好想和你去旅行2
高速公路收取“超时费”，估计很多司机都没有经历过，也没听说过。但在某些省内确实存在，私家车不多，货车多一些，那么，超时费是怎么来的?
高速公路超时费的由来:
超时费是指车辆在高速公路网内超过24小时，路段内超过12小时，均要缴纳超时费。举个例子说明:比如从A地出发到B地，里程为360公里，按最低60公里/小时计算，你也应该6个小时完成这段距离，但你用了12个小时，那就超时6小时，超时就要收费。收费的目的是，惩罚一部分驾驶员，特别是大货车驾驶员偷逃过路费。偷逃的方法是，两辆货车在途中暗地里换卡或更换假牌照等，这是公路部门采取的逃费治理措施，在一定程度上还是能起到作用的。
收取超时费有何法律依据?
我国是法制社会，出台的任何惩罚性条例必须符合国家法律，才能做到有法可依，以法服众。但小编查阅了《交通法》、《公路收费管理条例》，除了公路经营者“不得在车辆通行费收费标准之外加收或者代收任何其他费用"之外，並没有收取“超时费”一说，而是部分省份制定的地方性规定，所以，在部分省区、部分路段才出现了收取超时费的现象，並不是全国范围内。但是，国家己实行了采取跨省界换过路卡的办法，这种超时现象少了许多。但是，这样虽能解决长远途逃费行为，但在一条路段，中、短途运输上很难避免逃费行为，这是部分省区没有取消收取超时费的原因之一。
收取超时费司机容易中招
收取超时费，虽然可以惩罚那些恶意逃费的司机，但对一无所知的过路守法司机，无故被收取超时费实属冤枉。收费站说了，只要超时，司机能拿出在中途(服务区)吃饭、住宿的凭证，就不属于逃费行为，正常抬杆通过。那么，不懂索取消费凭证的司机就要有口难辩，白交冤枉钱。这就是不合理之处。小编认为，收费站收取超时费，不应该让车主举证超时原因，而应该由收费站设置一些高科技的设施，由收费站来甄别车辆有否逃费行为，这样就合理了。总的来说，这项规定主要还是针对不守规矩的大车司机，小车司机一般管的比较松，只要和收费站工作人员沟通一下，一般都可以放行的，不必过于担心。
收取超时费到底合不合理?
小编认为，虽然收取超时费，肯定是在国家允许的范围之内，对恶意逃费者来说，当然合理，但对无意超时者来说，显然不合理。那么，你就要采取措施想办法让他合理。在部分省区仍然收取超时费的情况下，不管大车、小车，只要你估计这一路段有可能超时，只要索取停车休息地(服务区)、城市、乡村停留时的住宿、吃饭凭证，就能解决这一问题。
