印度要超越我国“世界第一高”的记录，结果工程却是外包给我国!
“世界第一高”的记录?当然是雕像，是我国的华夏大佛。
话说，印度要打破中国的记录，制造一个世界第一个高的雕像。印度将要建造的“世界第一”雕像长什么样?
这个雕像是为了纪念印度独立运动领袖萨达尔.帕特尔。印度把这个雕像命名为“团结雕像”，计划结构高度为182米，比中原大佛还要高出一半。如今，这个雕像已经建了一半了，预计将于今年10月底完工。这个巨型雕像如果建成的话，将会超过中国的中原大佛，成为世界第一的雕像。全印度人民都为这个雕像感到自豪，不光是因为这个雕像是世界第一高的雕像，更是因为完全是由印度承包商和印度工人建造的。届时连印度总统莫迪将会到现场亲自为雕像剪彩。
印度要超越我国“国际第一高”的记录，效果工程却是外包给我国!
雕像规划外形模拟图
呃，不错不错，印度非常有野心啊!
可是，为难的事却发生了。成果被人发现……雕塑的镀铜工程却是外包给了一家我国企业，这下为难死了!不过，这也怪不了印度，因为这个给雕像镀铜的工程印度公司做不来啊，只能找我国企业，毕竟我国的基建真的很厉害了~
我国的基建实力有多强大?
我国被称为“基建狂魔”其中原因之一，是我国有许多“国际之最”的建筑。今年年内全国际有超越一百栋高层建筑竣工，在我国境内竣工的高层建筑就达到了76栋，居全球首位。
我国缔造的桥梁可以说是许多国家都比不了的，国际上没有哪个国家比我国造桥的速度更快。“最大、最高、最长“的记载也不断被写进国际桥梁前史中，全球超越一半的大跨度桥梁都在我国。
我国在桥梁上又包揽了许多国际纪录。
国际第一高桥:北盘江大桥。
国际最长高铁桥:丹昆特大桥。
国际最长跨海大桥:胶州湾跨海大桥。
国际跨径最大钢拱桥:朝天门长江大桥。
国际最长的海底沉管隧道:港珠澳大桥。
国际跨度最大公铁两用大桥:泸通长江大桥。
我国打造了“我国速度”，让国际震动了。除了桥梁，我国的公路网也是凶猛，就我国的公路总长已经达到了4.6万公里，如果你在一个比较小的国家，可能公里总路程都没有咱们公路桥的总长多。
如此强大的建造能力，所以让我国在国际上有了“基建狂魔”的称谓。
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