BBA中寶馬作為最講究運動的品牌，反而在設計上是最為低調的，就拿當家小生3系來說，其操控備受推崇，但如果只看外形，你不會覺得這是一款多麼運動的車，特別那令多少車主所詬病的單邊尾排，和運動有一毛錢關係嗎？
反倒是最講究舒適和豪華的奔馳，把“運動”二字玩的賊溜，當然，指的是在內外設計方面，不是說真的駕駛感受。
最近寶馬M4 CS限量版到店，作為M4的高性能版本，性能自然是其亮點。
M4CS的3.0升雙渦輪直六發動機經過重新調教，馬力和扭矩都比裝備競技套件的普通M4上漲10馬力和50Nm。這意味著M4 CS可輸出460馬力，峰值扭矩達600Nm，可在3.9秒內完成0-100km/h加速。
加上碳纖維材質等一系列手段給M4 CS減重，最終M4 CS在紐博格林北環賽道錄得7分38秒的圈速，比競技味濃郁的M4GTS慢10秒，但是比使用DCT變速箱的普通M4快了14秒！
不過這麼強悍的性能，外形比起有著純正賽車血統的M4GTS低調了許多，除了在細節上的標識，也就雙邊四出的尾排向你宣誓這他的強大。
在寶馬還是在內裝上下了不少功夫，讓你坐進去就能感受到這不是一輛普通的M4，畢竟143萬的價格要比普通M4多出一輛330i的價格，而且全國限量39臺，有錢也未必搶得到！
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