美多和時尚掛鉤，正所謂趕得上潮流。“時”者，指某個特定的時間段內；“尚”者，領先者也。
然而真正的美卻不是人云亦云，不是“楚王好細腰，宮中多餓死”，不是“齊桓公好服紫，一國盡服紫”，一味地迎合，也絕不是跟風網紅奶茶、莫蘭迪色、當季新款口紅、球鞋，而是有一套自成體系的哲學，詩意地生活。從這個角度看，能稱得上極致美的並不多。
反映到汽車這樣的工業設計品中，“美”不僅是精確冷硬的部件與參數配置，更是一種藝術，而且是區別品牌性格與車輛性格的最好標識，畢竟，唯有設計是獨一無二的，而唯有此才更能打動人心。
但美是有門檻的，有成本的，有阻力的。除了福特、奔馳這樣的車界鼻祖，一開始就原創者寥寥。在發展初期，中國汽車紛紛向國外成熟的汽車設計學習，譬如吉利豪情、長城凌傲、酷熊等都能看到保時捷、豐田等旗下知名車型的名字，更有甚者，眾泰、雙環等更是把山寨精神發揮到了極致，換個車標幾乎可以以假亂真。
但有這樣一個年輕的汽車品牌，廣汽傳祺，自始至終堅持原創設計，從中高端切入，從使用阿爾法·羅密歐166底盤技術的第一款車型GA5，到第一款緊湊級SUV——GS5，都看不到其他品牌的影子。且自原奔馳終身設計師張帆於2011年加盟廣汽後，從GA6和新款GS5開始，到GS4、GA8、GS8，再到將於下半年上市的全新傳祺GS5，“凌雲翼”家族式設計越發純熟，日臻完善，最終自成體系。
“其實我們並非沒有能力設計出新的車型，而是考慮到自身品牌力較弱，借鑑成名的設計可以借力。”國內著名設計公司的創始人如是表示，因此在曝光度和原創設計之間，他選擇了前者，而廣汽傳祺選擇了後者。
一開始就走原創設計的路，跟廣汽傳祺品牌定位有關係。廣汽傳祺從中高端入手，一旦模仿，產品的價值和美譽感就打了折扣。全新家族形象的創新在於，一方面表示傳祺可藉此進入主流；另一方面，則用新穎的設計手法、深入的理念顯示出格柵的精緻和品質感，在這種理念的指引下，“傳祺美學”應運而生。
2010年，廣汽傳祺推出首款車型GA5，展翼式進氣格柵與日行燈相連，這在當時中國品牌車壇堪稱“創舉”，以高度原創的設計備受各方廣泛讚譽。此時吉利的“漣漪式”格柵、長安的“紡錘式”格柵都還尚未誕生。傳祺雖處於1.0時代，還略顯稚嫩，尚未形成鮮明的風格，但絕對獨樹一幟。
2011年隨著張帆加盟，情況又有所變化。經過長達3年的醞釀準備期，廣汽造型設計團隊推出了GA6車型，凌雲翼更加舒展飄逸，國際化的設計思想中融入了中式審美情趣，舒展流暢的線條曲面和虛實相映的光影幻變相結合，展現出大氣體面的高端轎車形象，車身線條漂亮，看起來頗有品質感。差不多同時期推出的改款GS5也延續了這種設計語言，並在前臉有所放大和凸顯。
也正是在這一時期，廣汽傳祺的家族式設計語言強化成型，包括簡潔有力的光影雕塑，以及自由舒展的“Flying Dynamic凌雲翼造型。張帆曾如是解讀創造這套中國品牌車型設計語言的初衷，“中國人的汽車使用習慣和對汽車的理解不同，與西方看中其在賽車中的表現不同，中國人買車是因為一個符號、一個地位、一個價值感、一個象徵。”
這一哲學反映到GS8，則是“外剛內柔”的高級感。2016年9月，GS8橫空出世，在諸多線條柔美的城市SUV中，毫不流俗，寬大的車身、硬朗的線條、犀利的前臉都體現了霸氣、陽剛的旗艦SUV的尊貴氣魄，車身極具剛猛昂揚的姿態。內柔，則是大空間之下的舒展和舒心。
“缺少品質感是中國汽車設計的難題，對品質感至臻的追求，是所有中國品牌必須做到的事情。”傳祺在設計上的追求也獲得了市場的高度認可，GS4自上市以來累計銷量超過100萬輛，穩居SUV市場前三，當時作為後來者，切入哈弗H6和長安CS75所在的細分市場，虎口奪食，原創設計和品質感的塑造功不可沒。GS8也一舉突破自主品牌20萬元的天花板，單月銷量突破萬輛，成為漢蘭達、銳界、昂科威等的勁敵，其設計哲學也深受車主的廣泛認同。
不斷進化，新款GS5的魔力
美，或者說時尚，與時俱進方為王道。體現在汽車設計上，既開宗立派、獨成體系之餘，又要擅長捕捉時代潮流，以變為美，“把自己放在用戶的角度，一旦在二維、三維平面層面來塑造，還要從第四維著手，加上時間的概念，從整個體驗過程去創造。”
“就跟一個家庭裡出來的兄弟一樣，神相似而行動不同”，張帆用這樣的比喻來形容凌雲翼在不同車型、不同時期的具體呈現。為此，2016年10月，廣汽研究院造型與設計研究中心還專門成立了規劃企劃部，去前瞻性地洞悉消費者的需求，以用戶為導向。
全新GS5額就是用戶思維導向下的最新成果，通過幾張手繪圖可知，與老款相比，新款的造型發生了翻天覆地的變化，整體姿態精勁紮實，盡顯蓄勢待發之勢。
具體看來，前臉仍然沿用了光影雕塑設計語言，格柵的與車燈相連，成雄鷹展翅之狀，富有立體感，搭配兇悍的霧燈，營造出“氣吞山河”的視覺衝擊力。
鍍鉻車燈彷彿勾勒出深邃的眼神，3顆LED透鏡大燈鑲嵌在鑽石切割的飾圈之中，盡顯精工雕琢之美，全LED光源引領當前的科技潮流。霧燈區域，型面鋒利，造型遒勁有力，營造車整個車型的硬朗風範，視覺辨識度更高。
尾部造型有很強的層次感，看起來非常敦實。尾窗傾斜角度較大，與GS7和GS8有所區別。從側面看，新款GS5腰線肌肉感十足，並配備大尺寸的多幅式輪圈。車頂採用時下流行的懸浮式的設計元素，頂部還搭配了較大尺寸的擾流板，使得整車看起來動感十足。
據悉，這款車將在10月2日的巴黎車展上正式亮相。所以，可以肯定的是，作為廣汽傳祺又一重磅力作，全新傳祺GS5在傳承的基礎上不斷保持創新，累積進化的卓越實力使得經典設計愈發光芒，全新傳祺GS5重回市場，讓更多人不禁心生期待，期待與它一同去探索、去突破、去實現人生的又一次巔峰。
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