前幾天，負面纏身的碧桂園，舉辦了一次媒體活動，希望藉此機會讓媒體對自己少寫負面，多弘揚正能量。誰知，個別與會的媒體人，把碧桂園“拉攏”媒體的手段曝光，反而讓碧桂園陷入了更深的公關危機。
這件事告訴我們兩個道理：第一，置酒容易，請客難；第二，“洗地”是一個“技術活”。
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而東風本田當下的處境，比碧桂園好不到哪去。繼C-RV、思域召回之後，東本剛剛宣佈，U-RV也加入到召回行列，而召回的原因之一，也是發動機“機油異常增多”問題。
本田，這個號稱“買發動機送車”的品牌，卻在發動機上遭遇了前所未有的危機。
所以，當收到東風本田“參觀工廠”的邀請函時，速度君心裡是有點忐忑的。畢竟，在這個節骨眼，東本邀請的“參觀”活動，其目的不言自明。
鑑於碧桂園“洗地”洗的底兒掉，如今要給自己“洗地”的企業都壓力山大，對於東風本田這樣的“工科男”來說，尤其如此。
而這次“參觀”活動之初，也證實了我的猜測：東本將“企業社會責任”作為此次“參觀”活動的發力點，總裝車間、環境展示館以及青少年汽車知識見習基地的參觀行程，主題只有一個——告訴大家東風本田是一個有社會責任感的企業。
但事實上，真正的消費者最看重的並不是你的生產線多先進，或者多栽了多少棵樹。就像買碧桂園房子的，並不在乎碧桂園是不是像恆大或綠城一樣贊助了中超球隊。
對消費者來說，買的東西物有所值，質量有保障，起碼用的時候不至於提心吊膽，比什麼都重要。
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所幸，在活動行程的最後一站，東本方面在廠區安排了一場簡短的媒體溝通會，就外界關心的話題進行了正面回應。
鑑於敏感時期的特殊背景，未避免詞不達意引起誤會，我儘可能地使用溝通會上的原話：
❶ 東本：“目前C-RV召回實施了67%，思域召回進度為23%，對車主有送免費保養與代金券，還沒有收到因為召回而導致的投訴。”
解讀：涉事車主群體表示情緒穩定
❷ 東本：“目前沒有發生一例因為機油增多而導致的發動機損害，但是對給客戶造成的困擾表示遺憾。”
解讀：這事其實沒有引發任何嚴重後果，鑑於你們太擔心，這樣做只是為了讓你們放心。
❸ 東本：“目前工廠設計產能為51.2萬輛，但去年銷量達72萬輛，超過設計產能達20萬輛。但是沒有壓縮生產流程，延長了工作時間，‘把車輛的品質放在第一位’。”
解讀：
蘿蔔快了不洗泥，東風本田是特例❹ 被媒體質疑，“機油門”問題出在設計環節，而非生產環節，但東本溝通的重點，仍在生產環節。
東本：“這款發動機的研發是在日本完成，但在銷售地市場會進行適應性調整。”
解讀：問題是我們自己的，不要打擾到我的同事
❺ 東本：“本田以發動機作為造車根本，以後的發動機不會再出現這個問題，以後東本會有純電動車型推出……這興許是解決問題的根本之道。”
解讀：確實是從根本上解決了
❻ 東本：“目前終端銷售恢復良好，7月份回暖趨勢明顯， C-RV的銷量已經過萬。目前C-RV大幅的終端優惠，是為了‘回饋用戶’，最終會達到‘銷量與售價的平衡’。”
解讀：別看之前罵的歡，優惠之下銷量竄。
誰能說本田不懂中國呢？
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冤有頭債有主，提意見請找二條周
山哥
非典型 80後男子
兼具 90後的滄桑容顏與 70後的縝密思維。
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