| Vol.258 |
共享经济可谓是当下最火之词，但围绕着共享身上的讨论一直没有停止过，非议之词大抵包括伪共享、披着租赁外衣的跑马圈地等。
关于共享经济，有声Voice一直以来所持有的观点是要透过现象看本质，当前所谓的共享经济实质为租赁行为，是人均消费能力提升下的选择多元化体现。
这距真正的共享——人们公平享有社会资源，各自以不同的方式付出和受益，共同获得经济红利，还有些距离。
不过今天介绍的箱行者模式，或许离真正的共享又近了一步。
箱行者是一家致力于解决户外旅行者无处住宿或者住宿体验差的移动梦想家，核心逻辑是通过建造类似于微型民宿的可移动智能化模块建筑或集装箱智能建筑，由C端的旅友扫码住宿从而获取收益。
其在开始吧众筹平台进行的第一批项目已经众筹完毕，67位共建人认筹超过165万元，产品也已内部测试完毕预计不久将会对公众开放。
箱行者也是一种共享模式，不过该模式特色之处体现在两个方面。
一是表面来看其与当前的共享单车模式无不同，平台方通过建造适用于旅游的移动智能建筑，投放到各个景区或者是确定的其他选址，然后通过C端的户外旅游爱好者的扫码付费获得收益。
在选择景区方面，目前第一批项目已经确立了三个主营地，分别为微杭古道徒步营地、上海浦江源温泉度假村轰趴营地和浙江纪龙山野营团建基地，投放计划和定价体系也都已经制定完毕。
根据创始人郑大卫的介绍，该项目解决的市场痛点在于：
1、B端经营者方面，建筑及配套设施的建设成本高、建设周期长和投资回收期长。
2、C端消费者方面，传统住宿离景区过远和体验较差。箱行者采用的轻量化方式很好地解决了这些痛点，至于为何选择移动智能模块化建筑及集装箱则是基于成本和体验的双重考虑，一方面制作智能模块建筑或改造集装箱成本不会太大，另外也能具有很好的私密性和体验感。
第二个特色之处在于箱行者是采取众筹模式进行集资共建，平台的运营属性更强，全力负责产品的建造设计、整体投放和运营维护。
此外，整个项目的营收状况对所有有价值的共建人开放，在箱行者的APP上，共建人可以随时随地查看每个集装箱的营收情况，并且可直接在APP端或者微信公众号进行快速提现。所谓会赚钱的移动梦想家便是如此。
根据郑大卫制定的定价体系，以上海先行者项目为例，客房均价分为260元、350元和550元三个档次，如果按照350元的标准箱档位和30%的日住宿率计算，单个标准箱的年营收大概在4万左右。
在分红计划里，箱行者将营业收入的30-35%比例用作分红利润，这与传统的将扣除运营等多项成本后的可能余下来的1-10%利润给投资者分红大为不同，可谓更加慷慨和激进。
具体的产品类别上，则分为标准集装箱、轰趴屋、蛋蛋屋以及抽拉展翼多功能旅居房等。
箱行者的蛋蛋屋及集装箱在必要的时候都可以收束移动，根据人流量实现资源充分利用，其中蛋蛋屋的建造设计已经取得了相关专利。产品的规格包括全套家装电器、24小时wifi、智能家居系统等。
创始人郑大卫是台湾土生和大陆土长，北大的软件工程硕士，本身有着强烈的户外旅行欲望和丰富经历，同时又在北京的Uber做过较为深入的数据挖掘部分的运营。
在箱行者进行众筹时所承诺的服务里，有一项提供“荒野火锅”的选项，该服务是由有声Voice报道过的锅小麻所提供，双方合作也是试图产生联动效应。
有声Voice分析，箱行者的共享模式反映出了消费升级下的一些新变化。
一是越来越多的消费升级项目瞄准了中国的新中产们，在满足消费者的需求层次上向纵深发展。
二是箱行者的落地产品也是无人服务，消费升级下的项目向着无人化趋势前进。
三是各个业态的相互交融，企图实现联动效应的需求加强。
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