9月21日从国家文物局获悉，国家文物局水下文化遗产保护中心、辽宁省文物考古研究所、大连市文物考古研究所联合组队，在辽宁大连庄河海域开展水下考古调查工作，搜寻、发现并确认了甲午海战北洋水师沉舰——“经远舰”。这是继 “致远舰”之后，我国甲午海战遗迹水下考古工作获得的又一重大成果。
1885年（清光绪十一年）11月（中法战争刚刚结束），北洋大臣李鸿章通过中国驻德国公使许景澄向德国伏尔铿造船厂订造此二舰 ，派曾宗瀛、裘国安、黄戴监造。这次订购在英德两国海军部之间引起一场技术上的激烈争论，这次论争引起德国首相俾斯麦（Bismarck）关注。他指示伏尔锵船厂：“卓越地和准时地执行中国这一次订货具有重大的意义。”该型舰原定用于台、澎防务，后因中法关系缓和，清政府为加快北洋海军建军考虑，改留用于北洋水师。
1887年1月3日，“经远”下水，“来远”于1887年3月25日下水。同年底2舰与“致远”、“靖远”、“左一”一起回国，加入北洋水师。该型舰是德国造舰史上设计制造装甲巡洋舰的开始。1894年7月25日，日本联合舰队第一游击队在丰岛海域突然袭击北洋水师的济远和广甲两艘巡洋舰，即丰岛海战，甲午战争爆发。北洋水师和联合舰队面临著相同的任务：护送援军、争夺朝鲜半岛附近海域的制海权。
北洋水师主要在威海至大同江口一线巡弋，8月10日，日本联合舰队迫近威海，清光绪皇帝责难北洋水师提督丁汝昌，北洋大臣李鸿章不得不命丁汝昌赴黄海巡航以平息皇帝的愤怒和缓解舆论的压力。9月12日，北洋水师主力舰12艘由威海出发，赴鸭绿江口的大东沟，护送陆军登陆。与北洋水师在战略上「保船制敌为要」不同，日本海军在战争之前就制定了以舰队决战夺取制海权的明确计划。当日本联合舰队护送援军登陆仁川的行动完成后，9月13日，联合舰队本队和第一游击队开赴鸭绿江口，搜寻向北洋水师主力决战。
1894年9月17日，两舰都参加了黄海大战。海战进行到下午时分，致远，超勇，扬威舰先后沉没，济远，广甲舰逃走，北洋舰队实力锐减，由林永升指挥的经远号巡洋舰遭到日本联合舰队第一游击队四艘主力战舰的围攻，经激烈战斗后壮烈沉没。包括管带林永升、帮带大副陈荣、二副陈京莹在内的全舰231名官兵为国献身，仅16人生还。
在海底沉睡124年之后，“经远舰”再次被发现，但萧瑟秋风今又是，换了人间。古老的战舰带着无奈和冤屈沉睡海底，那是封建王朝的命运，若舰有英灵，在一个强大的中国面前，“经远舰”可以再舒胸怀了。
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