今天
長三角首條公交化運營
開行動車組的市域鐵路
金山鐵路6週歲了
6年來
金山鐵路
日均客流從開行初期的1.3萬人
增至目前的3.2萬人
累計發送旅客超過了5000萬人
方便了市民出行
也帶動了城市周邊地區的經濟發展
金山鐵路的前身是金山鐵路支線
1975年為配合上海石化總廠而建
當年
火車最高速度只有每小時60公里
全程運行時間1個多小時
2009年
由原鐵道部與上海市共同出資
對原金山鐵路支線進行改造
2012年9月28日建成通車
改建後的金山鐵路
自上海南站引出，終到金山衛站
全長56公里，設8個辦客站
最高時速達160公里
6年來
金山鐵路根據旅客出行規律進行了10多次調圖
目前，工作日開行動車組37.5對
雙休日和節假日開行動車組36對
採取一站直達、大站停和站站停三種運行模式
運行時間分別為32分鐘、42分鐘和60分鐘
金山鐵路綜合了國鐵和地鐵兩種運營模式
在全國鐵路首創“一機兩用”
即檢票閘機採用了
鐵路火車票和公共交通卡兼容的票務系統
旅客既可以購買鐵路火車票
又可以使用公共交通卡刷卡進站
目前，有超過七成旅客使用公共交通卡乘車
金山鐵路
不僅是一條方便之路
也是一條致富之路
開通6年來
在金山衛站客流帶動下
金山濱海旅遊經濟進入發展快車道
金山嘴漁村的海鮮酒店
從2014年的20家增加到目前的近40家
週末和節假日來自各地的食客絡繹不絕
金山鐵路
是長三角首條市域鐵路示範項目
開創了市域鐵路運營管理的範本
用一條鐵路拉近了
郊區與中心城區的時空距離，
對於完善城市綜合交通網絡
改善市民出行條件
推動城鄉一體化發展具有積極的作用
祝你
生日快樂
編 輯：鄭偉哉 復 核：吳曉永 審 核：李 博
歡迎投稿：[email protected]
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