下半年有什麼新車？不要等到廣州車展的，因為到時更多是秀出明年初的新車了。8月31日成都車展開幕，儘管在大家心目中的地位和另外幾個大車展有距離。不過，能看到下半年的重磅車也不少。來吧，4款SUV2款轎車，分分鐘秒變網紅，帶你看看。
新一代寶馬X4
寶馬X4雖然是小眾車型，但溜背式的造型還有性感的屁股總能吸引不少車主的歡心。緊隨著X3的換代推出順理成章，當然是CLAR平臺打造，更輕更有樂趣。後排座位頭部空間不要指望，內飾明顯比X3還要騷得多。更多款撞色的車內設計一定吸引更多人的喜愛，液晶儀表和中控大屏當然是必須的，最新版的i-Drive系統相信同樣提供和5系同款的手勢控制。國外有2.0T和3.0T，估計中國只引進2.0T吧。但不得不提醒的是，X4屬於美產車，65%的關稅真是高得要命，估計未來X4要變得更加小眾了。
凱迪拉克XT4
有了凱迪拉克XT5成功的套路，XT4同樣是希望以比BBA競品更大的身形亮相。車身規格4599/1881/1627mm，軸距長達2779mm。跟現在同級最好賣的寶馬X1是有得一比的。外觀可算是XT5的縮小版，很多車主就是喜歡霸氣嘛。內飾的設計不失不過吧，向來不是凱迪拉克的強項，不過這次用的2.0T引擎不光輸出可以高達237馬力，而且還有閉缸技術，可以讓油耗得到下降。在這個依然看體積價格比的年代，XT4起碼可以在二線陣營中贏得有利位置的。
全新保時捷Macan
身為保時捷最好賣的車型也該出新款了，不過這次屬於中期改款吧。外觀主要在前臉格柵小改，不留意的人未必看得出來。最明顯當然是車尾和卡宴同樣採用了貫通式尾燈。用上新一代保時捷通訊管理系統（PCM）是肯定的了，觸屏有11英寸那麼大。至於2.9T和3.0T的動力其實不用多介紹，因為在中國一定是2.0T最好賣，同樣輸出252馬力，和全新奧迪Q5L高功版一致吧。入門版售價和Q5L高配版交叉重疊，暫時還沒有最直接的競品，新Macan依然受歡迎的。
雷克薩斯UX
要和BBA較勁的也不只凱迪拉克的，雷克薩斯的SUV可算是造一款就火一款。UX明顯就是比NX低一級，同樣要跟奔馳GLA、奧迪Q3等對決的新車。外觀設計依然犀利，也是基於TNGA架構下打造，2640mm的軸距其實和C-HR是一樣的。比身材和競品並沒顯示出優勢，但內飾就十分精緻，而且設計前衛。提供2.0L和2.0L+混合動力兩個版本，既然車身體積上優勢不明顯，如果能夠讓混合動力版本賣得便宜一點的話，那就成功了。
領克03
領克01和02都持續熱銷，03當然是趁熱打鐵，外觀不用介紹，簡值是把02降低了底盤，再弄個車屁股出來，傳承家族特徵是肯定的，但這樣簡單和暴力還是覺得轎車不像轎車，SUV又不像SUV。因為在領克02身上發現內飾用料可算是超越了期望值，預期03是不會讓人失望的。1.5T三缸動力最高可以輸出180馬力，而配的雙離合波箱傳動效果直接，看來有機會把只有173馬力+CVT的思域比下去，到時一定要對比一下。
新一代福克斯
現款福克斯沒有賣好，全新一代可算是脫胎換骨了。為滿足這級別車主對空間的需求，軸距和車身明顯加長。而福克斯一向的運動氣息當然是要堅持的，同樣有馬丁風格的前臉，堅持採用四輪獨立懸掛，還要增加ST-LINE版本就更有鋼炮範了。提供1.0T、1.5T和1.5L三款動是可以覆蓋更多人群的需要，而且全是三缸引擎。看來到了2019年，滿大街都是三缸車，這潮流是不可逆轉的了。同時，波箱升級至8前速，還是旋鈕式的，愛酷的覺得很好，而愛開車的會不會總覺得右手太無聊呢？
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