9月最堵，除了有中秋節、國慶節，還因為孩子開學。上下學恰逢早晚高峰，接送孩子的車輛加劇校園周邊交通壓力。開學後，記者探訪本市多所中小學發現，明明校園附近就有正規停車場，但多數家長還是願意將孩子送到校門口，不惜違法停車，甚至佔用行車道停車。“下車就進校”“放學就上車”的確方便，但這種方便不僅妨礙了交通，造成安全隱患，而且也不利於培養孩子“遵守交通規則”的意識。
東城區夕照寺街上有一所小學、兩所高中、兩所幼兒園，一到上學、放學時分，這條不寬的街道就車水馬龍。個別沒找到車位的家長停在路中間，被後方來車鳴笛催促。有兩輛車乾脆停到了校門正前方，把過街通道堵了個嚴實。夕照寺街只有一上一下兩條車道，此時南向北方向行駛十分緩慢。從地圖軟件上看，不僅夕照寺街嚴重擁堵，與其相鄰的光明路也呈現“深紅色”。原來，一些家長將車就近停在光明路，堵住了從光明路右轉至夕照寺街的出口。
這條衚衕本就不寬，頂多容納兩輛車並行，早高峰期間更是隻允許南向北單向行駛。而在此時，許多私家車停靠在路邊，只留下一個車身的通行寬度。許多家長寧願讓孩子在車上堵著，也不願意讓他們多走路。
害怕路上磕著碰著，全都擠到校門口接送孩子，安全就能得到保障了嗎？
一位家長牽著孩子想要過馬路，無奈斑馬線被一輛接娃車佔著，他們繞過車頭正要邁步，卻險些被後方駛來的一輛老年代步車撞上。違停車不僅佔了路，還阻礙了觀察視線，代步車和行人都沒察覺到前方情況。另一邊，一個孩子打開車門正要上車，由於家長違規停在行車道，一輛從後駛來的過路車跟孩子擦肩而過。
針對上下學高峰交通擁堵問題，交管部門採取了一系列措施，包括路中間安裝隔離護欄，避免機動車隨意掉頭；施劃路側停車位；優化學校附近路口交通標誌等，但由於道路通行條件有限，接送學車流激增造成的擁堵成為難以根治的頑疾。下一步，屬地交通隊將聯合各學校引導家長規範停車，同時加強電子眼抓拍違停。針對沿街學校，招募社會志願者維護校門前交通秩序，彌補警力不足。
“對於接送學車輛，不能只靠執法，學校也應該重視起來，共同調動利用停車資源，做好家長停車引導。”一線交警告訴記者，本市已有部分學校加強與周邊企業合作，為家長提供臨時車位。比如，海淀交通支隊協調人大附中分校附近的雙安商場，在接送學高峰期挪出三百多個車位供家長臨時停放，並特別為家長制作了車證。
家長也應從小教育孩子，遵守交通規則，與人方便也是與己方便。不能因為自己的便利，違規停車，影響其他人通行。
出了校門就開車門，對孩子真的好嗎？這樣的習慣該改改了。
家長應該認識到，對於交通規則這門課，家長應該成為孩子的老師、榜樣，而非反面典型。只有社會交通秩序整體提升，孩子們的出行安全才會得到根本保障。
尚領國際教育專為學生/教師/學校，提供全方位“教育資源服務”“跟培教”三位一體解決方案。引領教育10餘載，全國分公司10餘家，服務客戶200餘萬，成為新環境、新形勢下教育資源的有力補充，被譽為“新型教育先鋒”。更多詳情，請關注“尚領教育”微信公眾平臺，微信號：ishiningorg
閱讀更多 尚領國際教育 的文章
