上市才剛一年多點，長安CS55已經迫不及待迎來一次重要的改款。有人問，這是不是有點太快了？但今年國內SUV市場出現罕見的整體銷量下滑的情況，各大車企能沒有壓力嗎？
所以，長安新CS55選擇這個時候推出，確實是明智的選擇，消費者通常喜歡有新鮮感的產品，新CS55就是要突出新的這一點。
換一張格柵，氣質加分
一張漂亮的格柵，能夠成為一款車的焦點，甚至決定一款車造型的成敗。老款CS55造型是個好胚子，不過進氣格柵設計依然引起一點爭議。所以，這次新CS55乾脆把它換成黑曜石星芒格柵，整體氣質、檔次都明顯加分。
長安新CS55並沒有對內飾做太多修改，畢竟本來就很時尚，也是年輕人喜歡的風格。不過，頂配車型的方向盤經過重新設計，與大哥新CS75長得一模一樣。另外，長安照顧到成熟人群的審美風格，增加了棕色內飾風格，碳纖維飾板被金屬、鋼琴烤漆裝飾替代，黑色真皮部分都會換成棕色。
顯然，這次長安改款的目的是要完善產品，所以，這種幅度的改動其實已經足夠了。
會上癮的節能減排神器！
環保大環境，狠踩油門都是在增加排放，關鍵這是在傷害自己的錢包！不過，長安有辦法幫你保護你的錢包，甚至能讓你累積節油的經驗值。長安新CS55加推了一款藍動版車型，搭載48V能量回收加速輔助系統，達到輕混合動力的效果。
至於它能為你省多少油，時間關係，小編沒有測。但藍動版的駕駛體驗的改變，確實是有的，主要是起步加速的感覺上。同樣搭載1.5T渦輪增壓發動機，動力參數似乎也沒有差別，但藍動版彌補了渦輪增壓發動機渦輪遲滯的短板，加速更順暢，再也不需要等渦輪壓力上來才能獲得較好的動力。
不僅如此，它還具備混合動力車型的動能回收的功能，滑行狀態下，它能夠悄無聲息地自動回收一部分動力給電池充電，同時還感覺不出任何拖拽感，等下一次起步加速就能讓電機重新使用。所以，每次滑行狀態下，你內心的“罪惡感”會減輕一點，會上癮喔！
有48V能量回收加速輔助系統的存在，自動啟停工作也是神不知鬼不覺，不僅感覺不到明顯振動，連聲音都被有效抑制，關掉它的衝動都沒有！
而隔音降噪、懸掛舒適性、操控性等方面，它也保持老款車型的均衡性，舒服易開，真心不會有什麼投訴。至於它的空間，雖然整體車身尺寸不大，但後排坐三個成年男子不會擁擠，後備廂也能滿足日常需求。其實，小編對它的儲物空間十分滿意，不僅多，還比較大，尤其擋把前的儲物格，一臺單反相機放上去，沒有任何壓力。
車自己跑？不慌不慌！
小編曾經試用過某合資品牌的ACC自適應巡航，驚險得像過山車一樣！加速很猛，剎車很急，有時候甚至跟丟了車道，很顯然，這樣的ACC自適應巡航並沒有適應國內的駕駛狀況。
所以，還是自主品牌最懂中國市場！長安新CS55最頂配的炫智版車型，對自適應巡航系統做了一次升級，稱之為iACC自適應續航系統，據說已經達到L2級別。實際試用起來，不僅能夠在擁堵路況下使用，還可以自動減速過彎，而且能夠自動識別限速標誌，並保持限速行駛，通過語音識別，還能是遏制巡航速度。
而它的加速減速，也不會讓你感到心驚肉跳，它基本會以一種舒適緩和的方式進行駕駛，甚至可以幫你轉動方向。當然，如果這套系統的動作“機械感”再少一點，加速、轉向再順滑一點，就會更加完美。
而炫智版還配備一整套智能駕駛輔助系統，包括泊車輔助、LAS車道輔助、預警輔助制動、LCDA智能併線輔助系統等等，特別是對新手司機更有幫助。
配置，再加點料
老款CS55已經配備豐富的配置，難道意味著沒有配置可加了嗎？當然不會！長安新CS55依然可以為配置再加點料。
比如FAB自動遠光燈，不要搞錯，不是簡單的自動大燈！它可以能偵測對向來車的情況，自動調節大燈的遠近光，杜絕成為“遠光狗”。
它還加入了全液晶儀表盤，雖然現在看來並不新鮮，但它的UI界面設計的比較好，尤其是運動主題。
長安新CS55配備的雙區恆溫自動空調增加了Forest Air空氣淨化系統，對於霧霾重災區絕對是最實用配置。
除了新配置，一些老車型延續下來的配置，依然讓人印象深刻，比如in Call智能車載系統，搭載語音識別、控制等功能，能動嘴就可以不動手。
超大尺寸全景天窗，小編最為喜歡，它真的很大、很大、很大，一直延伸到後排乘客的頭頂，打開面積也不小。
作為一款車身較高的SUV，長安新CS55的盲區難以避免，但有了右側盲區影像輔助，以及360度全景影像，問題可以得到緩解。當然，它目前支持手動開啟或掛倒擋開啟的方式，如果日後加入開啟轉向自動打開的方式，便利性也可以增加。
性價比不再實施唯一優勢！
不久之前，長安新CS55已經正式上市，售價8.49-13.39萬元。以它所裝備的配置，以及不錯的駕乘感受，顯示較強的性價比優勢，在同級別SUV當中也有不錯的競爭力。
當然，作為自主品牌，長安新CS55的表現也確實讓人刮目相看，它已經不再單單以性價比作為殺手鐧，它還能夠利用一些新穎技術作為突破點，確實是一種聰明的做法。
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