就在前一陣，拼多多在納斯達克敲鐘上市了。
當小V得到這個消息的時候，是震驚的。拼多多還真上市了？還是美國納斯達克？小V私以為拼多多所謂的3億用戶都在用就好比“某市舉辦大型車展，參觀人數達10萬人”這種不靠譜的新聞一樣。只是說說而已的。
在天天的拼多多拼多多，拼的多，省的多的洗腦廣告聲中，小V也曾經以身試險買了一份15元包郵一箱的衛生紙，衛生紙確實是收到了，但是什麼衛生紙小V就不表了，其中辛酸誰用誰知道。但是當小V看了一些資料後，可以得出結論：三億用戶很可能是真的。雖然400元的50寸電視，雷碧、可日可樂、必相印、太白兔等等奇葩假貨充斥著整個平臺，但一方面是便宜，另一方面是倖存者偏差。況且可能人家產品的用戶目標群體本來就不是你們，便宜的電視未嘗就不能看，笨尋思那個價格也不可能買到正常的產品你非要買，怪誰？
把話題劃拉到汽車圈這邊，跟拼多多有點像的，可能就是眾泰汽車了。提起眾泰汽車，網上的段子一抓一大把。像什麼眾泰皮尺部，保時泰，辣眼睛等梗幾乎都是源於眾泰汽車“過度借鑑”的外觀設計。不知道大夥有沒有關注過眾泰SR9這款車型，感覺自從這款車出現以來，話題就沒斷過。還不是因為這車酷似保時捷的Macan，不，不是酷似，簡直是一模一樣。換個保時捷標誌就可以出去浪了。在2016年上海車展的時候，保時捷中國區大佬親臨眾泰展臺，看了SR9這款車，露出了耐人尋味的表情：
但人家眾泰反而沒有絲毫的慌張，坦坦蕩蕩，熱情大方。甚至後來還推出了SR9的女神版、變形金剛版限量車型。但是車好不好，拿銷量說話！眾泰SR9在某個月份銷量過萬時，2017年盈利13個億時，汽車圈是酸爽的，可能是大家打開的方式不對..
話說回來，經濟基礎決定上層建築。我國的汽車工業雖然飛速發展，但也不過短短几十年；人民的經濟水平消費力再提高，用車選車的這個意識也不是一時半刻能扭轉過來的。在一些四五線城市或者一些城鄉結合部地區，眾泰SR9確實滿足了一些特定消費群體的用車需求：有面子，像保時捷，車不貴。還想怎麼樣呢？這手營銷操作還不夠騷麼？所謂存在即合理，不光合理，還賣的特別好呢！
就在去年，我們發現，眾泰汽車推出的新車型“借鑑”似乎沒有那麼嚴重了。在眾泰最新的T系列車型，我們也看到了改變，看到了原創。其實拼多多也是如此，上市後必然開始轉型、打假、國際化，當年的淘寶不也是一樣麼？中國特色罷了。
結語
落得罵名，贏得曝光；浴火之後，方能重生。接下來，不論是拼多多還是眾泰，都要開始講一些美好的故事了。
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