哈桑為
為了保證真實性，說我是吉利的海軍，空間截圖！
2015年9月26定車，10月初提車（正好購置稅沒減半）。2018年3月賣掉，大概3.26萬公里
這麼多年，感謝我小七給我帶來的快樂時光。借用那兔的一句話說，便宜、皮實、耐操！基本是當貨車用。說說我的用車感受吧。
1.價格方面：還可以，配置還行。我外地提車，新帝豪2014時尚款（最低配，不介意入手）。全部搞下來7.2萬左右（為了搞房子裝修，賣了4萬）。首付2萬沒用完。（用我表弟的有公積金貸款，免息。2年後過戶，兩次車牌所以不一樣）。很多地方用了皮質的，真的和合資十多萬的有的都沒有。
2.車輛方面。優點就不說了。缺點吧。
…離合設計還能再高點嗎？踩得可以把人累死。紅綠燈必須空擋拉手剎！這點及其不滿！
…倒檔偶爾掛不進去，這是這車普遍的通病把。
…智能鑰匙：做工一般，我的鑰匙都快把顏色莫沒了😔。有次點火以後給我表弟開，鑰匙在我口袋，他就直接開去上班了，能不能搞個提示？
…油門。這個是我自己遇到的，有一次油門不回位，去4s檢查說螺絲鬆了。這麼重要的零件說螺絲鬆了！一萬個那種羊！
…屏幕。4s加裝的原裝屏幕，一年不到就壞了！
…動力。自用還是夠了。滿座就有點費勁了。加油完全提速不起。
…車身穩定系統。奇瑞的都標配這個！為什麼吉利不標配？切記，買車這個一定要帶！我這種小白就被*了。不開心。
…整體做工。兩年多後，每天回家（鄉下），我媳婦說有點蛋殼響的感覺。感覺那裡要壞的感覺。
好了，差不多就這麼多吧，反正這幾年基本沒什麼大問題。吉利加油吧，造更好更實惠的車！此文為了懷念我的小七，那時候油耗才4毛多。現在想哭，我想找她回家，嗚嗚，，，，
雲淡風飄92700296
這話問的，您這是想看笑話呢，還是準備以後看笑話呢？要不然，您這是準備向國產致敬，也買一輛？
問買吉利以後怎麼樣，明顯帶著酸不溜丟的排斥氣息，看來，掐半拉眼也看不上國產製造，就是您的個性和宣言了。
作為一名十多年的吉利車主，從入手的第一輛車算起，就一直沒離開過吉利，第一、第二輛車都是吉利，就是和吉利摽上了——這麼說，您該會大失所望了吧。
第一輛吉利自由艦，開了十年零一個月，賣出去的時候，發動機還是槓槓的，除了幾個零部件兒和個別地方的車體鈑金，其他的真是沒得說。買主拿到手裡樂得喜不自勝，連拾掇都沒拾掇，直接開著就上路了。
不過說心裡話，那時的吉利還沒成熟，產品說不上粗製濫造，但就是感覺不如外國人的精巧，同等質量，重量就沉了不少，而且不怎麼省油。
後來買的新帝豪，就照比之前強的太多了：技術明顯改善了不少，有目共睹的事實是車體更趨精緻，內飾也發生了翻天覆地的變化，絕對秒殺同級別的進口車、合資車。最為關鍵的，還是動力系統有了明顯改觀，成長空間巨大，驚喜連連，和同級別合資車沒什麼兩樣。
但也不得不承認一點，吉利的油耗還是稍略比日系車大了一些，但也僅僅是一點點的增加，百公里油耗稍略增加0.2-0.6升左右，還是可以接受的。
並且我一直堅信，民族工業的成長空間無限，進步的環節一直存在，相信在不久的將來，吉利汽車，絕對可以和外來車系並駕齊驅，不分伯仲。
龍吟148119260
身邊挺多朋友買吉利的，遠到05款的自由艦，近到博瑞、博越、金剛，下面就講關於這幾輛車的故事吧。
第一位朋友可以說是一位隱形土豪，我們就叫他老劉吧，老劉之前做房地產土建，賺了不少錢，他買了輛05款的自由艦，就是前臉特別像奔馳的那款車，是吉利與大宇合作開發的，質量在當年來看真心不錯，既沒有亮點也沒有什麼硬傷，算是中規中矩的家用車。空間夠用但是也不會寬敞到哪裡，隔音不太好，跑高速時發動機聲音聽得是清清楚楚。現在車老了，該響的地方都開始響了，但是習慣了就好，畢竟十幾年了，開到高速上聽著發動機的轟鳴，轉眼間到達目的地，我覺得這就是汽車的價值所在，也是汽車工具特性的最好體現，用老劉的話說這輛車是很好的代步工具。
再就是朋友小趙的金剛，5萬出頭，一起出去玩時開過幾次，感覺比老劉的自由艦好多了，內飾外觀都跟得上時代步伐，動力不算特別犀利，軟綿綿悠著走剛剛好，反正開起來的感覺就是很實用，沒有太花哨的配置，其實大部分時間也並不需要，感覺就像是停在家裡的電動車一樣，有事了開起來就走，保養也便宜，只管開，不像那些幾十萬的車那麼嬌貴。關鍵是油耗令人滿意，可朋友依然不滿足，上個月給改了天然氣。
博瑞剛出的時候外觀確實驚豔，高中同學買了一輛，開起來直觀感受就是基本上不輸同級別的合資車了，如果一個老司機蒙上眼睛坐進去，你再把吉利的標誌蓋上，他應該不會覺得是國產車。
小趙的姐姐買了輛博越，他姐姐出差時車留給他保管，用他的話說就是市區跑一公里一塊錢，太費油了，但是駕駛感受應該是不錯的，畢竟他也是開了博越後決定買吉利的車了，最終買了輛金剛。
我是故鄉的雲
我是18款智聯，3月18提的車，目前開了半年作為一個新手並沒有開過其他車的人說一下自己的用車感受。
第一，外觀除了logo巨醜外我找不到任何缺點，有的車友說後備箱太高，本人身高183沒有覺得有什麼問題。
第二，起步肉，經常在紅綠燈起步的時候被甩好遠。
第三，油耗高，西安的朋友可以幫我具體參考一下，我基本上就是上下班開，二環--太白南路--錦業路，一條自我覺得巨堵的路線，平均油耗不開空調11個左右，開空調最高14。
第四，作為一個新手不懂什麼叫底盤調教，也不知道什麼情況叫極速，所以請了個8年駕齡的朋友帶我上高速，本人心裡極限自己開到170，除了自己緊張到飛起來外，車子沒有任何反應，順便說一下，雖然起步很慢，但是渦輪增壓不是鬧著玩的，只要平穩起步，提速還是可以的，而且還感覺不來快，朋友開的時候開到了207，我們用的都是eco模式。
我就說一下我半年的感受，截止現在跑了8040公里，沒有出現任何問題，我也不知道你們說的小問題是啥問題，當然，如果你說吉利安全問題，不好意思，小刮小蹭大家都一樣，都得去修，大的事故…不好意思…家屬穩定一下情緒，這麼說可能有點偏激，但事實一樣，何況吉利也和沃爾沃合作了，總結一下，如果你手上只有這麼點錢，還想跟我一樣因為身高，旅行等原因需要一輛城市suv的話，我覺得博越很好，顏值沒得說，但是如果你考慮油耗，和你所謂的安全那你去看合資或者進口的，畢竟外國的月亮比中國圓。還是那句老話，拿多少錢，辦多錢的事。明明拿著十塊錢，只能買個雲煙這個檔次的，你還想抽出箇中華的感覺，你說你搞笑不？
白小姐的張先森
一、我是今年3月入手的18款博越 自動1.8T的，到現在不到10000公里，到現在沒發現什麼問題，動力感覺挺充沛的，運動模式下推背感十足，計算過大概9秒多就能破100邁。
偶爾出差用，經常在哈爾濱市和大慶市往返行駛，在高速上最快一次踩到了將近200邁 然後就鬆開油門了，挺過癮，國產車做到這樣真的可以了。城市油耗大約在11L左右，高速上油耗大約7.5L到8.5L左右，這個主要還是看你個人的開車習慣而定，腳重還是腳輕、用經濟模式還是運動模式、喜歡平穩駕駛還是喜歡激烈駕駛。畢竟排量帶有T，多少都會高一些，車的重量也在那放著呢，數據顯示裸車車重大約有1.7噸，五座滿載人的話 全車將近兩噸半啊，可以了。
二、還有一點就是吉利有兩個店，每個店裡賣的車是不同的，之前去第一個店發現那裡不買博越，賣的是遠景之類的車，後來到另一個店才知道，兩店雖然都是吉利，但是賣的車是不同的，我個人感覺第二個店的車要好一些，第二個店裡有博越、博瑞、帝豪等……應該就好比一汽豐田和廣汽豐田、上海大眾和一汽大眾一樣吧，車是不同的。
三、(車禍)大概在半個月之前吧，也是要出門，當時去商場買東西，在進入停車場入口時，因為有欄杆 所以我點了一下剎車等待欄杆，後面的車一下就把我撞了，應該是一輛大眾高爾夫，是一位女士開的，看到我的車屁股保險槓彎了，拍了照之後我們就挪車，挪完車後才發現我的車絲毫沒有事，撞彎的地方又變回了原樣，連個毛毛都沒掉，畢竟開的不快，後面的大眾保險槓掉漆了，並且稍微有些鬆動，她是全責，我也沒有讓她理賠，畢竟人家車都壞了，後來就不慌而散了。這就是我開了6個多月的博越第一次的事故。
四、最好發兩張的自拍，剛買回來時自己噴的輪轂，後來又貼的車窗膜，行李架，在高速上 行李架風噪大，後來又卸掉了，不過安裝方便 3分鐘搞定，要用的時候再安上吧。
韓經偉408
2017年12月底買的2016款吉利博越，買車的時候預算15萬左右，上論壇或向同事請教，最終選擇了吉利博越。
一：外觀。外觀不錯，就是不太滿意前臉的造型。
二：內飾。相當滿意。
三：油耗。買的時候就做好了油耗高的心理準備，跑短途的時候確實高，12個左右，長途還可以，特地算了一下，從出發地加滿油，到目的地了又加滿油35升，全程530公里，平圴油耗在6.5個左右，由於在青海的高原地帶，翻山越嶺較多，這個油耗還是挺滿意的。
四：駕駛體驗。兩驅頂配，指哪兒打哪兒，遇到不太好通過的路時，喊上一句：你好博越，打開泊車影像。360度影像幫你輕鬆通過。油門輕，剎車輕，動力足，即使在經濟模式下，也有相當足的推背感。
總之，沒後悔。
翊雪寒冰
16款吉利博越，開了兩年了，加裝了氙氣大燈和行車記錄儀，其他沒改動，目前四萬五千公里，我是在外面做業務的，所以基本都是我自己在開，可以指著良心說，確實還沒有發現什麼大毛病，就中控屏幕有兩次死機，按著沒反應，不過把車重啟後又恢復了。但也不算什麼大問題吧！朋友買了輛博瑞，可能運氣不太好，有點兒異響，修了幾次沒弄好，不過聽他說出了有點異響，其他什麼都還不錯。比博越提速要快。
博越油耗還算過得去，之前高速開得多，巨省油，油耗低到六點多，現在主要在市區，夏天又空調沒關過，還有時候怠速原地開空調等人，油耗一下到了12-13，不過油耗這東西主要也是看個人開車習慣以及路況，畢竟多一兩個油耗或者少一兩個油耗也省不了幾個錢，這個級別的suv不管合資還是國產，油耗都差不了太多吧！所以沒必要太糾結這個。主要是自己喜歡就好！
說一下優點，第一外觀我還是挺滿意的，最喜歡側面，懸浮式車頂，以及全景天窗和尾部雙排氣管，值得一提的是尾部雙排氣管在冬天兩邊都會出煙，不像很多車型做雙邊卻只是假的裝飾，別人看到雙排氣管只能一邊出煙，很尷尬。
動力方面，家用只能說完全夠用，但不能說是動力澎拜，不過畢竟也不是去賽車。
內飾還可以，不做多的描述，看個人審美。座椅包裹性好，很軟，感覺開長途的話比一般的轎車反而要舒服些，沒那麼累，個人感覺。還有一個亮點就是隔音效果真心可以的，很多朋友坐我的車都這樣說，空間也還過得去。
現在來說說缺點，第一個要說的就算是從前面看，吉利車標真心醜，總感覺看起來不協調。但從後面看，又感覺看起來還比較舒服。
再就是起步有點肉，但動力上來之後，超車還是很有信心的。可能是後排空間還可以，導致後備箱空間稍微有點兒小，平時裝貨，稍微多點的話，必須把後排座位放倒，但是放倒後排座椅後很能裝。
車窗升降時聲音有點大，總感覺不太舒服。
其他要說還有什麼大的缺點，暫時沒有發現，畢竟這個價位的車，博越是真不錯了，希望以後也沒什麼大毛病，總而言之，買了博越不後悔。感謝它一直陪伴著我，為我遮風擋雨，也從沒把我拋棄在路上。
最後我要說的是，國產確實進步很大，也期待有一天，國產車能像國產電器和手機一樣，越做越好，佔領中國市場主導地位，讓百姓得到最大的實惠。
第一次寫這麼長的評論，都是本人用車真實感受，有耐心看完的朋友，何不伸出發財之手，點一波贊！
為避免水軍嫌疑，附一張本人當天買車到貼膜到提車去加油站的歷史照片。
釋懷說的太多
今年3月買的吉利帝豪GS，\r
原本沒有計劃要買車，只是搖到號了，預算有限，就考慮買了吉利；\r
看車只看了半天，而且還是我一個人去看的，完全沒看出來什麼門道；\r
來說說感受\r車子主要是我上下班開，現在不到7千公里，油耗7，撞車過1次，整體還算滿意吧；
\r1 剎車真的是太高了，無力吐槽，我這小短腿每次踩剎車相當的費力；
2 聲音有點大，沒開過其他車子，不知道其他車子什麼樣；\r
3 多次出現未檢測到鑰匙的情況，去4S店檢查，說是正常；
\r在這個價格段，吉利配置已經很好了，雖然很多功能我還沒用過。
ML囧槑
14年買的新帝豪，1.3t發動機配六速手動變速箱，目前六萬多公里了，一年不到的時候雷達免費更換過一個零件，18年7月氣門室蓋滲油漬換了個墊子，因為平時喜歡玩戶外，爬山，釣魚什麼的，經常走一些鄉下爛路，輪胎換了一套，油耗夏天開空調市區大概6.5毛到7毛之間，高速特省油，5毛以內，總體來說非常滿意，當初7萬多的價格能買到的合資車也就是賽歐，英朗之內的，大眾的捷達桑塔納也到試過，配置太低，做工粗放，關鍵動力不是那麼好，最後還是選擇了吉利帝豪，也許是第一批上市的車質量做的特別嚴，我的車真的沒出現過網上傳的什麼生鏽啊散架的那些毛病！今年準備換車，國家主推新能源汽車，看中了博瑞GE，想年底時買，主要是想看看市場對這款車反應如何，如果不出問題，應該就是她了！拋開各品牌商業利益爭論，吉利汽車還是值得百姓信賴的。
袁haijun
吉利汽車現在種類太多，口碑和質量最佳的當屬新帝豪，金剛，遠景，這3款車。這是因為這3款車基本已經成熟透了，歷經多年基本解決了在目前的價格把汽車做到最佳狀態。
就拿新帝豪來說吧，歷經了百萬車主的考驗絕對是能放心使用的，但是由於受限車價成本控制，在三大件上只能說夠用，質量可靠，整車合理但是沒有亮點。
整個新帝豪換代一直只是外殼，裝飾，配置，在工藝和配件上歷經了多年上百萬車主考驗基本是很穩定夠用的。
最近吉利汽車出現的質量問題大多數都是新上市的車型，這就得需要時間的考驗了，就像新帝豪等其他老車種一樣了。
買吉利車的人後悔的還是少數，畢竟價格，質量，配置，這3點吉利做的很平衡合理，性價比那是很高的。
買國產車圖個什麼，不就圖個少花錢多享受嘛，吉利汽車很好了滿足這一點。好好保養駕駛，使用時間不會比合資車短。
