐看,粗矿的保险杠的加入也为车头增加了几分稳重气息。

而在侧面看去所体现出来的美观度要显得更加着迷,细腻而上扬的腰线贯穿门把手并与尾灯相连后尽显年轻气息,论车身尺寸上的体现或许并不是很粗矿,但它所营造出来的视觉感却格外的硬派,途观迎来真正的对手,如今跌破13万,关键是,档次不输奥迪Q5!

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而在内饰上的布局,相比家族中其它车型所体现出来的视觉感也要大气不少,各处布局清晰简单而又不失格调,粗矿的中控台上还在多个区域加入了镀铬点缀,为车内增加了几分活跃气氛,尤其是前后排座椅以及中央扶手,都分别采用了真皮包裹和缝线工艺,为车内的舒适性体现至更高。

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而指南者在动力系统的配备上也不输众多与之同级的对手,在中低配都搭载了一台为165马力的1.4T多点电喷混合喷射的涡轮增压发动机的同时,在顶配车型还更大马力的2.4L自吸发动机,而且将传动系统也换上了更主流的9AT变速箱,而且在部分车型上还加入了四驱系统,而在百公里油耗上也最低仅为7L左右,作为家用或城市代步都能轻松应付。


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