2018年9月29日上午11時08分，第一組500米長軌在昌贛高鐵樟樹東鋪軌基地穩穩落下，標誌著昌贛高鐵全線進入鋪軌階段。
據瞭解，昌贛高鐵全線鋪設的軌道為具有我國完全自主知識產權的CRTSⅢ型板式無砟軌道，所採用的跨區間無縫線路鋼軌最大限度的減少鋼軌接頭髮生病害的概率，全面提高了軌道整體結構的平順性，有效提升旅客乘車的舒適度。昌贛高鐵長軌鋪設施工採用我國自主研發，具有國際先進水平的WZ500推送機組鋪軌方式，每天可鋪設長軌約5公里，預計2019年3月底全線完成鋪軌。
昌贛高鐵北起江西省省會南昌，南抵贛州，途經南昌、宜春、吉安、贛州等4個設區市以及26個縣（區、市），設計時速350公里，線路全長416.102公里，全線設南昌、橫崗、豐城東、樟樹東、新幹東、峽江、吉水西、吉安西、泰和、萬安、興國西、贛縣北、贛州西等13座車站。
這條鐵路建成後，將與滬昆高鐵和向莆、贛瑞龍、衡茶吉鐵路，及在建的贛深、安九高鐵等相銜接，形成以江西省省會南昌為中心、覆蓋全省設區市的“2小時交通圈”，以及輻射粵、閩、湘、浙、滬、皖、鄂等周邊省市及城市群的“4小時生活圈”。
昌贛高鐵通車後，南昌至贛州的最快鐵路旅行時間將由現在的5小時縮短至2小時內，京九通道客貨運輸能力將得到大幅提升，對改善區域交通運輸條件，加快沿線地區旅遊、礦產資源開發，承接沿海發達地區產業轉移，密切東南沿海與中部地區的經濟交流，促進經濟社會又快又好發展具有積極意義。
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