廣汽豐田益陽東鑫店
都還不錯的，比亞迪在新能源方面是越來越成熟了，長城和吉利在技術和質量方面也是把控的越來越好了，三個品牌在國產汽車品牌中的認可度和滿意度也算是最高的了，具體喜歡哪個品牌就全看個人喜好了。以我身邊的親戚朋友同事等等來看，大部分還是買燃油車的居多，去掉買合資車的那部分人，剩下的買長城的有幾個，買吉利的就更多了。我個人也是比較喜歡吉利的。除了它在造型設計和配置豐富上做足了功夫之外，其實它做工和用料也是很不錯的，看得見的比如內飾中的做工和用料，大部分都是比較軟性的材質用料，沒有日系車那種硬塑料感，而且觸感舒服，質感也高級一些，中控大屏、座椅皮質接縫處以及金屬裝飾條的邊緣處都能看出做工的細緻性；看不見的比如鋼板的選材、衝壓和塗裝工藝的做工和用料，這個去問問身邊擦碰、追尾之類經驗的朋友就知道吉利的耐操性，懶得問的話上網一搜也能從各種事故圖中看出來，吉利的質量還是很剛的。
bdhphosu
長城、吉利、比亞迪，這三個國產品牌裡白車故障率最低、質量最穩定的品牌是比亞迪；其次是長城、再者吉利。
比亞迪汽車從起步到今天基本完成了蛻變，技術儲備是這三家企業裡最高的。專利數量以及專利強度是在自主品牌裡有絕對優勢，研發的巨大投入帶來了的是整車生產的絕對垂直。
發動機有1.5T、2.0T兩款自主研發的直噴動力，性能在同類型裡均在中等偏上的水平（面對合資）；變速箱有6DT35溼式雙離合，這幾臺機器的匹配在燃油車領域面對同級競品有一定的領先。不過比亞迪的燃油車存在感並不強，主要發力點在於新能源領域，在這一領域裡的王朝系列車型在各自價格範圍內是技術和性能的標杆，這點可以嘗試在同價位能否找到有同樣性能的第二臺車即可判斷。
而前文說蛻變自然也是有過不好的階段，在雙離合變速箱普及初期比亞迪研發過6DT25乾式雙離合，這種結構的機器穩定性是非常差的，比亞迪的機型也導致了很大的負面影響，好在後期車型已經全數換裝溼式，穩定性在這幾年裡的表現還是不錯的。另外一次彎路是498計劃的比亞迪F3，價格在那個年代確實足夠血腥，但降級的同時一定是要降低品質的，這也是船伕為數不多的幾次錯誤決策。
長城汽車沒有什麼可以挑剔的，這個品牌是燃油車領域國產SUV的標杆，哈弗H6單款車型自2011年上市以來已經突破了銷量200萬大關，試問自主品牌還有誰？不過有些朋友認為哈弗沒有轎車是一條腿走路，但也要看明白這家企業一條腿走出的路是有些企業四條腿也走不出來的（不是指吉利，是誰是明白）。
在SUV領域長城劃分了兩大陣營，城市SUV裡H系列已經開始顯現疲態，F系列隨即推出確實更具性價比，不出意外的話F系列有實力延續H6的銷量表現。硬派SUV裡目前知名度較高的有H5、H9，不過這兩臺車還沒有走出逆向外觀的套路，這點不是今天的長城應該有的表現，不過車型雖然有些遺憾但長城仍舊證明了有造這類車的實力。
最後還是要反駁一下所謂“一條腿走路”的說法，長城汽車在皮卡車領域也是銷量冠軍，風駿系列出口量和國內銷量均常年霸榜，這條腿一旦解禁之後會是那些四條腿走路的企業不能企及的高度。
長城汽車以如此高的銷量，百車故障率還遠遠低於其他銷量一般的自主品牌，質量的表現是值得認可的。自主研發的1.5T缸內直噴發動機性能不弱，只是被沒有鎖止車身鋼材不懂“輕量化”設計理念脫了後腿，不過匹配自主研發的7擋溼式雙離合也是有多款車可以進入十秒俱樂部的，選擇消費級SUV長城哈弗還是首選。
吉利汽車同樣是自主品牌的銷量支撐，轎車多款車型能維持在月銷五位數，這點自主品牌沒有第二家可以做到；SUV也有博越這臺熱銷車型，和H6的差距也並不算大。
不過吉利的主力車型還是轎車，選擇轎車可以考慮吉利10級左右的車型，但建議避開三缸動力和乾式雙離合。混動汽車領域目前吉利並沒有很好的利用最大優勢，以GE為例最大的優勢就是顏值，P2.5架構的混動變速箱技術有一定優勢，只是吉利控制成本過於極端仍舊以三缸動力和小功率電機來消費品牌價值和抵消顏值的賣點，著實是浪費了一副好殼子。
總結：選擇燃油SUV建議哈弗F系列，選擇10級轎車可以考慮吉利，混動汽車比亞迪，供參考。
天和Auto
從宏觀的角度來說，都是國產品牌中的佼佼者，真正實現了“走出去”，並且在國內也佔據了主流市場，特別是在新能源汽車領域，吉利、比亞迪也算得上是數一數二的品牌了。如果從微觀上講，比亞迪在當初轉型期抓住了機遇促成轉型，突飛猛進之後到現在一直髮展的很平穩，而吉利起步雖然比比亞迪晚，但發展速度就像折線圖一樣一直在上升，銷量就能證明一切，就拿武漢來說，現在街上的帝豪ev數不勝數，答主用某滴打三次車就有2次是帝豪ev。要說質量的話，個人感覺帝豪坐著的舒適感比較高，而且隔音效果賊好，減震也比較舒服，我覺得現在買車隨大流的可能比較多，但同時銷量證明了質量，如果口碑不好，銷量自然也上不去，所以樓主可以考慮一下，而且吉利這兩年發展勢頭一直很好，又是收購沃爾沃又是入股戴姆勒，不會差的。
jtub
都是自主品牌崛起的幾年中最為熱門的三大品牌，質量早已經過了市場幾輪的檢驗，質量肯定都是不錯的。以吉利的博越為例，博越車本身在吉利眾多車系中也是銷量較大的，也算是國產SUV中的高顏值高配置的一款車了，身邊不少朋友跟我提過這車挺硬實耐撞的，尤其是有個哥們不小心追尾了別個，把別個的後保險槓撞掉了，自己車頭就只蹭了點漆，這樣皮實的質量還是很讓人省心的。當然我們買車來也不是為了撞車的，車子其他方面的表現跟用車生活更加的息息相關一些。博越的側面看著就很硬朗，適合男人開的那種，而且相較於備受詬病的車漆太薄的其他國產車和日系車來說，博越的車漆還挺厚的，算是國產車中的良心產品了。另外在低速行駛時，博越也是難得的非常安靜，80碼以下真的很好，國產車能做到這種程度，真的沒想到，不容易了。此外博越的避震做的也挺好的，平順性不錯，雖然車無完車，也有一些小毛病，但總的來講是挺皮實的，朋友說開了幾年了，除了追尾那次，還沒有修過，挺省心的。
晨曦80261
個人認為是比亞迪。現在已經不是在傳統燃油車了。比的都是新動力。所謂的“新能源”吧。
本人認為。二十年前豐田最先推出混動車。可是沒能流行。沒能帶動市場。然而08年比亞迪王傳福提出新動力。被當成笑話。不可能。結果現在不還是跟著造麼。你們才是最大的笑話吧。而且比亞迪擁有全球唯一一個整體汽車產業鏈。沒有之一。最新三電技術，3.0時代。立體化打造智能汽車。不止在中國。乃至世界。插混比亞迪都是教父級的。至於那個什麼垃。呵呵。現在的比亞迪優秀的說不完了。😂。f蛋。19年新車一波接一波。
歐卡2小撕雞
作為一個局外人曾經也對汽車圈瞭解過一些，談談自己的看法；
1長城，長城的車目前看來只有哈弗系列的車系還是一直不錯的，特別是suv領域，幾乎涵蓋了你對suv的所有需求，不管多大空間的都有，系列非常全，價格也能接受，至於車的質量來說的話，起碼在國產車當中還是非常不錯的。除了有一點費油之外顏值和價位都對得起國產良心了。
2吉利，之前有個朋友在吉利裡邊幹過，據他介紹吉利的轎車還是可以的，至於質量只能說一般，他這麼火除了大量水軍和比較好的營銷之外就是勢力的擴張和大量的收購。質量推薦指數一般。
3比亞迪;從f0到f3一直都是小型車裡不錯的選擇，除了外觀有點醜質量還是不錯的。但比亞迪目前最有力量的應該是新能源汽車領域了，國產車裡的領頭羊。新能源的話非常推薦比亞迪。以上純屬個人的見解。
肚兜說車館
長城迄今為止沒有自己的技術，就是板材好一點 發動機技術老舊，費油異響，變速箱異響，生鏽 科技配置更是一般，新換的七速雙離合更是調教一般
吉利就是油耗高點，故障率在自主品牌中最好就是容易出小毛病 新換的1.3T 1.4T發動機也並不省油 但是便宜
長安零幾年是唯一一個國有企業零幾年就投了50億搞科研 建立了五國九地的研發中心，總有自己的技術，安全領悟做的特別好，科技也是全球第二家做長途2000公里無人駕駛的 就是價格優惠小
總結，建議考慮吉利和長安
小熊賞車
三個品牌都是自主品牌裡數一數二的，他們能發展的這麼好，質量那肯定是有保證的呀，不然憑什麼在眾多的國產品牌裡脫穎而出呢。我自己就是開吉利車的車主，從買車到現在一直感覺挺不錯呀。遠景SUV的性價比我說一個高字應該沒人反駁吧，十萬左右落地的，空間大，動力強，除了智能車機系統，還有空氣淨化，360度全景攝像頭這些功能。這個價位能有這些配置我覺得是相當划算了。小排量的1.4T發動機，用在這個近1.6噸的大傢伙上面，平常開起來真的夠用，在起步的時候轉速沒有起來顯得比較肉，轉速上了1700後，動力就來了，保持2000的轉速以上就跟打了雞血一樣，再弄個S檔，很得勁的。在路上一般同級別的車還是乾的過。CVT無極變速箱，換起檔來也很平順，沒有什麼頓挫感。操控起來還是挺順手的，方向盤的指向很精準。剎車油門這些地方也很敏銳，基本是下腳之後就能給到反應。整體中規中矩，符合家用車要求，不能和幾十萬的去比較，和同級的車型還是很有可比性的。整體還是很不錯的。
葉落歸根786
各有千秋吧！關鍵看你重視什麼？記得之前有個段子說：客戶都喜歡德國車操控，美國車大氣，日韓車的油耗，國產車的價格！其實適合自己的才是最好的。
三個品牌綜合實力講吉利勝！
電動車（包括各個系列）比亞迪勝！
質量方面，我只聽說長城汽車出口去了德國🇩🇪
儒龍dragon
說說自己的經歷吧
2015年10月9日提帝豪RS1.3T 6速手動一臺，目前行駛58518公里，正常家用，上下班代步，偶爾長途。
1、剛提車時掛倒檔倒車影像經常黑屏，後來升級了軟件故障解決;
2、第一年入冬後一檔跟倒檔難掛，冷車熱車都一樣，更換換檔軟軟軸，故障解決;
3、去年冬天換過一對近光燈泡，原車是飛利浦的，更換歐司朗55瓦，完全符合法規標準;
通過將近三年半的時間，整體還是滿意的，對的起它的價格。其他兩款車沒有長時間駕駛過，不敢妄自評價，以免誤導消費者！
目前一線自主品牌已經達到或者超過二流合資品牌，如果它在你的預算範圍內，完全可以放心購買！
