作為同期最佳競速遊戲《極限競速：地平線3（Forza Horizon 3）》的續作，《極限競速：地平線4（Forza Horizon 4）》幾乎保留了前作中所有優秀的特質，並使其成為了一款讓人慾罷不能的驚豔作品。令人目眩神迷的畫質和音效、龐大的車輛陣容、豐富而自由的生涯模式等該系列標性的元素，全都在其中出現了。變換的四季、定時更新的挑戰和穩定的獎勵，則能吸引玩家不停地打開這款遊戲。
現實中每過一週，遊戲世界就會推進到下一個季節。四季變換除了能帶來不同的視覺享受以外，還配有相應的特殊挑戰。每天都會有全新的極限競速馬拉松（Forzathon），每個小時還會有新的線上合作任務，需要11名玩家來共同完成。
上述的一切都是以《極限競速：地平線（Forza Horizon）》的傳統玩法為基礎的，包括巨量的各類賽事和活動等等。你將能在競速賽、拉力賽、漂移和直線加速中繪製自己的藍圖活動（Horizon Blueprint）。在擁有大量的汽車、充足的自由度，以及綿綿不斷的各式事件之後，你既能在《地平線4》裡很快找到樂趣，也可以輕輕鬆鬆地玩上很長時間。
瘋狂的米德蘭茲
作為一款共享世界的在線競速遊戲，除了那些在公路上緩慢行駛的常規車輛以外，你所見到的每一輛賽車都將由真人玩家操控。競速賽的對手主要還是以AI為主（除非你邀請朋友同場競技或者一起完成任務），但是遊戲世界卻是與其他玩家共享的。
它給人的感覺就像是一款更加親切的《飆酷車神（The Crew）》，只是聯機玩法並不是強制的。只要你願意，完全可以一直保持在離線狀態，同時遊戲還可以實現離線與在線之間的無縫切換，因為所有的加載工作都是在後臺完成的。我曾經多次測驗過這方面的功能，從來都沒有出現過丟失進程的情況。
只要你願意，完全可以一直保持在離線狀態。
多人模式中往往會出現很多搗亂的人，但他們也完全不會影響在線遊戲的體驗。暫停、倒轉等功能都可以繼續使用。無論是在你閒逛還是參加馬拉松活動的時候，其他玩家都會以幽靈的形式出現，所以也不用擔心在巡航或者玩特技的時候被別人打斷。只有當你加入玩家的車隊之後，才能和他們發生碰撞。
線上活動很有參與的價值，因為除了在競速賽中獲取常規貨幣以外，它們將為玩家提供第二種遊戲內貨幣——Forzathon點數。這種貨幣擁有一個獨立的商店，玩家能在其中購買稀有車輛以及各種好玩的動作。它有些類似於《GT Sport》裡面的里程兌換系統，不過這些東西也能在你升級的過程中隨機抽到。我其實並不熱衷於這種老虎機的玩法，不過它並沒有涉及微交易的元素，也不會在比賽中帶來額外的優勢。
無論是動作還是角色服裝，都能為你的《地平線》之旅增添更多的個性。作為一名一條牛仔褲能夠穿上十年的男子，我對所謂的時尚的確沒有什麼概念，但是《GTA Online》風格的慶祝舞蹈還是非常蠢萌的。
迷人的英倫風情
在長達4-5個小時的序章裡，你將驚鴻一瞥地感受到遊戲中的四季，但是在此之後，季節會以現實世界的時間為基準每週改變一次（在線和離線模式下都是如此）。在我撰寫測評的這段時間裡，遊戲中的英國基本是以秋天為主，這也應該是我最喜歡的一個季節了。畫面中的細節無處不在：樹葉會呈現出斑斕的色彩，不同樹木凋零程度也會有所差異；由於天氣涼爽，路邊的小水窪會殘留一些積水。冬天的景緻也同樣出彩，如果你玩過《極限競速：地平線3》“暴風雪山”DLC（Forza Horizon 3: Blizzard Mountain）的話，也許會對它有一個初步的概念。它並不只是讓整個世界變得一片雪白，許多景緻都將以一種全新的方式呈現。
Playground Games在《地平線3》裡塑造出了精彩的環境細節，可惜我並不是一名英國人，所以很難具體形容《地平線4》在這方面的進步。唯一可以肯定的是，不列顛的風光絕對會讓人眼花繚亂。這裡充斥著古樸的小鎮、靜謐的農場和蜿蜒的鄉村小路，路的兩旁還圍繞著籬笆和坍塌的石牆。地圖上散佈著潺潺的小溪、茂密的森林、寬闊的海灘、嶙峋的山峰，以及古堡等擁有數百年曆史的建築。各式的動物們則為這片世界帶來了生氣，你能見到兔子、小鹿、雞，還有一群跑得飛快的綿羊。
愛丁堡是地圖上最大的亮點，它的景色甚至遠遠超過了《地平線3》中的衝浪者天堂。
這片華麗的世界也讓探索成為了一種享受。我在測評時一直選擇的是Xbox One X上的質量模式（4K/HDR/30幀），因為我在遊玩系列前作時已經習慣30幀的畫面了。當然了，如果你想追求更加流暢的遊戲體驗的話，也可以調至性能模式（1080P/HDR/60幀）。在清晨與黃昏的時候，你更能清晰感受到《地平線4》中震撼的光影效果。各個地區之間的差別倒不如《地平線3》中的澳大利亞那樣明顯，但是海拔的變化也能帶來非常不同的感受。蜿蜒的山路會有非常有趣的駕駛體驗，不同的路面也會對駕駛手感帶來很大的影響。遊戲中既會有寬敞的高速公路，也有狹窄的小巷，甚至會出現非常古舊的軌道——後者很可能在內燃機出現之前就已經存在了。
愛丁堡是地圖上最大的亮點，它的景色甚至遠遠超過了《地平線3》中的衝浪者天堂。在這座散發著歷史氣息城鎮裡，交織著非常有趣的路網，它也是我最喜歡兜風的一個地方。
車迷的天堂
本作的車輛陣容是系列之最，而且也是最為平衡的，既有59kg的Peel P50小車，也有體型龐大的奔馳烏尼莫克，開起來很好玩，但因為太大，有時攝像機位置會變得不盡人意。作為一個汽車宅，我非常喜歡遊戲所設置的車房寶物（Barn Find）玩法，它們展現了英國悠久、全面的汽車文化。三菱似乎和豐田/雷克薩斯一樣（暫時）離“地平線”系列而去，但本作中還有超過100家車廠、450多輛車，玩家的選擇足夠豐富。
那些擁有特殊車身套件和其它獨特裝置的車輛被很好地分門別類了，喜歡玩自定義的發燒友可以很方便地進行收集。《極限競速7（Forza Motorsport 7）》新加入的漂移懸掛和改裝選項也出現在了《地平線4》中，直線加速專用輪胎也沒有落下。玩家甚至還可以調整特定車輛的輪距，我在幾輛老車上試驗了這一功能：把A9X Torana拉長之後確實讓車顯得更有“競速感”了。
展示賽事迴歸了，而且是系列迄今為止最好看的一次。《光環》聯動任務當然令人沉迷，但我最喜歡的是和三角翼轟炸機的比賽——轟炸機巨大而快速，嘯叫著掠過地面的身影無比驚豔。極限任務（Bucket List）挑戰沒了，被Horizon Stories所代替，但都是不同背景故事包裝下的相同活動：我們在一個活動中化身電影特技演員，在另一個活動中則化身為盤點競速遊戲的視頻播主……這些活動可以說是在致敬《山脊賽車（Ridge Racer）》《無限試駕（Test Drive）》《逃跑賽車（Smuggler’s Run）》等遊戲，感覺充滿了經典風味，而且還可以看到那些啟發了《極限競速：地平線》系列的偉大車手的致敬元素。
不過我還是有些懷念過去的極限任務，就像我喜歡和遊戲中的各種汽車“親密接觸”一樣。藍圖活動的玩法迴歸了，玩家可以設置任意季節/時間下的比賽。如果你等不及主遊戲中的季節變換的話，那自定義比賽是個提前體驗的好方式。你還可以由暫停菜單進入藍圖活動，自由遊玩各種現有自定義比賽。目前它還沒有賽道編輯工具，不過也快了。
Groove Music沒了，真是令人悲傷，我們再也不能像《地平線3》那樣享受OneDrive音樂了。雖然還有獨立app供玩家聽音樂，但感覺顯然不一樣。但音效方面的損失到此為止，因為遊戲的音效團隊在
其它方面做得太棒了！不管是安靜的冬季賽車場傳出的一聲烏鴉的低鳴，還是福特Escort Cosworth發出的魔鬼般的怒吼，玩家都能聽得真真切切。IGN測評評分制度說明
評測成績
《極限競速：地平線3》總能讓我感到無比舒爽，然而在開放世界賽車遊戲的領域裡，《極限競速：地平線4》絕對是一款前無古人的作品。在這片四季分明的迷人世界裡，玩家將能體驗到四張各具特色的地圖，源源不斷的獎勵和自我超越的競速體驗也讓我感到不能自拔。Playground Games不僅做到了更上一層樓，還推開了通向新世界的大門。
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