不想擠公交、擠地鐵；下雨的時候能夠給她一處庇護，讓她免受雨淋，這是大多數買車的人的願景。YARiS L 致炫無疑滿足我們的需求，首先它是一輛兩廂車，靈活好開，就算是女生開起來也不會吃力。致炫適合新手、小兩口這類人群，新手能夠通過致炫慢慢磨鍊自己的駕駛技能；小兩口則沒有家庭的負擔，致炫則能豐富兩人的生活，週末可以駕駛致炫尋找詩和遠方。
致炫在兩廂車中的加速體驗雖然不及飛度，但教授認為這跟定位有關，飛度只有靠1.5L的地球夢發動機才能維持“GK5”的稱號。而致炫則要均衡一點，動力不及飛度，但其大鬍子外觀要比其他兩廂車要靈動一些；內飾雖然同大多數兩廂車一樣簡潔，但看上去並不LOW；全系標配ESP更是讓人心生好感。而致炫2550mm的軸距優於同級別對手，後排空間在兩廂車中排前列，這點是很多人下定決心買致炫的原因。
油耗、保養是很多人關心的問題，而教授為大家準備了致炫的保養表格，從表中可以看出致炫的保養並不貴，甚至可以說太便宜了，6萬公里保養費用只為3545元，連緊湊型轎車的一半都不到。好看又好養，致炫不失為購車的一大選擇。
致炫雖然說空間在兩廂車中比較大，但畢竟還是有人會介意它的空間，為此教授帶來一款同樣好養的車型，但是它的軸距達到了2604mm，它就是陪伴了一代人的捷達。
很多人接觸的第一輛車就是教練車-老捷達，而這款新捷達（後面統一稱捷達）繼承了老捷達皮實耐用的口碑，外觀和內飾也絲毫不過時。大家都知道老大哥桑塔納的內飾非常簡約，而捷達的內飾則是比桑塔納要高一個臺階。再加上捷達目前有2.5-3萬左右的優惠，也就是說只要6萬多就可以入手一輛國民好車-捷達，老實說教授都有點心動了。
捷達的保養里程很長，過了首保的5000公里後，接下來的保養間隔為10000公里一次。況且保養的價格還不貴，小保養398元，大保養1600元，平均也就不到1000塊一年，這是第一個優點。捷達也很省油，教授抽取了百人平均油耗得出6.5L/100公里的油耗數據，月度油耗費用不過700來塊。雖然捷達是老平臺，但它真的很穩定，基本沒什麼毛病，8萬塊就能買到這麼省心的車，你還不快行動？
介紹完了合資轎車，也該到了我們國產做工用料好的SUV了。上面那兩輛合資車雖好，但內飾的設計及用料就較為簡約了。GS3的內飾採用了較多圓角矩形的設計元素，讓人看上去親和不少，中控臺和車門都帶有皮革包裹，手感表現出色，做工也經得起推敲，這樣的內飾表現可以讓它在用戶心中得高分！
有人會擔心國產車的三大件，GS3的發動機在三菱4A發動機上改進而來，這款發動機的改進型在很多車型上都有用到，變速箱是愛信6AT，地盤是主流的麥弗遜+扭力梁。動力滿足家用但起步階段會有渦輪遲滯現象，地盤調校偏軟，但過顛簸路面還是可以感受到輕微的震動。不過這樣的價格能買到外觀、內飾不錯，動力滿足家用的傳祺GS3，怎麼樣都不會吃虧。
由於GS3上市剛滿一年，保養在官網或者在其他垂直汽車網站暫時查不到，不過參照高一級的GS4的保養來看，首保是免費的，GS4的小保養為430塊。根據車主的口碑反應，GS3的小保養為300-500塊（貴一點的用的是半合成機油），相差不大。再結合GS4 1233元的大保養，不難推測出GS3的大保養也不貴。教授認真算了一下，GS3 6萬公里的保養費用大概為5000-6000元左右，在SUV中算是比較省心的車型了。
全新比亞迪宋
宋銷量平平的原因是其外觀不怎麼吸引人，但它的價格還有動力都是不錯的，目前全繫有1萬元現金優惠，總體來說性價比挺高。不過今天教授要給大家介紹的是全系的宋，這個採用了其家族最新的Dragon Face設計風格的宋讓人眼前一亮。全新宋有哪些具體的變化，今天暫且不說，馬上會有文章出街，今天就預熱一波吧。
最後
本次教授介紹的車型有轎車、有SUV、有合資、有國產。它們的價格實惠且經濟好養，如果你需要一輛車讓你的生活發生一點變化（不擁擠、不淋雨、自由自在…），那麼不妨考慮一下它們，這麼多款車，總有適合你的。或者跟教授一樣，等等全新的宋。
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