不知道大家有沒有聽說過一句話，這句活在汽車行業特別的火，就是國產車不如合資車，合資車不如進口車，為何說合資車不如進口車呢？如果是同樣的一款車，還會有這樣的說法嗎？於是有人找來了思域的國產版和進口版，進行了拆分對比，拆開對比後，真相讓車主大罵，同樣都是思域，國產版和海外 版的思域差別竟然這麼大。
首先拆開的是汽車的前防撞梁，要知道防撞梁可是起到了很重的安全作用，那國外版和國產版的究竟有什麼差距呢？國外版的思域的前防撞梁採用的是材質最好的鋁合金防撞梁，而國內的思域採用的確實材質很一般的鋼材，而且國外版的思域採用了雙吸能盒，並且吸能盒的材質也是鋁合金的，而對比國產的思域，吸能盒材質就變成了最普通的鋼材質。
單從前防撞梁就能看出，國產的思域個海外版的思域差的就不是一點半點，國產版的思域完敗，這樣是發生事故的話，很難想象會有什麼樣的後果，怪不得大家都說思域特別的不耐撞不安全，而且國產版思域和國外版的思域後防撞梁的差距也很大，國內使用的單層衝壓，而國外版的思域採用的是雙層衝壓。
然後是汽車的車身懸架，國產版的思域的車身懸架一眼看過去就給人一種不安全的感覺，感覺一點兒輕輕的碰撞就會給車身懸架給撞毀了一樣，而反觀海外版的思域就沒有這樣的感覺，而且拆開的這個國產版的思域，才僅僅跑了1.6萬公里，發動機已經出現了很嚴重的積碳，而且火花塞和節氣門也都已經黑到辨別不出來了。
這樣的差距可不是一點半點。怪不得有人說合資車不如進口車呢，因為合資車在國內減配真的太嚴重了，為了節省成本，將汽車的一些材質、配置全都給省了，怪不得有錢的人寧可多花錢也要買一輛進口車，小編覺得合資車減配嚴重已經成為了一種不可忽視的問題，畢竟這和安全有很必要的聯繫。
也有網友看過這兩輛思域的對比之後，大罵思域這是看不起中國人還是咋地，也太沒有誠意了，就這樣欺騙中國的消費者，也不看看離了中國市場你的銷量會下降多少。不知道大家怎樣看待國產思域和海外思域差別大這件事情呢？
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